【合肥轨道交通5号线】已运营

青弋江东岸 · 发表于 2019-8-28 16:11:10

请稍候发表于 2019-8-28 08:53
所有盾构都下井了，且至少也有三条隧道贯通。但是临泉路站没有地方给列车掉头，所以即使开通也无法与三号 ...

不用掉头，像1号线火车站那样留个道口，变个道就完事了

请稍候 · 发表于 2019-8-28 16:21:13

青弋江东岸发表于 2019-8-28 16:11
不用掉头，像1号线火车站那样留个道口，变个道就完事了

一号线合肥火车站那个岔道口在设计之初就有，并不是临时加的。按照临泉路的设计和实际长度，无法增加岔道。而且为了考虑远期的大小交路运行，只有个别站会配备岔道。

请稍候 · 发表于 2019-8-29 18:09:40

好消息，望江路站六号线区域西北角拆迁结束。只要年内进行改道开工，赶上北一环站稳稳的

小猪奴奴 · 发表于 2019-8-29 19:28:36

请稍候发表于 2019-8-29 18:09
好消息，望江路站六号线区域西北角拆迁结束。只要年内进行改道开工，赶上北一环站稳稳的

五号线的拆迁进度如何？

请稍候 · 发表于 2019-8-29 20:48:57

小猪奴奴发表于 2019-8-29 19:28
五号线的拆迁进度如何？

断断续续，也拆的差不多了，不过因为已经全封闭了所以没太大问题，下一步就是宿松路上的围挡西扩和望江路上的交通导改。这个站结构比较简单，一旦正式开工速度肯定飞快

小猪奴奴 · 发表于 2019-8-29 21:51:47

请稍候发表于 2019-8-29 20:48
断断续续，也拆的差不多了，不过因为已经全封闭了所以没太大问题，下一步就是宿松路上的围挡西扩和望江路 ...

谢谢告知，我觉得现在最让人揪心的就是望江路站了，别的站多多少少都有一些进度了

註銷 · 发表于 2019-8-30 12:59:30

五号线加油

小猪奴奴 · 发表于 2019-8-30 18:08:58

请稍候发表于 2019-8-29 20:48
断断续续，也拆的差不多了，不过因为已经全封闭了所以没太大问题，下一步就是宿松路上的围挡西扩和望江路 ...

黄山路站的结构呢？

请稍候 · 发表于 2019-8-30 18:53:05

小猪奴奴发表于 2019-8-30 18:08
黄山路站的结构呢？

有点复杂，而且黄山路站主体长度比较长

请稍候 · 发表于 2019-8-31 08:08:32

北一环路首台大型设备已经开始组装。和阜南路站一样，北一环路站也将使用到双轮铣槽机，也就是合肥第二个使用该设备的地铁站

hulitouahhf · 发表于 2019-8-31 09:24:18

黄山路站是一个可以掉头的站，现在进行的是南边道岔部分的施工，没有猜错的话，它还有二期，封闭黄山路进行站台部分施工，如同现在4号线宿松路站

hulitouahhf · 发表于 2019-8-31 09:26:12

小猪奴奴 · 发表于 2019-8-31 10:15:49

hulitouahhf 发表于 2019-8-31 09:24
黄山路站是一个可以掉头的站，现在进行的是南边道岔部分的施工，没有猜错的话，它还有二期，封闭黄山路进行 ...

车站主体还没有开挖

请稍候 · 发表于 2019-8-31 11:53:45

hulitouahhf 发表于 2019-8-31 09:24
黄山路站是一个可以掉头的站，现在进行的是南边道岔部分的施工，没有猜错的话，它还有二期，封闭黄山路进行 ...

黄山路站使用的是盖挖半逆作法，不会分一二期开挖。黄山路上的部分已经有盖板了，42层的图片可以看出来，基坑开挖的时候直接挖盖板下面就行，所以不用再封闭黄山路。宿松路站使用的是分期明挖法施工，所以要全封闭宿松路。还有，黄山路站的北侧主体结构很快就会开挖，不会耽误进度

小猪奴奴 · 发表于 2019-8-31 15:18:30

请稍候发表于 2019-8-31 11:53
黄山路站使用的是盖挖半逆作法，不会分一二期开挖。黄山路上的部分已经有盖板了，42层的图片可以看出来， ...

解析的很透彻