《城建》北京总规出炉 构建‘一核一主一副、两轴多点一区’的城市空间结构

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北京奔驰发动机第二工厂、动力电池工厂双双投运
         
2019-08-09

　　在取得产销历史最好成绩之后，北京奔驰又迎来好消息，发动机第二工厂和动力电池工厂已双双落成，这意味着，北京奔驰在动力总成系统平台建设方面取得突破性成果，实现传统燃油动力和新能源动力平台的整合。对于刚刚年满14周岁的北京奔驰而言，这一成绩无疑是其积极探索高质量发展的深刻注脚。

　　连续三年产值破千亿，面对如此的好成绩，北京奔驰从未放缓扩增产能的步伐，始终积极探索升级转型。伴随着发动机第二工厂和动力电池工厂的双双落成，北京奔驰不仅在动力总成系统平台建设方面取得突破性成果，而且在梅赛德斯-奔驰全球生产体系与网络中也发挥着日益重要的作用。

　　作为戴姆勒海外唯一投产M282发动机的工厂，北京奔驰发动机第二工厂集合了多种智能与绿色生产设备与制造工艺。无论是“无人零部件配餐车”工厂设计理念，还是无纸化生产理念，亦或是智能化的质量管理与能源管理等，这里的一切都深刻诠释了“数字化、柔性化、绿色化”这一北京奔驰新时代制造理念。值得一提的是，诞生于此的M282发动机将为国产紧凑型产品提供动力源泉，同时其缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件将出口海外，用于戴姆勒德国发动机工厂的整机装配。这标志着北京奔驰在核心零部件加工与测试等方面的全流程品质，已经完全满足梅赛德斯-奔驰的全球统一标准。

　　与此同时，与发动机第二工厂同期落成的北京奔驰动力电池工厂，同样在梅赛德斯-奔驰全球生产体系中处于领先地位。为确保动力电池具备绝佳的安全性能与品质，北京奔驰动力电池工厂严格遵循梅赛德斯-奔驰全球统一的质量管理体系，并且采用诸多尖端制造工艺。此外，围绕“数字化、柔性化、绿色化”的制造理念，该工厂还基于大数据分析、物联网等技术，引入智能生产、智能物流、数字化运营、智能能源管理等系统，以及光伏发电、太阳能等清洁能源，保证生产全过程的高效、准确、灵活与环保。目前，作为德国以外第一家投产梅赛德斯-奔驰动力电池的工厂，该工厂生产的动力电池已成功完成内部交付。

　　两大平台的投运也使得北京奔驰历经14年的探索与发展，成功建立起全球梅赛德斯-奔驰乘用车生产网络中产量最高、面积最大、综合性最强的制造基地，并坐拥戴姆勒公司海外首个发动机工厂、动力电池工厂和原型车工厂，以及戴姆勒合资公司里最大的研发中心，成为戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车、后驱车和电动车三大车型平台的合资企业。同时，伴随着生产规模的不断扩大和生产平台的日趋成熟，北京奔驰在产品导入层面也势如破竹，整车与发动机累计产量均已突破200万台，并为梅赛德斯-奔驰品牌在华销量贡献了超过70%的份额，成为经开区乃至首都高质量发展的一张闪亮名片。

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“藏电”首次入京

2019-08-09

    昨日，北京青年报记者从国网北京电力公司了解到，今年7月共0.4亿千瓦时西藏水电成功送入北京市，标志着首次“藏电入京”交易顺利完成。   

    据了解，“藏电入京”交易是践行ZY扶贫攻坚战略部署的重要举措。西藏是我国重要的清洁能源战略储备基地，丰水期电量充裕，清洁能源外送需求十分迫切。北京电力交易中心组织召开“电力援藏”暨西藏清洁能源外送消纳工作会，将“藏电入京”列入年度交易计划，并会同首都、西藏电力交易中心开展西藏水电外送交易。国网北京电力作为购电方通过挂牌交易方式，在西藏夏季丰水期购买金河水、果多等8座水电站电能，解决西藏水电消纳问题，增加西藏水电企业售电收入。    

    国网北京电力表示，“藏电入京”也是借助大电网资源优化配置优势的有益尝试。在空间上，利用藏电外送重要通道：史上“最难建的输变电工程”——藏中电力联网工程，将西藏自治区电能高效输出，再通过柴拉直流、昭沂直流跨越西南、西北、华北地区，送入北京，实现电能大范围消纳。在时间上，西藏水电大发时段与北京夏季用电高峰时段重叠，为北京“迎峰度夏”贡献力量。

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北京金融街租金超香港中环  与伦敦西区并列全球第三位

2019-08-08

根据仲量联行8月7日发布的高档写字楼追踪指数《Premium Office Rent Tracker》显示，今年北京金融街的写字楼租金已跃升与伦敦西区并列全球第三位，北京金融街租赁成本由去年第三季的每年每平方呎189美元上升至今年首季的195美元，升幅达3.2%，超过香港中环0.6%的涨幅。

同时，其他中国内地城市排名也有所上升。北京CBD(ZY商务区)租赁成本上升3.9%，排名由全球第八位升至第六位。上海陆家嘴CBD排名由去年第十一位攀升至第十位，租赁成本增长1.52%。

深圳是唯一指数涵盖的内地城市录得排名下跌的城市，由去年第七位（每年每平方呎155美元）跌至第十三位（每年每平方呎119美元）。

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今年上半年北京市为企业和社会减负1053.5亿元

2019-08-10

上半年本市已为企业和社会减负1053.5亿元，其中仅个税就减了544.1亿元。昨天(9日)，北京市财政局在其官网和首都之窗上晒出了2018年市级**决算情况及2019年上半年预算执行情况的账本，披露去年市级“三公”支出5.2亿元，比年初预算下降了35.3%。

减税降费一直是社会关注的焦点，2018年市级**决算情况及2019年上半年预算执行情况显示，2018年本市降低增值税税率，统一小规模纳税人标准，扩大企业所得税、印花税优惠，实施个人所得税改革等，共减轻企业和社会税费负担约400亿元。其中，增值税、企业所得税、个税占比达85%。这激发了市场活力，也增强了本市发展后劲。

2019年，本市落实小微企业普惠性减税政策、深化增值税改革、全面实施个税改革、下调职工基本养老保险单位缴费比例等ZY减税降费政策；在地方权限内顶格减征小规模纳税人房产税、资源税等“六税两费”，实现本市自行设立的涉企项目零收费。

截至6月底，今年本市已为企业和社会减负1053.5亿元，其中个税减税544.1亿元，占比超过50%；增值税、企业所得税、社保费等也有大幅降低，进一步提升了企业利润，激励企业增加投资提升创新能力和竞争力。韩杰预计，今年全年本市将为市场主体新增减税降费近1800亿元。

韩杰还披露，上半年本市减税效果明显，市场活力增强，GDP实现同比增长6.3%，其中金融、信息服务、科技服务等重点行业对经济增长的贡献率接近7成，高技术制造业、战略性新兴产业等新产业、新业态稳步增长。重点财源企业对财政收入支撑作用稳定，前100名重点财源企业财政收入完成占比达到21%，实现了11.2%的增长。

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今年上半年北京市为企业和社会减负1053.5亿元

2019-08-10

上半年本市已为企业和社会减负1053.5亿元，其中仅个税就减了544.1亿元。昨天(9日)，北京市财政局在其官网和首都之窗上晒出了2018年市级**决算情况及2019年上半年预算执行情况的账本，披露去年市级“三公”支出5.2亿元，比年初预算下降了35.3%。

减税降费一直是社会关注的焦点，2018年市级**决算情况及2019年上半年预算执行情况显示，2018年本市降低增值税税率，统一小规模纳税人标准，扩大企业所得税、印花税优惠，实施个人所得税改革等，共减轻企业和社会税费负担约400亿元。其中，增值税、企业所得税、个税占比达85%。这激发了市场活力，也增强了本市发展后劲。

2019年，本市落实小微企业普惠性减税政策、深化增值税改革、全面实施个税改革、下调职工基本养老保险单位缴费比例等ZY减税降费政策；在地方权限内顶格减征小规模纳税人房产税、资源税等“六税两费”，实现本市自行设立的涉企项目零收费。

截至6月底，今年本市已为企业和社会减负1053.5亿元，其中个税减税544.1亿元，占比超过50%；增值税、企业所得税、社保费等也有大幅降低，进一步提升了企业利润，激励企业增加投资提升创新能力和竞争力。韩杰预计，今年全年本市将为市场主体新增减税降费近1800亿元。

韩杰还披露，上半年本市减税效果明显，市场活力增强，GDP实现同比增长6.3%，其中金融、信息服务、科技服务等重点行业对经济增长的贡献率接近7成，高技术制造业、战略性新兴产业等新产业、新业态稳步增长。重点财源企业对财政收入支撑作用稳定，前100名重点财源企业财政收入完成占比达到21%，实现了11.2%的增长。

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                              南中轴11个绿化项目年内建成                                                                                                                                                             
                                 
                                                                                                                                                                                                

在南苑森林湿地公园启动区，已遍植香花绿树。

    眼下，南中轴地区正在实施11个公园和绿化项目的改造提升，总面积680亩，包括木樨园桥、大红门桥和南苑路的绿化改造提升，南苑森林湿地公园核心区30亩义务植树区的提升，以及新建7个公园。这11个项目将在年内基本建设完成，让南中轴地区绿起来、美起来，为居民提供更多绿色休闲空间。

    南苑——大红门地区，近年来颇受市民关注，这是本市中轴线南延建设最重要的一段，也是丰台区疏解整治促提升的重点区域。明年春夏，车行这一地区，将是一大片清新舒朗的绿意美景。大红门桥、木樨园桥、南苑路上，紫的马蔺、黄的金娃娃萱草、粉的碧桃、白的海棠、红的月季绘就五彩斑斓的城市画卷。贯穿南北的南苑路两侧，三营门、东高地等七处公园棋布星陈，绿意盎然、飞鸟啁啾。再往南四环外走，南苑森林湿地公园1500亩启动区初露芳容，万木葱茏、蓝绿交织、古韵新景、城园共融。

    东高地公园面积达7万多平方米，将于本月完成主体建设，十一前对外开放。建成后，将是东高地地区首个成规模的大型公园，成为周边东高地地区5万余居民的氧吧。公园通过掇青山、理碧水、造森林、惠万民的设计手法，打造具有科普教育、花卉认知、湿地体验、儿童游乐等八大功能的城市森林公园。

    包括东高地公园在内，南中轴两侧正在新建七处公园，总面积32.37公顷，分别为三营门公园、东高地公园、梣林叠翠公园、红门霞栖公园、红门佳荫公园、秀林秋彩公园、云林芳歌公园，预计年内建成向公众开放，惠及周边群众十多万人。

    木樨园桥和大红门桥，是南苑——大红门地区的门户，也是对外展示丰台形象的起点。眼下，木樨园桥至大红门桥区域也在进行绿化改造提升。

    “改造提升项目南北长约6公里，占地168亩，在保留现状树的同时，丰富植物种类，补植色块，更换枯死树木，增植乔灌木及地被，丰富景观层次，凸显季节变化。”丰台区园林绿化局相关负责人介绍。

    明年春天，从木樨园桥到大红门桥，五彩斑斓的风景将一路相随。马蔺、金娃娃萱草、碧桃海棠、紫叶李、月季等香花遍植，银杏、油松、白蜡等高低错落，野牛草、地锦形成桥侧护坡，让人尽享城市绿意。

    南四环和南五环之间，南苑森林湿地公园1500亩启动区也已开建。南苑森林湿地公园占地1.6万亩，将成为中轴线上最大的绿色开放空间。公园北至南四环路，南至南苑公园，西至京开路，东至德贤路，以湿地为底、森林为体，通过因地理水、林窗置坪，打造古韵新景。

    1500亩启动区中，包括130多亩的南苑公园改造提升，1160多亩南苑森林湿地公园核心区建设。核心区中，包括400多亩湿地和36米主山的改造，打造山水相依的公园格局。

    变绿变美的不光是南中轴地区，近两年，丰台区用绣花功夫让居民尽享绿荫。2018年，丰台区已经建成群众可达、可感、可享的公园30多个，百姓家门口的绿色生态空间越来越多。2019年，丰台区在建公园40座，年内将全部竣工面向公众开放。
                                                                        
                                                                                                                                          
               
                                      

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“新版”未来科学城面积扩大16倍

2019-08-14

    产业发展聚焦先进能源、先进制造、医药健康三大领域

    《未来科学城规划（2017—2035）》日前正式发布。昨天，未来科学城管委会对规划进行解读并首次披露规划细节。记者从解读中获悉，未来科学城规划占地面积170.6平方公里，较原来增加约16倍。未来科学城的发展将聚焦“先进能源”“先进制造”“医药健康”三大核心领域，其中东区将建设具有国际影响力的“能源谷”，西区将建设“生命谷”与沙河高教园区。

    构建“两区一心”格局

    今年，未来科学城的前身未来科技城项目已奠基10周年。10年间，未来科技城不仅变身未来科学城，其规划占地面积也增至170.6平方公里，较原来的10平方公里增加约16倍。

    按照最新规划，未来科学城规划四至范围是：东至京承高速，与顺义区接壤，距首都机场10公里；南至回南北路，距北五环10公里，与回龙观、天通苑两大居住区相邻；西至京新高速，与海淀区接壤；北至北六环。

    未来科学城扩区后，将构建“两区一心”空间格局。“东西两区”是未来科学城的主体承载区，建设功能完备、宜居宜业的研发创新社区；东区规划占地面积43.5平方公里，包括未来科学城一期、北七家成果基地等组团。西区规划占地面积60.7平方公里，包括沙河高教园区、中关村生命科学园等组团。

    “一心”规划占地面积66.4平方公里，是未来科学城的生态绿心，连接东西两区，共同构建蓝绿交织、水城共融的生态发展格局，中轴线北延长线从“一心”纵向穿过。

    发展聚焦三大领域

    规划明确了未来科学城今后15年的发展方向。未来科学城将聚焦“先进能源”“先进制造”“医药健康”三大核心领域，通过汇聚国际一流创新型企业，汇聚国际一流研发机构，汇聚国际一流人才，将从技术创新领航区、协同创新先行区、技术人才集聚区与创新创业示范城四个维度打造全球领先的技术创新高地。

    从2020年到2035年，未来科学城将分三个阶段实现发展目标——

    到2020年，初步形成创新要素聚集、创新活力初显的局面，初步建成绿色宜业、功能完善的城市载体；到2025年，建成具有活力的创新之城；到2035年，建成全球领先的技术创新高地。

    未来科学城的创新发展也将围绕着三大核心领域。在先进能源方面，重点聚焦能源互联网、新能源、先进储能、能源清洁高效开发利用四个细分领域。在先进制造方面，重点聚焦智能装备与系统、新一代信息技术、关键战略材料三个细分领域，推动信息技术与制造融合发展，加速突破关键战略材料的研制与产业开发。在医药健康方面，重点聚焦生物医药、高端医疗器械、智慧医疗三个细分领域，在生命科学前沿技术、关键共性技术平台、“高精尖”医药产业方面实现突破。

    东西两区明确定位

    规划还明确了未来科学城东区和西区的各自定位。未来科学城东区规划占地面积43.5平方公里，西至立汤路，北至北六环，南至回南北路附近村界，东至京承高速。东区一期位于东侧中部，先期于2009年7月启动建设，历经10年发展，已入驻国家电网、国家电投、国家能源集团、中国华能、中国电子、中国商飞等14家央企下属的数十家技术研发中心，近万名科研人才进驻办公。未来，将借助能源领域优势，依托北七家成果基地将科研成果就地转移转化，努力建设具有国际影响力的“能源谷”。

    未来科学城西区规划占地面积60.7平方公里，西至京新高速，北至北六环，南至回南北路附近村界，东边界从南向北依次穿过回龙观镇、沙河镇、百善镇。西区的重要组团中关村生命科学园位于西区西南角。中关村生命科学园项目一期2000年启动建设，目前一期、二期建成区已有入驻单位近500家，形成了以基础研究为核心，从研发、中试、生产到临床应用的生物医药体系完整产业链。目前中关村生命科学园正在推进三期建设，未来西区将依托中关村生命科学园在医药健康领域的发展优势，打造“生命谷”，建设成为能够代表世界先进水平的生命科学研究高地。

    西区另一重要核心功能是基础研究和人才培育。目前，西区已入驻华北电力大学以及沙河高教园区的北京航空航天大学、北京邮电大学等8所高校。未来，将发挥高校科学研究优势和特色，推动高校将计算机科学与技术、航空科学与技术、仪器科学与技术等相关学科纵向整体迁入沙河高教园区。

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延庆将添四个万亩森林湿地公园

2019-08-14

    让森林走进城市，让城市拥抱森林。经过三年多的努力，眼下，延庆创建国家森林城市的各项目标基本实现，将于今年9月前接受国家林业和草原局评审验收。未来，延庆将在现有六个万亩森林湿地公园基础上，再添四个万亩森林湿地公园，形成山水林田湖草融合的生动景观。这是记者日前从延庆区获悉的。

    中外游客来延庆，京藏高速、京新高速、延崇高速、京S2线旁一碧万顷、绿荫环绕，一个个绿色生态走廊一路相随，延庆的第一印象由此诞生。世园会周边游览一圈，“绿色延庆”便更加生动起来，园艺主题大道色彩斑斓，处处有绿荫和鲜花，仿若“山水大花园中的世园会、自然天成的园中之园”。

    如此美景的背后是对绿色的不懈坚持。2016年5月，延庆区开始创建国家森林城市。国家森林城市，是我国对一个城市在生态建设方面的最高评价，由国家林业主管部门批准授牌。创建国家森林城市，有40个具体考核指标。例如城区人均公园绿地面积达11平方米以上；城区建有多处以各类公园为主的休闲绿地，分布均匀，使市民出门500米有休闲绿地，基本满足本市居民日常游憩需求等。

    未来，延庆还将持续打造近自然森林生态体系，在现有2019世界园艺博览会、龙庆峡下游森林郊野公园、妫河生态郊野公园、官厅水库库滨带森林湿地公园、万亩滨河森林公园、蔡家河森林湿地公园6个万亩森林湿地公园基础上，在旧县镇、永宁镇、康庄镇、张山营镇再增加4个万亩森林湿地公园，分别为缙阳森林湿地公园、盛世郊野森林公园、康西森林湿地公园、张山营奥森公园，通过多组团森林群落的建设，在平原地区和浅山区形成城景合一、山水林田湖草互动的生动景观。

    “以创建森林城市为抓手，以兴绿富民为目的，延庆全区农民实现绿岗就业和生态增收，惠及了20万农民。”延庆区创森办主任刘瑞成说。

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民营航天自主研发最大卫星将发射

2019-08-14

    继民营火箭首飞成功后，民营航天领域将再迎突破！今天凌晨，酒泉卫星发射中心传来消息，来自北京中关村的民营商业航天创业公司千乘探索自主研发的“海创千乘”号卫星已顺利完成发射前的全部测试工作，将于近日搭乘捷龙一号遥一火箭发射入轨，进入540公里高度的太阳同步轨道。据悉，这颗卫星是目前民营商业航天创业公司自主研发的最大卫星，重达65公斤，同时也是创业公司研发的首颗具备遥感和通讯“双功能”的卫星。

    这颗等待发射的卫星名为“海创千乘”，“海”意为海淀，“创”意为双创。“这颗卫星由海淀区**冠名，寓意海淀区在双创领域不断攀登科创高峰。”说起这颗卫星，千乘探索创始人兼CEO苗建全神情骄傲，像是在谈论自家的孩子。这是千乘探索将发射的首颗卫星，公司团队用时14个月完成了该星的全部自主研发和制造工作。“海创千乘”号可同时承担遥感和窄带通信业务，既可以传回图象，也可以实现物联网信息传输。卫星发射入轨后，将为一处试点土地提供土壤墒情监测管理方案。由于具备遥感和窄带通信双重功能，墒情监测中，既可以传输图象，也可以接收土壤中传感器的温湿度信息等。此外，这颗卫星提供的图象和数据服务还将应用于军用、民用等多个领域。

    “从做卫星到管卫星，再到用卫星，我们已实现整个产业链条全覆盖。”苗建全告诉记者，随着卫星发射入轨，由千乘探索部署在北京和内蒙古的两套自有地面站，以及位于中关村前沿技术创新中心的千乘测控网北京指控中心将负责卫星的测控和长期在轨运营，全部软件系统均具有自主知识产权。

    明年，千乘探索将发射一颗更“重量级”的卫星，新建的卫星总装测试中心也将投用，公司将具备多颗卫星的并行研发制造功能。根据规划，千乘探索短期内将通过发射6颗卫星实现卫星组网，从而为军用、民用两个领域提供遥感和窄带通信的融合服务，卫星组网力争后年完成。苗建全展望，未来公司依托卫星所提供的智慧方案可落地于国土、城市建设、农业、林业、环保、地矿等多个领域，特别是融合窄带通信功能后，还可应用于工业资产管理、物流运输监测、数据信息采集、灾害应急通信等领域。

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丽泽打造国内首个园林式商务区

2019-08-14

　　鳞次栉比的楼宇间，丰草河、莲花河蜿蜒其间，新兴金融产业集聚，地上路网四通八达，地下五线换乘，15分钟到达金融街、20分钟到达新机场……

　　未来，人们来到丽泽金融商务区，便是这般高品质体验。“对标伦敦金丝雀码头，丽泽要成为‘第二金融街’。作为目前北京市二环边唯一的集中建设区，丽泽金融商务区是新版北京城市总规赋予的新兴金融产业集聚区、首都金融改革试验区。如今，丽泽金融商务区建设全面提速，已进入高质量发展的快车道。”丰台区委**徐贱云说。

　　截至目前，丽泽已入驻企业489家，其中新兴金融339家。到今年年底，将有72万平方米产业空间竣工，丽泽SOHO、中华联合保险等12个项目陆续投入使用，丽泽将加快形成新兴金融产业集群，成为首都金融产业的一张新名片。

　　新兴金融产业集聚加速

　　站在菜户营桥向西看，2.81平方公里的丽泽核心区上，首创中心、晋商联合大厦等一栋栋楼宇拔地而起。

　　随着楼宇的逐步建成、产业承载空间的逐步释放，新兴金融产业集聚效应加速显现。在目前入驻的489家企业中，金融类企业355家，占企业总数量的72.6%；新兴金融339家，占企业总数量的69%，占金融企业的95.5%，吸引了中国证券投资基金业协会、中国证券金融股份有限公司、中国人民银行数字货币研究所等知名金融机构，首璟丰泰基金等规模金融企业落户。

　　作为北京市首批服务业扩大开放综合试点示范园区之一，入驻丽泽的企业，不仅可以享受国家、北京市、中关村国家自主创新示范区、丰台区、丽泽出台的政策，还可享受“一事一议”政策。

　　打造国内首个园林式商务区

　　以绿色为底色，丽泽将打造国内首个园林式商务区。打开规划图，2800亩大尺度绿地在丽泽铺开，两条河道莲花河、丰草河蜿蜒其中，70亩中心公园扮靓核心区，三环城市公园绿带、金中都遗址文化带、莲花河景观带三条绿化带纵横交错，长34公里的生态慢行步道环绕其间。从丽泽的任何一栋写字楼出来，四周便是生态水系美景，让人们尽享城市滨水活力与亲水休闲活动空间。

　　散布在高楼大厦间，还有下沉花园、枢纽广场、丽泽中庭、阳光通廊，形成“共享中庭”，将自然光线和人流引入地下空间，让人们与公共空间充分互动。舒适宜人不光在地面风景，在丽泽整个区域，总体高度控制在200米以下，形成舒缓有序的城市天际线。

　　五线换乘四通八达

　　紧凑有序、疏密有度、四通八达，这是丽泽交通路网的建设思路，通过整合道路红线内外空间，活化沿街界面，丽泽将成为便捷有序的活力街区。

　　丽泽地下快速连通11号线、14号线、16号线、丽金线、机场线五条轨道交通换乘路线，各楼宇均可快速直达轨道站台地下二层，几分钟之内可步行至各轨道站厅。地下三、四层为地下车行主力层与停车空间，地面通过内外两个圈层分流公共交通及社会车辆。

　　正在规划建设的丽泽城市航站楼，是北京新机场的一部分。航站楼建成后，可办理登机手续、行李托运，再乘坐轨道交通，20分钟到达北京新机场。目前，丽泽区域范围内4个地铁站已主体结构完工3个。

　　高端教育体系逐步建立

　　在教育配套方面，丽泽将打造涵盖学前教育、中小学、国际教育、培训等多学段、多类型的高端优质教育产业体系，为商务区金融从业人员提供0至18岁的优质教育服务。不仅将建设儿童成长中心，还在周边的右安门地区开办北京师范大学实验中学丰台学校，在丽泽北区设立北京十二中国际学校，在丽泽周边规划建设九年一贯制学校，为生活工作在丽泽的高端人才免去后顾之忧。

　　加强区域统筹，实现职住平衡，丽泽将在2.81平方公里、8.09平方公里、60平方公里三个圈层内，采取长租公寓、商品住宅、公租房等多种形式满足不同居住需求。眼下，丽泽已将1014套人才租赁公寓作为丽泽人才租赁公寓房源。同时，南区已规划建设完成两家五星级酒店、两家影院、一家口腔专科医院，计划年内投入使用。

　　通过全方位、高标准、高品质建设，丽泽将成为首都西南部发展的新地标，一个产业集聚、环境优美、职住平衡的首都金融产业新名片将闪亮光辉。

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北京研发出内地领跑世界的一半以上技术成果

2019-08-15

世界上首次观测到量子反常霍尔效应、首次发现三重简并费米子、首次在超导块体中发现马约拉纳任意子；屠呦呦荣获2015年度诺贝尔生理学或医学奖，并提出应对“青蒿素抗药性”难题的切实可行治疗方案；王中林院士获2019年度“阿尔伯特·爱因斯坦世界科学奖”，成为首位获此殊荣的华人科学家……这些科学领域的众多“第一”，都出自北京。在内地领跑世界的技术成果中，北京占55.7%。

“壮丽70年·奋斗新时代”行进式主题采访中，北京市科委党组**、主任许强介绍说，北京作为全国科技创新中心，新中国成立70年来，取得了一大批重要科技成果，为我国创新型国家和世界科技强国建设作出了重大贡献。

实现“第一”探索“首创”

北京建设了中国第一台高能加速器、第一个大科学装置北京正负电子对撞机(BEPC)，研制了中国第一台电子管计算机；建设了第一个国家级高新技术产业开发区、第一个国家自主创新示范区中关村示范区，颁布了内地第一个明示“法无明文禁止皆可为”的科技园区条例《中关村科技园区条例》。

在北京中关村，诞生了内地第一家民营科技企业、第一家不核定经营范围的企业、第一家互联网企业、第一家科技成果占注册资本100%的企业、第一家有限合伙制企业投资机构、第一家风险投资企业。

第五次国家技术预测的结果显示，北京创新发展实现了瞩目成就，在内地领跑世界的技术成果中，北京占55.7%：先后攻克了汉字激光照排系统、曙光超级计算机、中文搜索引擎、5G移动通信等一批关键核心技术；涌现出一批世界领先、标志性的重大原创成果：首次获得离子水合物的原子级分辨图像，首次报道人源剪接体的高分辨率三维结构，在世界领先实现了石墨烯单晶晶圆的可规模化制备，率先研制成功碳基光电集成电路、具有国际领先水平的新型超低功耗晶体管、“深度学习”神经网络处理器芯片，成功研制发射北斗系列卫星……

目前，近一半中国科学院、中国工程院院士在北京工作；全市运行、在建、拟建的国家重大科技基础设施19个，约占全国的1/3；北京全面参与16个国家科技重大专项以及航空发动机、深海空间站等重大项目，牵头1/3以上的国家重点研发计划任务，在碳基集成电路和5G、干细胞与再生医学研究、人工智能、前沿新材料等领域的部分细分方向，达到国际领先水平。

去年，北京地区有69项成果获国家科学技术奖，占全国通用项目获奖总数的30.8%，连续三年获国家自然科学奖一等奖。

“中国城市科技创新发展指数2018”显示，北京名列首位。根据美国知名市场调研公司CB Insights发布的《2018全球科技中心报告》，北京位列十大高速成长的科技中心。英国《自然》杂志增刊《2018自然指数-科研城市》对全球500个城市的评价显示，北京蝉联全球第一。

先行先试制度彰显北京贡献

北京始终坚持科技创新和制度创新“双轮驱动”，充分发挥中关村改革“实验田”作用，紧紧围绕科研项目和经费管理、成果转化与产业化、金融服务、绩效评价、人才引进以及开放创新等方面，不断在实践载体、制度安排、政策保障、环境营造上下功夫，创制了一批先行先试改革政策，并辐射全国。

——在科研经费管理上，北京出台《进一步完善财政科研项目和经费管理的若干政策措施》，让科研经费要“花好”也要“好花”。

——在新型研发机构建设上，北京出台《支持建设世界一流新型研发机构实施办法》，在运行管理机制、财政资金支持与使用、绩效评价、知识产权和固定资产管理方面，探索与世界接轨的科研管理与运行机制。

——在促进科技成果转化上，北京加快推进《促进科技成果转化条例》立法，力争在尽职免责、科技成果权属、ZY单位适用、部门协同机制等实现制度突破。设立总规模300亿元的北京市科技创新母基金，引导社会资本围绕原始创新、成果转化、高精尖产业培育进行投资布局，目前已立项子基金55支，通过投资决策的18支，确定出资的子基金总规模232亿元。

“三城一区”是北京建设全国科技创新中心的主平台。“三城一区”包括位于海淀区的中关村科学城、位于怀柔区的怀柔科学城、位于昌平区的未来科学城、位于亦庄新城的北京经济技术开发区。北京市科委供图

——在人才吸引和发展上，北京发布《新时代推动首都高质量发展人才支撑行动计划(2018-2022年)》，出台《关于优化人才服务促进科技创新推动高精尖产业发展的若干措施》，在人才的引进、评价、激励等方面打出“组合拳”；深入实施20条出入境政策和中关村国际人才20条新政，引进和聚集一批顶尖人才；强化对人才落户、住房、子女入学等服务保障，形成更具吸引力的人才发展生态环境。

2018年，北京全社会研究与试验发展(R&D)经费占地区生产总值(GDP)的比重居内地之首；北京每万人发明专利拥有量为111.2件，位居内地第一；北京技术合同成交额达4957.8亿元，占全国技术交易合同成交总额的28%，位列内地第一。

五年来，北京的国家高新技术企业数、发明专利授权量、PCT国际专利申请量实现翻番，分别增长为2013年的2.65倍、2.27倍、2.18倍。

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“新版”未来科学城增容16倍

东区建设“能源谷” 西区打造“生命谷” 扩至170.6平方公里                                                                                                                                                                                               
                                 
                                                                                                               

未来科学城东路桥

北研中心多电航电综合实验室

中国商飞公司预先研究专门机构

    十年之前，这里只是京北4个普通村庄。十年之后，这里成为北京建设全国科技创新中心主平台之一。这里就是位于昌平区的未来科学城。

    根据近期发布的《未来科学城规划（2017-2035）》，未来科学城两头连着中关村科学城和怀柔科学城，在科技创新中心建设中扮演着重要角色。为了将未来科学城打造成为全球领先的技术创新高地，未来科学城的规划面积已由原来的10平方公里扩大至170.6平方公里，面积比原来增加了16倍。

    2009年7月，未来科学城启动一期建设，10年间，未来科学城已经成为汇聚先进能源、先进制造、医药健康等高精尖、高效能企业的重要产业集聚区。

    根据规划，到明年年底前，包括东西两区和一个生态“绿心”的未来科学城，将在能源、生命等优势领域启动国家实验室培育，引领昌平全域成长起一批具有国际竞争力的创新型企业和产业集群，保障性住房供应比例达50%，初步建成绿色宜业、功能完善的城市载体。计划到2035年，未来科学城将被打造成为全球领先的技术创新高地。

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十年变迁

    旧村落变身科学城扩至170.6平方公里

    市民驾车行驶到京承高速和机场北线交界点附近时，会看到两座充满科幻气息和现代艺术感的白色跨河大桥，横跨在温榆河之上。在大桥南北两侧，就是已经投入运营的未来科学城一期项目。

    10年前，这里还是一片片老旧的村落、低矮的平房。最初的未来科学城就是小汤山镇和北七家镇交界处的10平方公里。10年后的今天，深度整合昌平区北六环以南地区政产学研用创新资源，未来科学城规划范围已经由10平方公里扩充到170.6平方公里：东至昌平区界，与顺义区接壤，东边界临近京承高速，距首都机场仅10公里；南至回南北路沿线行政村界，与回龙观、天通苑两大居住区相邻，距离北五环10公里；西至京新高速与昌平区界，与海淀区接壤；北至北六环。扩容后的未来科学城，规划常住人口约69万人，就业人口54.9万人，这其中就包括吸纳回龙观、天通苑人口就业。

    未来科学城地处中关村科学城和怀柔科学城的连接点上，成果承接转化优势明显，战略位置突出。

    从小在温榆河边长大的70后村民王元对未来科学城东区的发展变化感触颇深：“看看这一栋栋高楼，就像建在一座大花园里。以前这可是我们当地最偏僻的一块地方，谁会想到变成今天这个样子？”

    发展沃土

    “建好科学城，我们企业才有更大的舞台”

    通过落实协同创新平台建设、多元主体引入、存量空间盘活利用、科研设备开放共享等工作举措，未来科学城的创新活力不断增强。目前已累计建成了一批央地、央校协同创新平台，推动了一批科研设施开放共享，涌现了一批研发创新成果，实现了一批创新成果转移转化。

    未来科学城的进驻企业以技术研发、科技创新为重点。国家电网全球能源互联网研究院在世界上首创柔性变电站，实现多种能源灵活使用，自主研发的智能电网核心器件中国“芯”实现产业化；国家电投氢能公司百千瓦功率金属双极板燃料电池电堆研制成功标志着国家电投自主燃料电池产品正式步入产业化阶段；中国重燃成功掌握了重型燃气轮机的关键技术之一——一级静叶的研制，并通过了首件制造鉴定，实现了自主设计、自主冶炼和自主制造的突破；中国商飞北研中心多电、航电、复合材料、增材制造助力国产大飞机翱翔蓝天；陈清泉院士科创中心新型动力系统、中铝应用材料研究院轻量化车身材料、新石器无人驾驶技术融入新能源汽车产业变革……

    “国家能源集团北京低碳院是2011年入驻未来科学城的首家企业，当时周围一片荒凉，那时我们的内心旁白就是，未来科学城将会建成一个什么样的平台呢？”国家能源集团神华（北京）新材料科技有限公司总经理陈学连说。

    “十年来，从住房、地铁、学校等硬件设施再到外部的资金、金融、高科技人才的引入、整个科研体系的建立等，未来科学城一直在不断地发展，也为我们创造了最好的发展条件。企业在未来科学城从小到大，培养出了一系列人才，创造了很多成果。”陈学连说，“未来科学城建设好了，我们这些企业才会有更好的发展、更大的舞台。”

    宜居宜业

    科学城安家 配建人才公寓将逐步投用

    未来科学城滨水公园紧邻温榆河，高绿地率和大面积水域构筑出了蓝绿交织的良好环境，为科研人员和周边居民创造了学习交流、休憩放松的良好生态空间。

    除了良好的自然环境之外，未来科学城的基础设施和配套服务值得一提。未来科学城积极推广水源热泵、地源热泵、地热及太阳能等新能源和可再生能源。据有关统计，未来科学城一期范围内清洁能源利用率达到了100%，绿色建筑达到了100%，绿色建筑三星级和绿色建筑二星级建筑面积比例不低于40%和30%。同时，从规划、设计、施工、运维、监测等多环节建设海绵城市。

    另外，未来科学城商务、商业、居住和公共配套4大类配套建设已进入高峰期。目前，地铁一体化城市综合体已部分楼座封顶，优质写字楼、高端主题酒店、人才公寓、绿色住宅、精品商业等正在陆续投用。建设用地面积约7万平方米的未来科学城室外体育场项目近期将与市民见面。预计年底开始，配建人才公寓将逐步投入使用。目前，未来科学城东区一期3所优质学校已建成投用，2所学校正在抓紧建设，今后将为在此工作、居住的人才提供更多的优质教育资源，促进人才安居乐业。

    “在宽敞明亮的实验室搞研发，进行头脑风暴，累了就走出门，到风景秀丽的滨水公园，呼吸一下新鲜空气，感觉特别好。”中国商飞北京研究中心梦幻工作室主任张驰已经在科学城安家，他觉得科学城给企业研究人员提供了最好的工作生活环境，他所在的梦幻工作室主要探索航空领域前沿的新技术、新工艺、新方法，在未来科学城这样一个仿佛大花园一样的地方，很容易激发灵感和创意。

    招贤纳士

    引来金凤凰 用事业留住人用环境留住人

    未来科学城实施了更具吸引力、更加包容的创新政策。作为北京市重点建设的人才管理改革实验区，未来科学城在人才落户、职称评定、股权激励、住房保障、子女教育等方面为人才提供有针对性的支持政策。

    作为北京首批国际人才社区试点之一，为引进国际顶尖科研人才和团队，未来科学城配套政策也将充分满足国际人才来华入境、长期居留、创新创业、生活起居等方面的服务需求。作为全国科创中心主平台之一，为了营造一流留人环境，未来科学城还统筹区域资源，通过班车定向服务、新增公交专线、子女优先入学、住房优先购买、购物定点服务等措施，全力保障入驻人员办公、生活需求，打造职住平衡、产城融合的新型城市。

    数据显示，未来科学城科研人才总量已达到4万余人，这些人才呈现出三高的特点：一是硕士、博士比例高，二是青年人才比例高，三是有海外留学经历的比例高，为未来科学城成为首都经济高质量发展的增长极和动力源提供有力人才支撑。

    北京未来科学城管委会工作人员表示，目前在未来科学城一期范围内，每年各类科研人才在数量上的增幅能够达到10%左右。未来科学城一方面积极支持各类创新主体建设各类人才创新创业平台，用事业留住人。

    另外一方面，聚集各类政务服务和公共服务资源，用环境留住人，比如说开通了工作居住证、人才评优评奖直通车，在人才交通出行、子女教育方面也创新一系列政策措施，极大限度地打造好留人环境。

    最新规划

    科学城东区——建设“能源谷”

    根据最新规划，未来科学城扩区后将构建“两区一心”空间格局。

    “一心”规划占地面积66.4平方公里，是未来科学城的生态绿心，连接东西两区，共同构建蓝绿交织、水城共融的生态发展格局，中轴线北延长线从“一心”纵向穿过。

    未来科学城东区规划占地面积43.5平方公里，西至立汤路，北至北六环，南至回南北路附近村界，东至京承高速。

    历经10年发展，国家电网、国家电投、国家能源集团、中国华能、中国电子、中国商飞等14家央企下属的数十家技术研发中心已入驻东区，近万名科研人才进驻办公，实现了数百套科研设备开放共享，在核能、氢能等重点领域打造了多个共性技术研发平台，在能源互联网、第四代核电、可再生能源、软件与信息安全、民机预研等方面取得了一大批国际或国内领先的科研成果。未来，将借助能源领域已经集聚的优势，努力建设具有国际影响力的“能源谷”。

    科学城西区——打造“生命谷”

    未来科学城西区规划占地面积60.7平方公里，西至京新高速，北至北六环，南至回南北路，东至百善镇中心区、沙河大学城、巩华城、朱辛庄等城市建设区东边界。

    西区的重要组团中关村生命科学园位于西区西南角，处于北清路北侧，京新高速和京藏高速之间，是以生命科学研究、生物技术和生物医药相关领域研发创新为主要方向的高科技专业园区，目前一期、二期建成区已有入驻单位近500家，拥有以北京生命科学研究所、北京脑科学与类脑研究中心、国家蛋白质科学中心等为代表的基础研究支撑平台以及博奥生物、百济神州、诺诚健华等一批领军企业，已成为国内一流的生命科学研发和产业聚集区，形成了以基础研究为核心，从研发、中试、生产到临床应用的生物医药体系完整产业链。

    目前中关村生命科学园正在推进三期建设，未来西区将依托中关村生命科学园在医药健康领域的发展优势，为加强医药健康领域原始创新提供有力支撑，努力建设成为具有国际影响力的“生命谷”。

    西区另一重要核心功能是基础研究和人才培育。未来，将推动沙河大学城6所高校将优势学科纵向整体迁入，将沙河大学城建设成为一流科教融合新城。

    发展前景

    30年打造科学魅力之城

    ■定位

    聚焦“先进能源”、“先进制造”、“医药健康”三大核心领域，通过汇聚国际一流创新型企业，汇聚国际一流研发机构，汇聚国际一流人才，从技术创新领航区、协同创新先行区、技术人才集聚区与创新创业示范城四个维度打造全球领先的技术创新高地。

    ■目标

    2020年，初步形成创新要素聚集、创新活力初显局面。

    2025年，建成具有活力的创新之城。

    2035年，建成全球领先的技术创新高地。

    2050年，涌现出一批重大原创性科技成果，服务和支撑世界科技强国建设，建成创新引领、绿色生态、智慧人文的科学魅力之城。

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陈吉宁调研福田戴姆勒 怀柔厂区将建研发中心

2019-08-15

8月14日，北京市**陈吉宁、副**卢彦、市**秘书长靳伟一行到福田戴姆勒调研。据福田汽车****、总经理巩月琼介绍，福田汽车将联合戴姆勒在福田汽车怀柔厂区打造全球创新研发中心、全球实验验证中心、全球发动机平台中心、高端智能制造中心、金融服务中心。

陈吉宁一行先后参观了福田戴姆勒发动机工厂、新能源全系样车，询问福田新能源商用车包括纯电动卡车和氢燃料客车的技术路线、产业链布局、续航里程、使用场景、城市推广应用等情况，了解福田自动驾驶商用车的技术水平，以及福田汽车为2022年冬奥会提供交通运输服务保障的产品开发进度，并试乘了欧辉氢燃料客车和纯电动微型快递车。

福田汽车****、总经理巩月琼还介绍了福田汽车怀柔厂区发展规划：福田汽车将联合戴姆勒在怀柔区打造全球创新研发中心、全球实验验证中心、全球发动机平台中心、高端智能制造中心、金融服务中心，推进完成高端重卡H6项目和核心零部件制造项目，实现“产品”、“制造”与“效益”的升级。

据悉，目前福田汽车在新能源领域累计投入近15亿元，已具备新能源汽车动力系统集成、电池成组、电机控制、整车控制软件开发等8大核心研发能力，具备“三大电”核心技术的自主研发能力。

其中，49辆福田欧辉10.5米氢燃料电池城市客车已于去年批量交付张家口，为2022年冬奥会提供绿色出行服务。福田智蓝新能源打造了氢燃料电池轻卡产品，已交付100辆进行示范性运营，满足城市物流更长里程、更高效率的运输需求。

此外，福田智蓝新能源将打造适用电商物流、冷链配送、专用车等多领域多场景、全生命周期的新能源物流车产品。现阶段以纯电动技术路线为主，燃料电池定制化开发，混合动力作预研产品。目前投放市场的纯电动产品已是第二代全新升级产品，均装载高密度大容量电池组配合永磁同步电机直驱动。同时匹配车联网，可实现车辆监控，远程刷写、控制、诊断，提供有效的车队管理及软件升级功能，为物流平台用户提供定制化方案。

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“夜间经济”浪潮下的北京午夜

夜里11点，深夜食堂聚集很多年轻人

深夜食堂标识

晚上的国博，两个小朋友在临摹里耶秦简

维修中心的工作人员正在对地铁进行检查

　　北京等夜来

　　立秋赶走了酷暑

　　在北京，这座行色匆匆的城市里，人们没有立即注意到延长运行的地铁、延长打烊的商铺、延长收摊的夜市和延长闭馆的博物馆。

　　每天清晨，人潮从四面八方向城市中心聚拢；每天傍晚，又从城市中心向东南西北散去。在这座有着超过两千多万常住人口的都市，通勤的人们像潮汐一样，遵循着特定的时刻，浩浩荡荡。

　　
　　以前，人们说，到了晚上，北京只有簋街、工体、三里屯值得一提。如今，越来越多的“深夜食堂”给北京的夜晚提供了更多的去处。

　　合生汇商场的灯光已经开始渐次熄灭了，一部分年轻人钻进了回家的出租或地铁，“夜猫子”们则转移到了地下一二层的21街区。

　　这个出生于去年5月的“深夜食堂”如今已经有超过200家店铺，接近凌晨，兰州小吃店里的鸡蛋牛奶醪糟已经卖没了，钵钵鸡的摊位前挤了四五个人，奶茶店老板不紧不慢地给两个正吹牛的男孩子榨西瓜汁，年轻的情侣怀里抱着新抓到的娃娃。

　　他们大多年轻，和朋友、恋人围坐在一起，制造这座城市夜间的最后一重喧嚣。

　　距离合生汇5公里外的世贸天阶也做起了夜晚的买卖。十余顶帐篷分成两列，支起在露天的空地上，中间排布着五十多张桌子，烧烤、串串、小龙虾、啤酒，进入到五湖四海的肚子里。

　　头顶是北京渐深的夜色，还有世贸天阶标志性的电子屏，幻动的灯光给食物洒上不同颜色的霓虹，许多人拿起手机，拍了下来。

　　世贸天阶的北侧，紧挨着就是北京第一条延长营业到凌晨2点的商业街中骏世界城。110米长的主街，三十余家商铺分布在两侧的三层楼上，从7月1日起，它们的营业时间全部延长。

　　调研数据也在悄无声息地显示着这里作为CBD的荣光——三公里范围内，总人口达到196万人，世界五百强占283个，纳税超过1亿的企业147个。77%的消费者是附近白领，他们中的大多数年龄集中在25到33岁之间。

　　傍晚七八点，二十多辆白色小车出现在街道一侧，售卖茶具、饰品、或是卤味，她们在“夜间经济”的政策背景下出生，也有着极为应景的名字：夜之光市集。

　　店铺的外摆桌椅陆续坐上了顾客，你能见到深夜应酬的年轻人，能见到喝酒聊天的情侣，也能见到凌晨一点戴着耳机打王者荣耀的小姑娘。

　　30多台客流计数器见证了“夜行者”们的印记。从7月初的深夜食堂项目开展以来，各门店晚上十点到次日两点的总客流近9000人。

　　营业时间延长后，“硬件”们最先体验到“加班”的感受。以往10点钟熄灭的灯光如今亮到凌晨2点，与之作陪的还有空调、电梯以及LED屏。为此，商区的工程部增加了5个人手，不仅电需要维护，排水、门窗的保修也被划分了任务。保洁和保安人员明显增加，他们穿着制服出现在街区和内场，和空调、电梯一起下班。

　　到八月初，额外的营业时间让商区增加了80万元左右的额外支出。但收入也同样显著。

　　文化夜场

　　餐饮之外，文化也在拓宽夜间经济的边界。7月28日起，原本“朝九晚五”的国家博物馆，在暑期每周日延长到晚九点闭馆。消息公布的方式活泼诱人，官方微信的标题上写着：想不想来国博看个展，从早九点到晚九点那种？

　　古稀之年的老丁在手机上看到了这条推文，从小在北京城墙根长大，一有空闲就到博物馆走走。国博开夜场，还是第一次听说。图凉快、清净，他斜挎着一个绿色帆布包就来了，老花镜架在鼻梁上，贴近玻璃窗，盯着里面的秦简看。

　　秦代的县政运行是怎么回事，这位头发白了一半的老大爷可以讲上十几分钟，从郡到县再到乡、亭、里，每一级的职能都可以掰着手指头说说。

　　八月初，央视在网络调查中问：如果博物馆、美术馆开放夜场，你会考虑前去参观吗？参与投票的723人中，88.9%选择了“会”，而主要原因一项中，夜晚的独特体验、不耽误白天工作、避开高峰人群，各自获得了超过30%的票数。

　　延长闭馆的几个小时给参观者带来便利，也给服务人员带来更多工作。博物馆的每一层都分布着八九位保洁人员，高度过膝的黑色塑料袋里，装着广西小朋友的零食袋，湖北高中生的湿纸巾，或是黑龙江夫妇的矿泉水瓶。这样的袋子，他们每人每天要拎出去十一二袋，赶上延长闭馆的周日，数字则会上升到十六七。

　　东城区的珐琅厂也在“夜间经济”的大潮下延长了营业时间。7月底开始，珐琅厂每周五六举办夜场，原本5点的下班时间延长到了夜里10点，这家63岁的国营工厂还是平生第一次见到披着夜色到来的参观者和消费者。

　　彩云碗上绘着飞天，国色天香瓶上满是花鸟，铜胎掐丝珐琅地动仪的八只蟾蜍、八条龙在展厅角落里闪着金光，一对珐琅仙鹤衔着烛台单足而立。造访者大多是附近居民和暑期旅行者，比起纹样设计、工艺流程，更容易被讨论的是价格，36万的珐琅船被三个拍着肚子的中年人看了四五圈，一万多块钱的葫芦罐听到了来自南方的口音：“这个好看，就是太贵了。”

　　“别小看这厂，三五百能花出去，三五百万也能花出去。”小王站在角落里说。他胖乎乎的，能侃，爱笑。在白天，他是厂里的技工，负责掐丝，按照工艺美术大师们设计的图样，把铜丝“一镊子一镊子地粘上去”；晚上的任务则是客串安保人员，同时也给来来往往的人解释身边的景泰蓝们的材料和制作工序。

　　如今，每周五六延长的五个小时，给珐琅厂带来了为数不少的客流量，未必全都是消费者，更多的是参观者。夜色之下，商业属性减弱，非物质文化遗产的宣传占了上风，小王把眼睛挑向转角处的人群，“我们工会主席不也在那儿科普着呢嘛”。

　　列检员“连轴转”

　　夜38路驾驶员张凯已经握了十几年公交方向盘，最近三年，暗沉的眼袋陪他一起开夜班车。从北二环德胜门一路向北，和西二旗、西三旗擦肩，抵达回龙观。

　　一头是不眠不休的市中心，另一头是《感觉身体被掏空》里唱的睡城。20多公里的距离，张凯每天凌晨往返1.5次。

　　车上的乘客，大多是“带着家伙的”。有提着水桶抹布的洗车工，更多的是带着折叠车的代驾司机。人和设备一起挤在车厢里，途经酒吧、餐馆和夜市。

　　夜班车发车间隔长，错过一班意味着多等30分钟。时间长了，公交司机和代驾司机形成了默契。公交方向盘左打，即将出站，先侧过车身，看一眼后视镜，如果有灯光闪烁，就多等两分钟——等后面的代驾司机赶过来。都是都市夜行人。