|
|
发表于 2015-4-10 16:18:36
|
显示全部楼层
武汉规划“综合交通2049”
2015年04月10日
【字号 大 中 小】【我要打印】【我要纠错】
本报讯 （记者 高斌） 日前，湖北省武汉市发布《武汉市综合交通体系规划修编》（简称《规划修编》）前期研究成果，提出将武汉打造为国际枢纽城市、世界公交都市。《规划修编》旨在适应“建设国家中心城市、复兴大武汉”的2049年远景发展战略规划，从交通层面描绘武汉发展蓝图。
综合运输系统引领转型
《规划修编》提出，武汉要建成“国际枢纽城市”，即以优质的、绿色交通为主导的综合交通运输系统成为世界公交都市的楷模，引领城市交通运输模式的转型和交通运输战略、措施的革新。
《规划修编》明确，武汉打造世界公交都市的核心目标是公共交通成为超过60%市民出行选择、平均通勤时间为40分钟。
根据《规划修编》，轨道交通可实施“三步走”战略，即2020年前轨道交通达到439公里，主城区基本成网，建设新城线路；2030年前轨道交通达719公里，加密主城线路，完善新城线路；2049年前轨道交通达1040公里，进一步完善轨道交通线网。
多式联运构筑枢纽大动脉
对武汉来讲，何为国际枢纽城市？《规划修编》提出，以航空枢纽为龙头，铁路枢纽和港口为主体，轨道交通和公路为支撑，建立高效衔接、功能完善的全国综合交通中心枢纽，通过公铁水空多式联运构筑枢纽大动脉，促进经济的发展和转型，成为中部地区走向世界的门户。
《规划修编》从公路、铁路、水运、航空四个层面提出武汉建设国际枢纽城市的必要条件。
公路方面，建设中部地区公路运输中心，打造武汉城市圈2小时、临近省会城市4小时交通圈。
武汉“十字快铁”构架基本建成，合武客专、昌九客专、郑西高铁、石太高铁、京广高铁全线贯通，高铁网正以“米字形”逐渐铺开。《规划修编》指出，延伸城市圈城际铁路，加强高铁发展薄弱方向的高速铁路联系，从而打造以武汉为中心、向12个方向放射的高铁网络，形成“1—2—4小时”铁路交通圈。使武汉能在3小时内抵达全国五分之一人口聚集地，成为全国四大铁路枢纽、六大客运中心之一，打造成我国中部铁路货运枢纽中心。
《规划修编》建议尽快提升长江航道水深，形成武汉至安庆6米、至宜昌4.5米水深的航道，为武汉通行万吨巨轮提供航道条件，将武汉打造成中部长江航运中心，成为“近海直达、远洋喂给”的中部国际枢纽港。
航空方面，开通四通八达的国际直达航线和国内直达远程航线，吸引国内外客流集聚，使武汉成为我国中部门户枢纽机场、航空物流中心和城市综合交通枢纽。 |
|
IP卡
狗仔卡
显身卡