【合肥轨道交通5号线】已运营

小猪奴奴

合肥5号线“巨无霸”连续墙一次性装好 （转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-625700-1-1.html





8月5日，记者从市建设部门获悉，在轨道交通5号线阜南路站，全线首幅地下连续墙吊装完成，高达31米、重达40吨的钢铁“巨无霸”顺利就位。由于采用了国际上最先进的双轮铣成槽机施工，标志着合肥轨道交通建设工程科技化进入新水平。

对于地铁站点建设来说，整体上就像做一个木桶，而地下连续墙施工是在为这个木桶安装桶壁。这面墙做得牢不牢固，事关未来站点的运营安全。

5号线阜南路站的地质条件复杂，是合肥轨道建设遇到的一个难以攻克的暗堡。该站处于多个地层之中，上部是流塑状淤泥质粉质粘土，类似“烂泥巴”；中部是高透水性的粉砂夹粉质黏土，可以理解为特别细的砂；下部是高硬度的中风化泥质砂岩，就是块坚硬的大石头。采用普通冲击成槽工艺，难啃的硬石头不但会导致工期漫长，产生的冲击振动还会导致上面的烂泥巴和细砂流动发生坍塌，风险较大。

施工单位中铁八局首次引入双轮铣施工技术，双轮铣相当于在成槽机上安装了两个轮锯，通过锯齿将岩石切碎，既快速又没有冲击振动。技术人员们对双轮铣技术在阜南路站地下连续墙中运用的可行性进行了充分调研，并在市建设局轨道站、市轨道集团的指导下完成了双轮铣施工方案的编制审批，并组织专业人员、设备、材料进场施工。最终，高达31米、重达40吨的第一幅钢筋笼“巨无霸”一次吊装成功。

市建设局轨道站相关负责人介绍，这是合肥市轨道交通工程施工首次引入双轮铣技术，该项目将继续精心组织施工，持续优化工艺流程，认真总结经验教训，争取为全市今后开工的类似地下工程提供良好的示范和指导作用。

截至8月初，5号线全线已有23座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶；全线33台盾构机，已有27台盾构机下井，26台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构总工程量的58.51%。

请稍候

小猪奴奴 发表于 2019-8-7 11:02
合肥5号线“巨无霸”连续墙一次性装好 （转载自地铁族）

官方消息有误吧，数了一下封顶的车站应该不止23个

xzh.1987

请稍候 发表于 2019-8-7 15:46
官方消息有误吧，数了一下封顶的车站应该不止23个

是23个，不含先期实施云谷路、合肥南站、蒙城路站，这样就是26个站，主体施工未封顶休宁路、雨花塘、三孝口，未主体施工的黄山路、阜南路，未开工的北一环、望江路，这样总计33个站

小猪奴奴

-

小猪奴奴

-

小猪奴奴

-

小猪奴奴

合肥轨道交通5号线阜南路站主体围护结构开工！（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-625554-1-1.html





合肥地铁5号线阜南路站首幅地连墙钢筋笼顺利入槽

中铁八局

8月4日17时，合肥地铁5号线阜南路站首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽，正式拉开了阜南路站车站围护结构施工的序幕。

一幅地连墙钢筋笼长约30米，相当于10层楼高，重约35吨，相当于5只成年非洲大象的重量，要确保成功吊装入槽，安全风险极大。吊装前，项目部编制了详细的起重吊装专项施工方案，进行了多次研究讨论、模拟吊装过程，邀请起重吊装专家及各方参建单位进行吊装条件审核检查，确保各项工作准备充分。吊装过程中，项目部采用200吨履带吊做主吊，100吨履带吊做副吊，将钢筋笼经过平抬起吊、倾斜提升、吊车对转、水平运输、钢筋笼对位后成功吊放入槽。

据介绍，阜南路站地连墙需穿越多个地层，“上软下硬”即上半部分为流塑状的黏土，下半部为高硬度的砂岩的地层特性，导致成槽困难。项目部为克服这一难点，采用双轮铣进行成槽施工，这也是安徽省地铁施工首次采用该项技术进行地连墙成槽施工。


据悉，阜南路站位于阜南路与蒙城路交叉口，北端衔接北一环路站，南端与三孝口站相接。阜南路站地下连续墙厚0.8米，采用“工”字型钢板封口接头，C35P8水下混凝土浇筑，有“一”字型、“L”型和“Z”型槽段共计66幅。

hulitouahhf

休宁路站早封顶了
合肥地铁5号线4标休宁路站车站主体顺利封顶
新闻来源：中铁四局四公司浏览次数：175日期：2018-09-02

8月30日晚9点，合肥地铁5号线4标休宁路站最后一段顶板浇筑完成，标志着休宁路站主体结构成功封顶。

合肥地铁5号线4标休宁路站位于宿松路下，沿宿松路南北向布置，跨规划休宁路，是合肥地铁5号线4标的重要节点。休宁路为地下二层11m站台岛式车站，南端与桐城南路站相连接，北端与望江东路站连接。车站共设4个出入口，2组风亭。主体围护桩合计422根。休宁路站自2017年7月3日开始围护桩施工，2017年11月13日开始基坑土方开挖，2018年1月1日浇筑第一块底板，2018年8月31日完成主体结构封顶，总计424天。

自开工以来，合肥地铁5号线4标项目经理部严格执行合肥市地铁建设的相关要求和规范，强化管理、科学生产、加大安全投入、做好文明施工、注重工程质量。一、经理部技术人员对工程技术难点进行研究分析，并邀请专家论证，制定了可行的施工计划和施组方案。二、经理部根据工序转换要求和现场实际及时调配施工资源，按照工程量大小、工期节点要求以及作业场地条件配齐配足劳动力和机械设备，确保施工资源投入到位。三、经理部不等不靠、主动出击，成立了以项目经理、党工委**为组长的对外协调小组，积极与相关主管部门及产权单位加强沟通协调，将征地拆迁、交通导改、管线迁改、夜间施工等对施工造成的影响降至最低限度，为现场施工创造有利条件，为车站主体结构顺利封顶任务的圆满完成奠定了基础。

休宁路站车站主体结构的顺利封顶，为合肥地铁5号线4标的建成通车打下了坚实的基础，车站封顶后，土建施工将基本结束，接下来将主要完成出入口、风道等设施的建设。在接下来的生产建设中合肥地铁5号线4标将继续保持团结一心、勇于进取的精神，持续深入稳步推进项目施工生产，确保年度目标任务圆满完成。
\

xzh.1987

hulitouahhf 发表于 2019-8-8 11:17
休宁路站早封顶了
合肥地铁5号线4标休宁路站车站主体顺利封顶
新闻来源：中铁四局四公司浏览次数：175日 ...

五号线第24座封顶车站

bbca007

xzh.1987 发表于 2019-8-8 11:26
五号线第24座封顶车站

哪些区间已经盾构通啦？

xzh.1987

bbca007 发表于 2019-8-8 13:51
哪些区间已经盾构通啦？

这个真不知道了

G710

明年底才能 试运行么？

hulitouahhf

北边清河路站应该还没封顶。

合肥轨道交通5号线清河路站完成土方开挖！ [复制链接]

发表于 2019-3-17 22:00:43 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览

合肥地铁5号线6标项目：清河路站顺利完成土方开挖

中铁北京局

近日，城轨公司合肥地铁5号线6标清河路站顺利完成土方开挖作业，标志着本标段所有主体结构基坑土方开挖结束。

xzh.1987

hulitouahhf 发表于 2019-8-8 14:57
北边清河路站应该还没封顶。

合肥轨道交通5号线清河路站完成土方开挖！ [复制链接]

封了

请稍候

xzh.1987 发表于 2019-8-7 16:41
是23个，不含先期实施云谷路、合肥南站、蒙城路站，这样就是26个站，主体施工未封顶休宁路、雨花塘、三孝 ...

谢谢提醒！