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楼主: 东山小贝

2015年7月31日武汉新闻汇总

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发表于 2015-7-31 23:57:15 | 显示全部楼层
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   如果一定要虹桥和浦东

天河还是做浦东吧,天河不是主流发展方向

把高铁和江南机场放光谷,类比虹桥比较合适
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发表于 2015-8-1 02:09:53 | 显示全部楼层
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    天河枢纽的最大问题就是彻底抛弃武汉高铁环线。
武汉米兰 发表于 2015-7-31 22:10



    天河枢纽和高铁环线本身并不是对立的。
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发表于 2015-8-1 02:24:55 | 显示全部楼层
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   如果一定要虹桥和浦东

天河还是做浦东吧,天河不是主流发展方向

把高铁和江 ...
第六感 发表于 2015-7-31 23:57


只是个类比,并非完全严格。

还有实际操作性的考虑:虹桥和天河都是建设在先,武汉江南机场还是很远期的问题,变数太多,而武汉综合交通枢纽的建设必须具体的一步步推进。西武是最当前的问题。沿江高铁远期一点,走天河最直接。两跨长江绕道江南对武汉是好事,但从政策,上层规划而言,推进的难度要大一些。而我个人觉得目前走合武线已经很方便了(这是我在国内唯一的一次准高铁经历,已经觉得很好了)。
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发表于 2015-8-1 08:41:24 | 显示全部楼层
不要只考虑铁路,必须铁路、航空、水运综合考虑,虽然高铁进天河,会一定程度影响铁路枢纽的效果,但铁路将与航空产生化学反应,类似于发生核爆,整体效果会好于仅考虑铁路枢纽。只有发生了铁水空联运的裂变反应,武汉才能彻底成为国内交通的最中心,否则之前的铁路枢纽方案,无法产生质变的效果。
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发表于 2015-8-1 08:53:02 | 显示全部楼层
回复 81# qhyqhy
货运赞同,但高铁不是货运
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