东站选址（国铁选定的）

班德尔大厦

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-3 08:29
现有的柳南客专没饱和没有超负载运营，未来柳梧开通后柳州始发去广州、深圳等地方的车肯定是挪去其他城市 ...

柳南我们也无所谓啊，是南宁非要捆绑一起搞，对柳州来说，衡柳段搞好就行，如果湖南能快速打通娄邵永，那么衡永也无所谓，能修柳永段就行

滑稽树下你和我

班德尔大厦 发表于 2026-1-7 17:56
柳南我们也无所谓啊，是南宁非要捆绑一起搞，对柳州来说，衡柳段搞好就行，如果湖南能快速打通娄邵永，那 ...

主要还是柳州到永州段卡脖子，其他的倒还好

滑稽树下你和我

ebus 发表于 2026-1-4 22:57
贵广、怀桂、南衡，全塞进桂林北，南衡再过两江机场，桂林枢纽就牛13了，不过可能性为0，哈哈

这是桂林最后一次交通枢纽的机会，错过至少等20年

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-7 18:03
这是桂林最后一次交通枢纽的机会，错过至少等20年

就目前这种形势和政策环境，我很难相信国发会同时批复怀桂350和南衡（衡柳）350上马，感觉这两项目需要进行某种形式的重新整合才有机会搞...

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-1-7 22:39
就目前这种形势和政策环境，我很难相信国发会同时批复怀桂350和南衡（衡柳）350上马，感觉这两项目需要进 ...

反正错过这村就没这店了，不过桂林也是够乱的桂林、桂林北、桂林西还有规划的桂林南和两江机场站......

ebus

这又是哪版规划？宜州-南宁跨越了……

twty

ebus 发表于 2026-1-8 13:59
这又是哪版规划？宜州-南宁跨越了……

市级层面的规划有时候也不必过于认真，看看就好，后期变数太多