2026年铁路一季度调图

飞雪连天021 · 发表于 8 小时前

第七次回到过去发表于 2025-11-21 08:54
听说G字头番号不够用了? 管内G踢到D字头

上局的管内也要大规模调整车次和停站啦和沪宁城际开通时候差不多的调图规模啦

飞雪连天021 · 发表于 8 小时前

zimmer89 发表于 2025-11-21 09:49
踢到C吧？之前已经在执行了。沪苏湖上的管内车就有很多C字头，很多跑得比G还快。

南沿江南京南始发到上海的也是C字头

zimmer89 · 发表于 8 小时前

飞雪连天021 发表于 2025-11-21 09:52
南沿江南京南始发到上海的也是C字头

是的。新开的线路有很多被分配C字头了。

长洲府尹 · 发表于 8 小时前

国家地理-CNG 发表于 2025-11-20 20:54
G1641/2取消沪苏湖改沪昆，苏州痛失三明、漳州、龙岩高性价比独门车

沪昆又要踢几趟D到沪苏湖了

Permanent · 发表于 7 小时前

Mihimaru 发表于 2025-11-20 20:28
怎么说呢，个人感觉通甬开了之后苏州北始发往北去的车次应该会多于往南，宁波往上海方向的车也会多于往苏 ...

到时候通车了再看怎么停吧，如果真站站乐对苏州人来说影响不大，北上的去苏州北不影响，南下的直接去苏州南坐还能省钱

长洲府尹 · 发表于 7 小时前

飞雪连天021 发表于 2025-11-21 07:55
大家对苏州南的公交配套方案怎么看

只能说目前这样够用，已经是最经济的办法了
相比公共交通，南站更适合自驾往返

Permanent · 发表于 7 小时前

C字头还是分的太粗了，160的垃圾桶也能C,350的复兴号也能C

Permanent · 发表于 7 小时前

C字头还是分的太粗了，160的垃圾桶也能C,350的复兴号也能C

长洲府尹 · 发表于 7 小时前

Permanent 发表于 2025-11-21 11:24
C字头还是分的太粗了，160的垃圾桶也能C,350的复兴号也能C

还有S开头的呢，跟C定位也很模糊

Permanent · 发表于 7 小时前

长洲府尹发表于 2025-11-21 11:25
还有S开头的呢，跟C定位也很模糊

S一般都是市内吧，上海的金山小火车就是S开头

长洲府尹 · 发表于 6 小时前

Permanent 发表于 2025-11-21 11:29
S一般都是市内吧，上海的金山小火车就是S开头

S21xx，杭州南-宁波

Permanent · 发表于 5 小时前

长洲府尹发表于 2025-11-21 12:27
S21xx，杭州南-宁波

这个确实跨市了，但是不能在12306上买票，只能线下买或交通卡什么的，时速160，对比C时速从160-350都有来说，S在时速方面还是很清晰的，时速都是200以内

飞雪连天021 · 发表于 5 小时前

Permanent 发表于 2025-11-21 12:44
这个确实跨市了，但是不能在12306上买票，只能线下买或交通卡什么的，时速160，对比C时速从160-350都有来 ...

好像要在微信公众号预约呢

alasen · 发表于 4 小时前

Mihimaru 发表于 2025-11-20 14:18
主要住苏州市区的地铁十几二十分钟能到，那高铁预留40分钟足够了，要地铁换乘等待公交，可能每次花费时间 ...

是这样的，市区到苏州南，路上的这一两个小时，感觉就很折腾，就算苏州南的车行车时间短，但加上这段去车站的时间也没多大优势了。住在南边的去苏州南相对近一点的还行。

Permanent · 发表于 3 小时前

飞雪连天021 发表于 2025-11-21 13:26
好像要在微信公众号预约呢

1.乘坐宁波往返杭州南的车次(含中间站点下车)须进行预约，中间站(除余姚站)上车无需预约可直接到站乘车。
2、其他宁波往返绍兴、宁波往返余姚的车次无需预约，具体详见"宁波城铁"微信公众号"时刻表”。
感觉类似地铁国铁混合，像地铁又像国铁