关于航线|更新至第638页机场旅客吞吐量已破3000万

大地行者 · 发表于 2024-7-11 10:09:00

在旅游这块长沙跟成都和南京不是一个级别的

zhuxianbo · 发表于 2024-7-12 08:01:57

今天长沙机场进出港航班675班，国际出港16架次。

DJZ94 · 发表于 2024-7-12 09:50:11

汛期后续对于暑运还是有些影响，CSX要抓紧发力了

alexlee97520 · 发表于 2024-7-12 11:44:41

大地行者发表于 2024-7-11 10:09
在旅游这块长沙跟成都和南京不是一个级别的

旅游南京是什么级别？成都旅游考中转而已

大地行者 · 发表于 2024-7-12 12:12:02

本帖最后由大地行者于 2024-7-12 12:16 编辑

alexlee97520 发表于 2024-7-12 11:44
旅游南京是什么级别？成都旅游考中转而已

南京一是新街口、夫子庙、秦淮河这一带夜间文旅并不比长沙差，二是南京可玩性旅游资源比长沙丰富，至于你所说的把成都当做旅游中转站，恐怕没几个人这么认为吧？

adrianjiajia · 发表于 2024-7-12 19:56:11

所以长沙要把周边打造起来宁乡啊灰汤温泉啊浏阳都有不错的旅游资源

忘川浮生若梦 · 发表于 2024-7-13 10:33:17

武汉增速这么快

zhuxianbo · 发表于 2024-7-14 08:58:01

青岛航空开通长沙=韩国襄阳航线，航班号QW6149/6150。

mel123 · 发表于 2024-7-15 00:01:43

LEONNN 发表于 2024-7-11 01:53
真敢想，看7月以来的航班量，马上就不如南京了，还双流。。。

长沙的航班量一直不如南京和武汉（偶尔有超过不过基本上都是低的），但是南京和武汉客流量一直没甩开长沙，并且被长沙反超，何来的不如南京，不要睁着眼睛说瞎话

13187 · 发表于 2024-7-15 13:09:00

郑州获批144了，真没想到之前连72都没

IanLu · 发表于 2024-7-15 13:37:35

反正你中部就是低人一等，别人2013年就144了，你中部一个湖南72，一个武汉144但不能出武汉，一个河南2024年才有，呵呵呵，一个国家硬是好几等

poperzhc · 发表于 2024-7-15 15:49:36

本帖最后由 poperzhc 于 2024-7-15 15:56 编辑

144小时过境免签政策今天扩容，没有长沙，有郑州
张家界外国游客这么多，也没这项政策吗

mel123 · 发表于 2024-7-15 16:51:53

poperzhc 发表于 2024-7-15 15:49
144小时过境免签政策今天扩容，没有长沙，有郑州
张家界外国游客这么多，也没这项政策吗

说白了湖南等级不高，排队排到后面，张家界实打实的海外热度，除了北上，没有谁的热度比得上张家界

IanLu · 发表于 2024-7-15 23:30:16

mel123 发表于 2024-7-15 16:51
说白了湖南等级不高，排队排到后面，张家界实打实的海外热度，除了北上，没有谁的热度比得上张家界

今年上半年，全省口岸出入境人员73万余人次，较2023年同期增长2.7倍，超过2023年全年总量，居中部六省第一。其中入出境外国人44万余人次，同比增长5倍。

这样，居然还不给144小时免签，就硬要说你不行，看得出那帮人什么水平了。今天我G这局面也是不奇怪的。

LEONNN · 发表于 2024-7-16 00:12:49

mel123 发表于 2024-7-15 00:01
长沙的航班量一直不如南京和武汉（偶尔有超过不过基本上都是低的），但是南京和武汉客流量一直没甩开长沙 ...

是啊，我意思就是7月以来长沙每天比南京少30-40，每周客流南京领先2万左右。暑运前长沙累计就领先南京一点点，很快就被南京追回了。
以前就是南京比长沙高一点，暑运之后回到本来的位次～
我是反驳前面的网友超双流罢了，什么睁着眼睛说瞎话。勿回谢谢。

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