临沂第二条高架路——陶然路（金五路）高架路（沂河大桥6月25日通车）

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公告内容显示，上述项目建设单位均为临沂城市建设投资集团有限公司，承担评价工作的环境影响评价机构均为中国海洋大学。
　　根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局，环发【2006】28号）的相关要求，上述项目环境影响评价进行公众参与信息公示，使项目建设可能影响区域内的公众对项目建设情况有所了解，并通过公示了解社会公众对本项目的态度和建议，接受社会公众的监督。市民如对项目有什么意见和看法，可于公示之日起十个工作日内，通过电话、来函、电子邮件等形式，将意见和看法反馈至建设单位或环境影响评价单位。

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公告内容显示，上述项目建设单位均为临沂城市建设投资集团有限公司，承担评价工作的环境影响评价机构均为中国海洋大学。
　　根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局，环发【2006】28号）的相关要求，上述项目环境影响评价进行公众参与信息公示，使项目建设可能影响区域内的公众对项目建设情况有所了解，并通过公示了解社会公众对本项目的态度和建议，接受社会公众的监督。市民如对项目有什么意见和看法，可于公示之日起十个工作日内，通过电话、来函、电子邮件等形式，将意见和看法反馈至建设单位或环境影响评价单位。

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临沂市陶然高架路建设项目西起沂州立交东至机场路-沭埠岭一路交叉口，总长约8.5km。以陶然路沂河大桥工程为界，分为两段，西段为陶然高架路工程西段（沂州立交-滨河路立交），长约5km，布设10条匝道。东段为滨河东路立交-沭埠岭一路，长约2km，设置4条匝道。工程投资估算价为18.72亿元。

海歌18727

金五路高架不负众望，果然来了。

酷瞎子

回复 74# ymlhc2004


    估计快了吧  看楼下贴的新闻

海歌18727

临沂市双岭高架路建设项目第一次公示

发布日期：2015/10/8 15:39:17 作者：  浏览次数：173
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局，环发【2006】28号）的相关要求，对临沂市双岭高架路建设项目环境影响评价进行公众参与信息公示，使项目建设可能影响区域内的公众对项目建设情况有所了解，并通过公示了解社会公众对本项目的态度和建议，接受社会公众的监督。

一、项目简介

项目名称：临沂市双岭高架路建设项目

项目概况：

本项目西起双岭路与京沪高速交汇处以西，东至双岭路与蒙山大道交汇处，总长6.93km。整个高架路沿双岭路建设，目的在于合理衔接蒙山高架与京沪高速。

本工程投资估算价为15亿元。

本项目属于《产业结构调整指导目录（2011年本）修正》中鼓励类：第二十二大类，城市基础设施中的城市公共交通建设，符合国家产业政策

二、建设项目的建设单位的名称和联系方式

（一）建设单位名称：临沂城市建设投资集团有限公司

（二）联系方式：

联系人： 孟工

联系电话：0593-2039383

电子信箱：cjbgcc@163.com

三、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式

（一）评价机构：中国海洋大学

（二）联系方式：

联系人：董工

电话：13188763159；0532-82031962

电子邮箱：dongyifeii@163.com

四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容

本次评价将在充分研究本项目工程资料的基础上，以国家、地方环境保护法规为依据，按《环境影响评价技术导则 总纲》(HJ 2.1-2011)中环境影响评价工作程序、内容和技术要求开展评价工作。

（一）工作程序

环境影响评价工作程序大体分为三个阶段：第一阶段为准备阶段，收集相关文件，进行初步的工程分析和环境现状调查，确定各单项环境影响评价的工作等级，确定环境影响评价重点；第二阶段为正式工作阶段，深入开展工程分析和环境现状调查，并进行环境影响预测和评价环境影响；第三阶段为报告书编制阶段，其主要工作为汇总、分析第二阶段工作所得的各种资料、数据、给出结论，完成环境影响报告书的编制。

（二）主要工作内容

根据评价区域的环境特征和本项目建设的特点，确定本次环境影响评价的主要工作内容如下：

工程分析；项目选线合理性；环境质量现状监测与评价；地表水环境现状监测与评价；大气环境影响评价；声环境影响评价；生态影响分析与评价；环保防治措施技术经济论证；环境经济损益分析；环境管理与监测计划、公众参与等，并在评价的基础上提出相应的控制污染措施和建议。

五、征求公众意见的主要事项及公众提出意见的方式

（一）征求公众意见的主要事项

1、您对项目评价区域内的环境质量现状的看法，包括声环境、环境空气、地表水、地下水等。

2、您认为项目的主要环境问题是什么？

3、您认为项目建成后对您的生活和工作环境产生什么影响？

4、您对该工程建成后的环境改变是否接受？

5、该项目对当地经济发展是否有促进作用？

6、该项目是否增加就业机会？

7、您对该项目建设的态度以及对建设项目在环境管理和环境保护方面的要求和意见。

（二）公众提出意见的主要方式

若您对项目有什么意见和看法，请于公示之日起十个工作日内，反馈建设单位或环境影响评价单位，来电、传真、来函、电子邮件均可（联系方式见本公示的二、三项）。

环境影响评价单位将在本工程环境影响报告书中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程的建设单位、设计单位和有关部门反映。

海歌18727

山东临沂双岭陶然高架路公示 有人欢喜有人愁
2015-10-13　　　　　 来源： 鲁南商报

6月6日蒙山大道高架路开通以来，日均通行车辆达7.7万辆次，极大方便了市民出行。近日，随着双岭高架路、陶然高架路建设项目首次在相关网站进行公示，“临沂又要建高架路”的消息引起市民关注。10月12日，记者获悉，从有关部门反馈信息来看，市民已表现出支持和担忧两种倾向。

　　市民期盼

　　两横一纵，一小时车程有望变20分钟

　　12日，记者从负责陶然高架路、双岭高架路环评工作的中国海洋大学环境生态系获悉，目前他们已经接到近百位市民的反馈，部分市民表达了对两个项目的支持和期望。

　　根据公示内容，陶然高架路西起沂州立交东至机场路——沭埠岭一路交叉口，总长约8.5km。以陶然路沂河大桥工程为界，分为两段：西段：沂州立交——滨河路立交，长约5km；东段：滨河东路立交——沭埠岭一路，长约2km。双岭高架路西起双岭路与京沪高速交会处以西，东至双岭路与蒙山大道交会处，总长6.93km。整个高架路沿双岭路建设，目的在于合理衔接蒙山高架与京沪高速。

　　从地图上显示，双岭高架路西接京沪高速，东到蒙山大道高架路，一路南下，达到沂州立交桥后，向东沿着陶然高架路，途经通达路、沂蒙路、沂州路等路口，经过沂河大桥后一直到临沂机场。“这样看来，高速、火车站、机场，临沂的几种交通方式都能连为一体了，极大地方便市民出行。”市民徐安对此表示支持。他表示，高架路的修建能够缓解市区交通压力，便利的出行对于商贸城市来说，有着重要作用。

　　在市区小商品城做生意的市民刘先生则给记者做了比较，从工业大道与双岭路到临沂机场，全程大约18公里，要途经20多个红绿灯，特别是遇到交通高峰期，要花上1个多小时。如果全程高架路的话，相信20分钟左右就能到达。

　　“如果两条高架路顺利开工的话，无论是东西方向还是南北方向，市区都能畅通无阻了。”网友小黑表示，他非常期待修建后的效果。

海歌18727

市民担忧

　　噪声扰人，希望高架路安装防噪墙

　　高架路存在对于缓解城市交通压力具有无可比拟的作用。然而，记者也了解到，部分市民对于高架路带来的噪声、汽车尾气以及景观影响等问题，持有反对态度。

　　高架路由于没有人行道等的间距，与建筑物的距离较近，这样就带来了机动车噪声的影响。家住陶然路傅屯小区的孙先生，听说陶然路要建高架路了，心里不由地担心起来。

　　孙先生告诉记者，他所住的楼房靠近陶然路，平时晚上都能听到路上汽车行驶的声音，要是建起了高架路，车流量增大后，岂不是噪音更大？“女儿今年上高一，晚上休息很重要，不知道会不会影响她的学习。”孙先生说。

　　市民王祥告诉记者，有次他去外地出差，住在了一家靠近高架路的宾馆，房间窗户正对着高架路。“从早到晚的噪音都像跑火车似的，耳朵始终被轰隆隆的声音笼罩着，特别闹心。”为此，他建议，高架路上能安装防噪墙等设施，有效地解决噪音扰民问题。

　　除了噪声问题，记者获悉，两条道路沿线的部分商铺也陷入了焦虑。“高架路施工周期又长，到时候不知道要不要暂时停业。”尽管现在还在环评阶段，在陶然路开餐馆的徐女士就开始担心道路封闭施工会使客流量锐减，生意惨淡。因此她建议尽量采取半封闭施工，减少对沿线商铺造成不便。

　　同时，记者获悉，目前，双岭高架路、陶然高架路建设项目仍处在公示期间，公示结束后相关部门将详细整理市民的建议，以待参考或调整。根据相关规定，后期高架路项目还将会进行多次公示。

　网友评论

　　梦吻居士：太好了，希望尽快开工，感觉临沂瞬间高大上了。

　　低的不能再高了：双岭路有必要吗？别做面子工程。

　　三十而立1：沂河路高架建设也应尽快提上议事日程！东起临沂开发区沭河大道与沂河路交会处，西到京沪高速罗庄立交！

　　cat：双岭路高架应该有前瞻性，向西建到新西外环。

　　飘逸_pkktn：陶然路是居民居住密集区，并且通行能力强，不适合建高架路。同时，陶然路是内环路，修高架路会破坏城市环境和品位。

　　朽年：高架路不如轻轨，轻轨可以减少城区内车辆。

海歌18727

从最新的报道来看，陶然路高架西段设置10个匝道，由此可见，极有可能采用济南市政院方案。

此方案采用非对称设计，从匝道布置来看，将大大加重沂蒙路的拥堵，反而可以减少临西路的压力。

ys2046

从最新的报道来看，陶然路高架西段设置10个匝道，由此可见，极有可能采用济南市政院方案。

此方案采用非 ...
海歌18727 发表于 2015-10-14 07:46

    海哥多给他们提意见{:5_128:}

baogao

内环建高架不是没有先例。上海延安路更是穿越城市中心。不能因为路两侧的市民反对就影响全体市民的利益。

海歌18727

回复 85# ys2046


    济南设计院不了解临沂的实际情况，怕是很难做出符合临沂的规划方案。

海歌18727

回复 86# baogao


    是滴！{:5_122:}

琅琊青柳

回复 86# baogao


    上海 中国只有一个……

海歌18727

回复 89# 琅琊青柳


    临沂也只有一个，规划要大胆，敢于走路。{:5_128:}