关于地铁4号　轨道办的回复还算靠谱

bmf72 · 发表于 2013-12-4 15:38:35

如此你更应该好好想想4号线直达无锡机场的方案了！由于4号线还未实施，现在更改规范还是比较容易的，难道还要让类似的悲剧重演吗？

支持4号线到机场，再到东站！

北京乘地铁去机场的人很多的。上海也是。这些搞规划的人难道没去过？

bmf72 · 发表于 2013-12-4 15:39:54

上海到浦东机场的地铁开了后，出租车生意都差很多！虹桥也是，从虹桥再到上海市里，优选是地铁！

jswxwdq · 发表于 2013-12-4 15:45:19

wuxi_metro：
引用“机场本来就不是枢纽，在全世界任何城市的地铁线网中都不是，你们现在硬要人为把机场做成地铁枢纽，不谈可行性、经济性，从整体性、系统性上讲就是不科学的。”
科学不是喊出来的，是要靠实践来证明的。以前地铁规划不考虑机场，不能说明是对的。你再来看看深圳的反映：
坐地铁去机场！
昨天，地铁一号线续建段全线开通，从罗湖可直达深圳机场。许多市民、旅客选择乘地铁到机场，享受地铁带来的便利。深圳几条地铁线近期将相继开通，市民出行更便捷。

难道无锡不能吸取其他城市的教训，在机场的地铁交通方面先走一步？

看热闹 · 发表于 2013-12-4 15:45:23

我去，这么多马甲，至于么

看热闹 · 发表于 2013-12-4 15:47:13

又不是没有地铁线去机场，何况现在的首要任务是，3、4一期的开建都是未知数，讨论这么遥远的东西当然不说没意义，只是也超前了些许

jswxwdq · 发表于 2013-12-4 15:49:01

wuxi_metro：
以上给你列举了深圳、广州、天津的实例，你难道还认为去机场的“轨道交通肯定是属于辅助的辅助。”吗？

jswxwdq · 发表于 2013-12-4 15:53:35

再次支持楼主的看法“使用轨道交通的人占比少，反过来证明：轨道交通不够，不方便。”

hyy_001 · 发表于 2013-12-4 16:04:28

感谢，各位的回贴和分析
理性的探讨要提倡
“我保证你发言的权利，但不代表我一定要接受你的观点”
我已经提交了我的建议，表达了自己的观点，供有关部门决策参考
他们的决策，不是非要照搬我的建议

hyy_001 · 发表于 2013-12-4 16:08:48

再次支持楼主的看法“使用轨道交通的人占比少，反过来证明：轨道交通不够，不方便。”
jswxwdq 发表于 2013-12-4 15:53

这位高楼迷的新朋友
非常想让别人接受你的观点，心情可以理解

站在不同的角度看问题，肯定不一样
只要大家的出发点都是为了这个城市好就成

jswxwdq · 发表于 2013-12-4 16:22:14

既然是论坛，还是论论的好。
引用“理不辨不明，争鸣总比一团和气，到最后发现决策失误要好得多。”

bmf72 · 发表于 2013-12-4 19:41:35

支持jswxwdq!

亚热带6611 · 发表于 2013-12-4 20:52:45

机场有一条3号线就够了，没有必要建成2条地铁线的枢纽，机场站基本上是起点站，不可能一开始就拥挤！其他地方的人也不可能到边远的机场站去换乘地铁！

erica · 发表于 2013-12-4 22:17:16

回复 58# efong

个人认为，晚点建也无所谓，不差那么几年，不要落下后遗症才是最重要的，说穿了，早几年和晚几年最后有区别吗，最后总归会是有的，就怕最后有个不可变的缺陷那才是大问题

erica · 发表于 2013-12-4 22:19:26

4号线去机场没这个必要，但去东站就很重要了。真希望那帮子规划的能想个办法补救一下

jswxwdq · 发表于 2013-12-5 08:28:24

wuxi_metro:
你看看这位前无锡市交通局局长，后来的无锡市主管城市建设的副市长，现在的市政协主席是怎么说的“周敏炜表示，地铁时代，应该形成以地铁为骨架，多种交通载体有机结合的综合交通系统。”

关于地铁4号 轨道办的回复还算靠谱

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