市铁路建设办公室对我的电话回复

为rmb服务

shaojia527 发表于 2025-9-9 08:39
这么干脆，是不是动车所设计有变更，增加京沪联络线，所以推迟招标？

这个应该不可能吧。
只见过丢，没见过捡的。

shaojia527

为rmb服务 发表于 2025-9-9 09:15
这个应该不可能吧。
只见过丢，没见过捡的。

这么不招父母待见，真少见

insospeed

为rmb服务 发表于 2025-9-9 09:15
这个应该不可能吧。
只见过丢，没见过捡的。

京沪动走线还是搞起来吧，顺便在动走线上预留联络线接口

inkjet喷码机

这么一整苏州北，园区，东站全是交而不接，境内也就是张家港算个枢纽站

zimmer89

shaojia527 发表于 2025-9-9 09:17
这么不招父母待见，真少见

毕竟珠三角城际最先闹分家。当时因为引入佛山西站、东莞西站的事情，“城际建成两年却无法开通”直接闹到两|会上去了，影响很不好。
这回直接全国一刀切，所有地方城际都别来碰国铁。

zimmer89

shaojia527 发表于 2025-9-9 08:39
这么干脆，是不是动车所设计有变更，增加京沪联络线，所以推迟招标？

联络线没有。
倒是国铁要求动车所的城际检修库不能紧挨着国铁检修库，城际检修库西移，腾出了一部分空间，让动车所国铁场加了两条检修线。

sd13

inkjet喷码机 发表于 2025-9-9 09:31
这么一整苏州北，园区，东站全是交而不接，境内也就是张家港算个枢纽站

张家港是因为上海需要 和嘉兴南是长江  杭州湾一南一北

梅森

都已经成定局了，就这样吧

childish

为rmb服务 发表于 2025-9-9 07:28
就怕因为这个，14和10号线被砍，因为涉嫌重复线位。
要是只给你批个9和苏锡…

那城际就先拖一拖，看地铁四期批复情况，真的影响到，城际就多加站，和湖州那样按地铁修。

长洲府尹

inkjet喷码机 发表于 2025-9-9 09:31
这么一整苏州北，园区，东站全是交而不接，境内也就是张家港算个枢纽站

太仓站不也是么
但话说回来，实用为上，嘉兴南、太仓站这样线路全合在一起的是好看、有面子，但没客流也没用的

同样暑运口径，2台6线的虎门站440.3万客流；十字枢纽9台20线的襄阳东站346.6万客流、4台8线的嘉兴南站132.34万客流、4台12线的太仓站44.60万客流

建康

zimmer89 发表于 2025-9-9 09:36
联络线没有。
倒是国铁要求动车所的城际检修库不能紧挨着国铁检修库，城际检修库北移，腾出了一部分空间 ...

“不能紧挨着”的理由是什么？城际列车都有病毒，锅贴怕被感染？

bikershi

建康 发表于 2025-9-9 09:49
“不能紧挨着”的理由是什么？城际列车都有病毒，锅贴怕被感染？

这就是国铁！

zimmer89

建康 发表于 2025-9-9 09:49
“不能紧挨着”的理由是什么？城际列车都有病毒，锅贴怕被感染？

所以就很无厘头。
不过这个城际检修库西移，给国铁腾出了空间，如果增建两条国铁检修线能落实，倒也不是坏事。

建康

为rmb服务 发表于 2025-9-9 07:28
就怕因为这个，14和10号线被砍，因为涉嫌重复线位。
要是只给你批个9和苏锡…

哎嘿，想到一起去了。苏虞张这种已经批下来的张家港都可以找通苏嘉甬的理由不建，后面批10号线14号线的时候人家也可以说了，在有如通苏湖的情况下“效益需要再考虑”，以后什么都找这个理由，苏州的轨道交通建设可以停摆了

建康

zimmer89 发表于 2025-9-9 09:53
所以就很无厘头。
不过这个城际检修库北移，给国铁腾出了空间，如果增建两条国铁检修线能落实，倒也不 ...

嗯嗯，是的