贵广动检车明天到库了 有兴趣有时间去拍车的朋友没（到达贵阳站，7页更新）

mafan

回复 74# lcmoney


    每个局使用的车型应该都不一样，广铁有可能会使用3C的车来跑 宁局不清楚这也是个拔毛局

lcmoney

哦 我还以为就只用CRH2来跑勒 要是能上380A就爽啦

qrx12340

回复 77# lcmoney

这个就靠沪昆了，估计

gauss

貌似开通后就是用这个车型来跑吧？
lcmoney 发表于 2014-9-17 12:22

    在渝黔和成贵开通前，贵广上应该就只有3个局会开行的动车，成局、南宁局和广铁。按目前各局CRH配属情况看，成局只有1A和2A，南宁局只有2A，广铁的1A很多，3C也不少，没有2系，只有1列380A在海南，还有3列380B。

    贵广中、北段多隧，1A气密太差的情况看，中、北段不会看见1A身影。但广铁会拿1A开行几对管内；成局会拿2A开行3-5的跨线和管内；南宁局应该会开1对经桂林南宁-贵阳的跨线；广铁会拿3C开2~4对，用3C的话兴许会有贵阳-深圳。

    我猜测车次应该是D头和G头都有！成局和广铁的应该是G头的，南宁局的是D子头。

UFO0546

回复 58# 独孤九剑


    在追问一下，那既然以后都是按250公里跑，他们测试300-320km的冗余还有什么意义吗？反之我们贵广为什么不测试超过270km的冗余呢？

独孤九剑

回复 80# UFO0546
网上流传的最多的一种说法，也是火车吧的一位铁科院的吧友说的，成绵乐是为了测试国产板的冗余和沉降，故而大纲里面新增300、310、320三个测试项目。贵广用的是传统的块式枕轨，没有进一步往上测试的必要。

mafan

回复 77# lcmoney


  380A完全就是奔驰宝马嘛 好马得配好安得上沪昆克溜达，贵广伺候不了它

wolfman

回复  lcmoney

不一定
qrx12340 发表于 2014-9-17 12:24

    开通后用CRH3C居多

xunli1987111

回复 81# 独孤九剑


    给你一段惊喜。
“贵广铁路为设计运行速度250公里/小时的双线客运专线（设计预留进一步提速条件，铁路总公司正在协调申报300公里/小时营运速度），正线全长约857.016公里，总投资预算约975亿元。”

zhaofutan

回复  独孤九剑


    给你一段惊喜。
“贵广铁路为设计运行速度250公里/小时的双线客运专线（设计预留 ...
xunli1987111 发表于 2014-9-17 23:56

    从哪里的来的消息，可靠吗？如果是这样的话就太好了！

hardsword1

回复 84# xunli1987111


    其实贵广这个距离，诚然300更好，但是在相当时期内，还是用250比较好。
   只盼望D的良心价。
   在社会主义初级阶段，价格还是决定的首要要素。
   
   虽然，即使采用了G，也比到长沙再转便宜得多---贵阳-长沙的距离也快到广州了。
   但是，从一切运行线路，例如沪宁等等来看，票价还是起着相当的作用，客流的培养需要相对经济的成本，否则会制约发展。

    贵州的发展需要最大力度的承接珠三角的辐射，通过南昌-长沙的G的开通，几乎大量的余票--虽然原来的D车也是很多余票。可以看得出，长沙与南昌的交流是不多的，成本因素也很大的影响。
    同理，贵阳-长沙-南宁等城市的交流也不会很多，只有与发达地区的交流才是最频繁的，但是要想承接其专业，而不仅仅靠游客，交通成本就是一个重大的考量。
   
    按照现有的D车二等0.3元左右的单价----全国都是这个价，贵广没有理由搞特殊---不能被那些别有用心的人动不动说成本高，要0.7元等等----贵阳-桂林-广州的票价大约是100-300之间，这样的成本才是推动发展的源动力！

boboo

我想晓得到底是今天联试联调还是20号？

pengzuo2007

应该是20号。早晚几天没关系，都等几年了。

xunli1987111

回复 86# hardsword1


不讨论实用性。只是汇报材料有这一段。

hardsword1

回复 89# xunli1987111


    可惜的是，300仅比250提高一点点，但是确和350一个价钱，个人觉得是非常吃亏的速度。
   就像250与200一个价，200就明显吃亏一样。
   最好的是先预留这提速可能吧。
   然后按照标准的0.3的D车单价开通---千万不要在无耻的宣传什么成本高（一点都不高！），要比抢铁还贵的0.7-0.9的票价。这个真是太不要脸了。人家京沪武广真正的350都远不到这个价。
    可以预计，标准的D车价的话，相当的人会在小假、周末选择回家看看，而旅行成本也不高，更多的人会出行。