太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油！

奔跑的李梦龙

      2018年11月12日，伴随着盾构机的巨大轰鸣声，在一片激昂的欢呼声中，中铁五局集团太原轨道交通2号线204标龙中盾构区间左线顺利始发。

      龙城大街西站～中心街西站盾构区间位于太原市小店区，区间起于龙城大街西站，沿道路长治路，向北至中心街西站。盾构区间起讫K13+910.344～K14+690.965，左线长度781.374m，右线长度779.352m。

    “龙腾1号”的成功掘进始发，标志着太原轨道交通2号线204标管段内最后一个盾构区间开始掘进，为实现2018年底“洞通”目标又前进了一大步。

奔跑的李梦龙

奔跑的李梦龙 发表于 2018-11-14 09:03
2018年11月12日，伴随着盾构机的巨大轰鸣声，在一片激昂的欢呼声中，中铁五局集团太原轨道交通2号线2 ...

这段一个半月肯定是通不了

stkz

hx001 发表于 2018-11-14 08:50
所以相对而言地铁的受益面远没有修路的受益面大。修路是全城修，项目不仅遍及六城区都，还有阳曲县和清徐 ...

两个都需要，看看地铁线路发达的城市就知道，两者相辅相成互为发挥作用对城市交通最有利

stkz

奔跑的李梦龙 发表于 2018-11-14 09:03
这段一个半月肯定是通不了

看来年底洞通只是工作口号鼓劲用的，年底没有开挖隧道的开挖就行，洞通最快也得明年3.4月

奔跑的李梦龙

stkz 发表于 2018-11-14 10:01
看来年底洞通只是工作口号鼓劲用的，年底没有开挖隧道的开挖就行，洞通最快也得明年3.4月

是了
通不了的在掘进中也可以

太原建设者

本人实在因1号线和3号线目前不明不白的状态，直接向国家发改委发邮件询问（问省市问估计也白问，欢迎省市发改委找我喝茶），不知道会给个啥回复，也有可能不回复。

ws0351

太原建设者 发表于 2018-11-14 12:58
本人实在因1号线和3号线目前不明不白的状态，直接向国家发改委发邮件询问（问省市问估计也白问，欢迎省市发 ...

说行吧 现在政策收紧 排队的大城市一大堆 草草批复不可能
说不行吧 各方面都符合要求 实在没有拒绝的理由

太原建设者

ws0351 发表于 2018-11-14 14:28
说行吧 现在政策收紧 排队的大城市一大堆 草草批复不可能
说不行吧 各方面都符合要求 实在没有拒绝的理 ...

如果认为符合，就应该尽早批复，如果认为不符合，给个痛快话，再完善。我觉得发改委太拖拉。

风行过客

太原建设者 发表于 2018-11-14 14:54
如果认为符合，就应该尽早批复，如果认为不符合，给个痛快话，再完善。我觉得发改委太拖拉。

支持，，，，

飞鱼乐园

按新标不符合的呼和浩特，兰州，乌鲁木齐都是两条在建，太原全部达标目前才一条在建不可能！

飞鱼乐园

太原建设者 发表于 2018-11-14 14:54
如果认为符合，就应该尽早批复，如果认为不符合，给个痛快话，再完善。我觉得发改委太拖拉。

其实咱们心情都一样，巴不得赶紧开建，但地铁审批是国家层面的事，不是买东西讨价还价干脆利落，谨慎拖沓也不是不能理解，某些层面也有太原自己耽搁的原因，导致目前地铁建设进展迟缓！只求加速加速再加速吧！

ds142shy

太原建设者 发表于 2018-11-14 12:58
本人实在因1号线和3号线目前不明不白的状态，直接向国家发改委发邮件询问（问省市问估计也白问，欢迎省市发 ...

当初发地铁吧 就因为我错字删了我贴

ws0351

太原建设者 发表于 2018-11-14 14:54
如果认为符合，就应该尽早批复，如果认为不符合，给个痛快话，再完善。我觉得发改委太拖拉。

这不就和公鸡公司一样的道理 本来能干脆的事情 就怕出事儿担责任 批了太原 合肥西安有意见 都批复了 不符合现在的经济环境 所以就像坐公鸡一样 看见站牌就是到不了 干着急
要我说这一号线怪就怪火车站朝阳街修编 好像修的科学合理了 这一耽误五年十年过去了 我倒是宁愿提前乘坐所谓不科学的一号线 至少南站回家方便许多

太原建设者

本来早早的批了，自己又把自己否了，又停工两年，算了不说了……。看发改委会给啥消息吧。批不批给个痛快话，最恶心的话就是“已上报我委待批，批复时间未定”。

太原建设者

ws0351 发表于 2018-11-14 21:38
这不就和公鸡公司一样的道理 本来能干脆的事情 就怕出事儿担责任 批了太原 合肥西安有意见 都批复了 不 ...

公鸡就是SB，骂它都浪费吐沫。