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发表于 2017-10-18 20:45:12
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雄安的规划工作是从去年5月底开始内部启动的。
雄安新区人口一共不超过300万人是比较合理的。绝对不可能达到千万级,环境容量不允许。
采取了组团式布局,组团内部有住宅区、有产业区、有公共服务设施。让城市发展富有弹性,能够适应将来各种可能。
雄安的建筑将以多层小高楼为主
雄安路网交通的特点,应该是窄路、密网、小街区
目前规划团队正在和北京市密切探讨,雄安高铁进入北京西客站或者南站后,是否可以再建地下通道,直达北京中关村,甚至和京张高铁连接
李晓江认为,满足私人出行需求的小汽车,不会完全取消。
目前整个新区所辖三县的路网全部要打乱,“荣乌高速要外迁
部分外部交通设施已经先于规划开始动工。比如,津石高速,作为雄安新区南部的一条交通要道,已经开工建设,而在雄安新区设立之后也已及时调整,为新区预留了三个接口。
交通设施是否全入地下,目前仍然没有最后决定。
新一代智能公交系统、智能停车系统、智能交通管理系统、智能物流系统、智能共享单车系统等将会走进新区生活。
“现在已经确定的是,雄安新区将和北京通用一卡通。
新区以后肯定要实现零换乘
“现在还在研究云轨这种小运量的轻型轨道交通,来解决最后一公里的问题。
以上信息摘自《中国新闻周刊》 |
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