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楼主: 张外外

[纪实] 长沙西站|屋面施工|更新至2025.07.21|第77页

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发表于 2025-1-24 12:34:42 | 显示全部楼层
今年底应该有希望,毕竟株洲常德这几个站架子搭好之后恨不得分分钟就修好通车了
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发表于 2025-2-6 11:43:53 | 显示全部楼层
重庆东跟长沙西差不多时间开工的吧,人家还是全部修完那么大一个站,长沙西总规模就不大还只修一半,结果人家都静态验收了,莎西还是个钢架子,就算是直辖市和地级市省会的差距也不应该这么大吧
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发表于 2025-2-6 11:56:21 来自手机 | 显示全部楼层
mel123 发表于 2025-2-6 11:43
重庆东跟长沙西差不多时间开工的吧,人家还是全部修完那么大一个站,长沙西总规模就不大还只修一半,结果人 ...

就是在拖,长赣通车前,早投入运营早亏钱
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发表于 2025-2-6 16:33:48 | 显示全部楼层
mel123 发表于 2025-2-6 11:43
重庆东跟长沙西差不多时间开工的吧,人家还是全部修完那么大一个站,长沙西总规模就不大还只修一半,结果人 ...

故意拖的 南昌东站才花了多少时间 经济不如长沙 落成品质也不错
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发表于 2025-2-6 17:30:08 | 显示全部楼层
mel123 发表于 2025-2-6 11:43
重庆东跟长沙西差不多时间开工的吧,人家还是全部修完那么大一个站,长沙西总规模就不大还只修一半,结果人 ...

你关注进度就知道至少有一年这么长的时间就相当于实质性停工啊,就是故意磨洋工的,其他重要性没这么高的项目很少有更慢的
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发表于 2025-2-6 17:34:49 | 显示全部楼层
株洲、常德、邵阳这几个近年改造的原普速站,都是高架站房,规模也不算小了,速度其实都还可以甚至有的堪称非常快,一对比就知道长沙西事出蹊跷必有妖
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发表于 2025-2-7 08:23:57 | 显示全部楼层
确实是因为长赣工期的一再拖延,建好了也没用,所以有限的建设资金先调剂给其他项目了。
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发表于 2025-2-7 10:08:12 | 显示全部楼层
qqhbc 发表于 2025-2-7 08:23
确实是因为长赣工期的一再拖延,建好了也没用,所以有限的建设资金先调剂给其他项目了。

不懂为什么觉得长赣没建好上面就觉得长沙西没用,湘西北方向的客流每天还是有保障的,把常益张的高铁挪出去到长沙西(后面肯定还有成渝方向的),城际铁路排图不受干扰实行真正的公交化不也有用吗,现在锦泰广场逢年过节都快没地方站了
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发表于 2025-2-7 15:26:12 | 显示全部楼层
所以高铁西卖不出地也是有原因的
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发表于 2025-2-7 16:01:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 DJZ94 于 2025-2-7 16:02 编辑
mel123 发表于 2025-2-7 10:08
不懂为什么觉得长赣没建好上面就觉得长沙西没用,湘西北方向的客流每天还是有保障的,把常益张的高铁挪出 ...


因为之前2号线西延二期还没建好啊,长沙西停个一年然后现在抓紧高差不多会和地铁同期完工吧。虽然到时候换乘长株潭城际进城可能更快,但很多人也不会尝试的,看到没地铁就要骂骂咧咧了。锦泰广场现在因为各种原因被吐槽,但真要只停长沙西了就一堆人要怀念了
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发表于 2025-2-7 16:11:38 | 显示全部楼层
我现在第一期望渝黔赶快通,堵住一部分常德人的嘴,这两年对长沙骂骂咧咧说是狗都不去的地方,以后可别带着成渝一起骂了,不乐意来长沙就往西走吧,刚好都说重庆机票便宜。第二就是希望长沙西尽快投用把锦泰广场始发的跨线车都拉到长沙西去,可别占着长株潭城际还吐槽说是伪高铁了,到时候常德总算能40分钟抵达全新高铁站了
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发表于 2025-2-8 10:27:29 | 显示全部楼层
最好能跟2号线西延2期一起开通,要不高铁西转高铁南不方便。跨线车都只停长沙西,长株潭城际全线公交化。
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发表于 2025-2-8 13:39:07 | 显示全部楼层
EdPatric 发表于 2025-2-8 10:27
最好能跟2号线西延2期一起开通,要不高铁西转高铁南不方便。跨线车都只停长沙西,长株潭城际全线公交化。

西延2期都不打算等长沙西了,昨天市zf官网发的,先开通除西站外的延长线
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发表于 2025-2-8 14:13:48 | 显示全部楼层
mel123 发表于 2025-2-8 13:39
西延2期都不打算等长沙西了,昨天市zf官网发的,先开通除西站外的延长线

地铁本就该如此,跳站通车、分段通车在其他城市都是家常便饭。
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发表于 2025-2-9 16:35:31 来自手机 | 显示全部楼层
长赣通车还早得很,干脆把普铁迁到西站的工程,一起实施了
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