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发表于 2026-2-8 12:53:34
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近日，由我司施工的苏州东站集疏运系统及连接线工程一期三标段项目，顺利完成了施工区段“八改四”交通导改，至此该工程正式进入主线首桩施工阶段。
交通导改是大型交通枢纽配套工程施工的关键前置环节，事关后续主线作业面的展开与施工安全大局。本次“八改四”导改任务面临管线迁改、征地协调等多重制约，工期压力显著。为破解困局，确保主线工期，项目团队科学谋划，将独墅湖大道原有八条车道临时优化调整为四条，通过系统设置隔离护栏、交通标识与引导体系，在最大限度保障区域基本通行的同时，为后续主线施工开辟出关键作业面，实现了“保通行”与“促施工”的双重目标。
导改实施过程中，项目团队深度研判区域交通流特性，积极协同交管部门反复踏勘、优化方案，并制定了详细的导改流程与应急预案。施工期间，管理人员全程现场值守、动态疏导，确保了导改全程平稳、有序且零拥堵、零事故，赢得了主管部门与周边市民的认可。
2026年1月31日上午，旋挖钻机轰鸣启动，主线首根钻孔灌注桩正式开钻。该桩设计桩径1.2米、桩长约70米，采用成孔质量稳、施工效率高的旋挖工艺。施工前，团队已完成严密的技术交底、设备调试与材料核验，并对桩位进行了精准放样。过程中，技术人员全程旁站，严格监控钻进参数与泥浆指标，确保施工质量受控。经数小时连续作业，首桩混凝土浇筑圆满完成，各项数据均符合设计规范，为后续大规模桩基施工积累了首件经验、奠定了工艺基准。
首桩的成功实施，标志着本项目迈入主线施工的全新阶段。接下来，项目团队将以此次节点为契机，全面推进桩基、承台、墩柱及箱梁等主体结构施工，全力确保2026年完成主线主体工程。同时继续秉持“安全第一、质量为本”的施工理念，强化资源统筹，优化工艺工序，以高标准、高效率推进项目建设，为完善苏州城市交通网络、提升枢纽能级贡献专业力量。 |
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