关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

城市之心

大地行者 发表于 2024-11-30 23:13
塞不下航班难道跟便利没毛关系？你的理解力可真行啊

麻烦自己看看自己上面的原话吧，真正修T3是为了什么。多去了解下内情吧，多说无益。

DJZ94

江紫苏 发表于 2024-11-30 11:14
输完南京输武汉，这下没得输了……
当然希望我的话不会成真，但是希望渺茫。

从这周客流看反倒是被武汉超比较确定，南京还在半斤八两中

zhuxianbo

LEONNN 发表于 2024-12-1 16:43
这个系统里一直有，倒是没看到销售。反而是另一家航司吴哥天空航空的长沙金边航线倒是真的要开通了。

柬埔寨航空金边=长沙航线也已经开放订座。

LEONNN

zhuxianbo 发表于 2024-12-5 11:17
柬埔寨航空金边=长沙航线也已经开放订座。

同时开两条金边航线，迷惑

LEONNN

3月23号起，峇迪航空开通长沙吉隆坡航线 每周4班

沃上

今天武汉突破3000万，明天长沙3000万，中部双核咬的太紧

张外外

zhuxianbo

航班号还是原来的

张外外

2024年12月15日，长沙黄花国际机场迎来重要里程碑时刻，年旅客吞吐量突破3000万人次。这也标志着，黄花机场实现了历史性突破。

jsl1hao

破三千万，官媒几乎集体沉默，这下知道丢人了。人家先筑巢再引凤，基建是制约整个湖南最大的短板。

孟虎

jsl1hao 发表于 2024-12-15 17:26
破三千万，官媒几乎集体沉默，这下知道丢人了。人家先筑巢再引凤，基建是制约整个湖南最大的短板。

人流量跟基建有啥关系。。

孟虎

jsl1hao 发表于 2024-12-15 17:26
破三千万，官媒几乎集体沉默，这下知道丢人了。人家先筑巢再引凤，基建是制约整个湖南最大的短板。

要大力招商引资 把产业搞上去，留住外来人口，把旅游业做大做火，现在武汉旅游业不比长沙热度低。

jsl1hao

孟虎 发表于 2024-12-15 17:39
人流量跟基建有啥关系。。

啊对对对。机场硬件能力最直接的反映：长沙机场高峰小时容量45架次，郑州49，南京51，武汉55（三跑道下月投用，届时会再度提升），这叫和基建没有关系。

没有熊猫我是宝

jsl1hao 发表于 2024-12-15 17:59
啊对对对。机场硬件能力最直接的反映：长沙机场高峰小时容量45架次，郑州49，南京51，武汉55（三跑道下月 ...

你近距跑道限制了小时容量，其他几家都是远距跑道

go楼迷

jsl1hao 发表于 2024-12-15 17:26
破三千万，官媒几乎集体沉默，这下知道丢人了。人家先筑巢再引凤，基建是制约整个湖南最大的短板。

没沉默啊，湖南卫视就报道了。只是在这个节骨眼上被北边抢了头有点可惜。