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楼主: 爱在西元前

昆明长水国际机场、城市轨道6号线之初体验

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发表于 2012-7-18 23:43:02 | 显示全部楼层
南宁新机场候机楼有个主要问题。没有国际转国际设计。也就是说南宁机场并没有按照对外门户的标准设计。在未来夹在昆明广州两大门户机场中间的南宁机场很可能错失下一个民航机遇期。

如果对东盟交通不能改善,南宁这个东盟桥头堡地位不保
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发表于 2012-7-18 23:43:21 | 显示全部楼层
感谢上图!关于南宁地铁问题,我的观点是:南宁第一条线路将比昆明晚4年,应该会提高不少。其实那时昆明运行的新线路肯定也会比这条要好很多。
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 楼主| 发表于 2012-7-18 23:44:01 | 显示全部楼层
支持一下!南宁要加把劲啦!
xjk25 发表于 2012-7-18 23:23



    现在机场扩建和地铁建设都走上正轨了,万象城、华南城和体育中心都建得很不错,就是东站和旧城改造恶心了。
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 楼主| 发表于 2012-7-18 23:44:41 | 显示全部楼层
回复  南游记
城市立交也做的很超前,虽然美感缺乏
愚叔五香 发表于 2012-7-18 23:30



    是的,高架也不错。
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发表于 2012-7-18 23:46:15 | 显示全部楼层
昆明城建倒是真的不怎么样,本来也很有希望的,仇在任时城中村改造也是轰轰烈烈的,可惜仇离任了,上来个洋芋,一天天就知道喊口号,唉,可惜了!在中国想做事的都坐不长的,混日子的倒是安逸自在!
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 楼主| 发表于 2012-7-18 23:46:21 | 显示全部楼层
支持西版大作,期待南宁新航站楼,现在这个真的拿不上台面了。
nnhx 发表于 2012-7-18 23:30



    现在的南宁机场航站楼就是个悲剧,比琅东客运站略强些,完全没有省城的样子。
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 楼主| 发表于 2012-7-18 23:48:24 | 显示全部楼层
南宁新机场候机楼有个主要问题。没有国际转国际设计。也就是说南宁机场并没有按照对外门户的标准设计。在未 ...
无语小号 发表于 2012-7-18 23:43



    更正一些,现在广西已经是新高地了,云南才是桥头堡。
    南宁机场在国家的规划里定位不低,慢慢来吧,和广州、昆明那是没得比了。
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 楼主| 发表于 2012-7-18 23:49:54 | 显示全部楼层
感谢上图!关于南宁地铁问题,我的观点是:南宁第一条线路将比昆明晚4年,应该会提高不少。其实那时昆明运行 ...
南宁喜来登 发表于 2012-7-18 23:43



    但是设计已经出来了,可能很难有改进了,就是希望软件上有所提高。
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 楼主| 发表于 2012-7-18 23:51:32 | 显示全部楼层
昆明城建倒是真的不怎么样,本来也很有希望的,仇在任时城中村改造也是轰轰烈烈的,可惜仇离任了,上来个洋 ...
bishengkai08 发表于 2012-7-18 23:46



    每个城市都有自己的痛……
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发表于 2012-7-19 00:14:42 | 显示全部楼层
昆明城建倒是真的不怎么样,本来也很有希望的,仇在任时城中村改造也是轰轰烈烈的,可惜仇离任了,上来个洋 ...
bishengkai08 发表于 2012-7-18 23:46



   仇和那是提拔,难道长时间呆在一个位置的人比提拔的人更爽?
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发表于 2012-7-19 00:15:51 | 显示全部楼层
回复 67# 爱在西元前

轨道部分:毫不客气的说,昆明轨道6号线是我乘过的硬件最差、出车最慢、行驶速度最慢的轨道线路,整体来说没有什么特色,可能是因为昆明第一次做地铁,还需要一段时间磨合吧。南宁的地铁很可能就是昆明的这种层次了,就是好应该也好不了多少了,但可以总结其他城市地铁初运行的经验和教训,少走弯路,更好的服务民众
    ===================================

呵呵,实情确实如此
昆明6号线,虽被国家相关部门确定为“首条国家机场示范线”,但因为工期实在太短了,为了配合长水国际启用,目前开通的一期实际上是开通意义大于实际意义~~各种的不配套:列车车体不够,所以发车间隔长;1号线车暂调到6号线,(不知楼主注意到没有,还有一列红车,那是1号线车体);中间2站不办客;收车又早(18:00末班车);而且只通到三环外的东客站……所以啊,各种不的方便~~目前的L6,只能是请大家多多包涵了

昆明6号线要真正发挥它的功效,成为名符其实的“国家机场示范线”,得等明年二期开通后才行,到时6号线的专用车体就位(专门一节行李车厢),在东风广场(站)设立城市值机楼,届时旅客可根据自己的时间,提前一天以上在市中心就办理完登记手续和行李托运。然后,空着手坐地铁去登机~~轻松体验昆明L6和长水之旅……那样的6号线,才是完整的、真正意义的中西部首条机场地铁线,也只有这样的6号线,才能更好的服务大家
届时,相信大家体验到的是全新的L6
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发表于 2012-7-19 00:39:41 | 显示全部楼层
长水很霸气哟,彩带我是觉得挺好看的。硬件上的确无敌哦,但是看网上很多人大骂服务很差,慢慢磨合吧,希望南宁新航楼以后能好点
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发表于 2012-7-19 00:55:03 | 显示全部楼层
我个人觉得全世界所有机场登机口边上的座椅完全没有够用过
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发表于 2012-7-19 00:58:15 | 显示全部楼层
南宁机场航站楼高度可能没有昆明那么高吧,就是不知道真实效果怎么样了
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发表于 2012-7-19 01:02:20 | 显示全部楼层
长水很霸气哟,彩带我是觉得挺好看的。硬件上的确无敌哦,但是看网上很多人大骂服务很差,慢慢磨合吧,希望 ...
firesniper 发表于 2012-7-19 00:39


其实,有人吐槽很正常的
长水T1有8个巫家坝大,机场方没有几个月,真的而很难适应
想想自己搬个小家前后都要折腾个十天半月的,就更别说这么大个机场了
相对于HKG和CAN的转场,长水转场已经是很成功的料
当然,衷心的希望大家的吐槽能引起机场方的重视,尽快的促使机场管理方整改完善,不断提高服务质量,更好的服务大众,当得起国家门户的名号
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