市铁路建设办公室对我的电话回复

markus · 发表于前天 21:45

gsjq 发表于 2025-8-28 15:41
我有一个疑问，京沪和通苏嘉甬同为郭嘉高铁，为啥不能联络互通？

你的戈壁邻居眼皮薄，看到你家饭店生意要超过他了，他能让你好过？
你的北站规划都快超过他现在的几台几站规模了，还搞个南北铁路枢纽？
他能这么大度？

FirenzeZhao · 发表于昨天 11:59

大家这么看好城际铁路的客流么。。。我感觉这个东西以后也是半死不活的客流。。。市内地铁靠通勤客流，这种跨几个乡镇或者县级市的交通，我感觉网约车就行了，现在电车价格足够低了

梅森 · 发表于昨天 12:41

勇敢的2021 发表于 2025-8-28 21:34
完全不一样
常州市正儿八经的过路站
苏州北可以经南沿江向西始发终到，南上北下更不用说了

主要还可以吸引一部分常州无锡走沪宁通甬南下的客流

zimmer89 · 发表于昨天 12:49

本帖最后由 zimmer89 于 2025-8-29 12:51 编辑

FirenzeZhao 发表于 2025-8-29 11:59
大家这么看好城际铁路的客流么。。。我感觉这个东西以后也是半死不活的客流。。。市内地铁靠通勤客流，这种 ...

大家看不看好不管用。是省里要建。
如果不是省里催得紧，水乡线连开工的样子都不会做。

勇敢的2021 · 发表于昨天 13:02

本帖最后由勇敢的2021 于 2025-8-29 13:12 编辑

梅森发表于 2025-8-29 12:41
主要还可以吸引一部分常州无锡走沪宁通甬南下的客流

即使没有沪宁联络线无锡可以选择去江阴站或者直接高铁中转或者打车来苏州北站坐车南下。
没有沪宁联络线只是对苏州站、苏州东站的通达性有影响，苏州北站通达性无影响。

99012 · 发表于昨天 21:17

FirenzeZhao 发表于 2025-8-29 11:59
大家这么看好城际铁路的客流么。。。我感觉这个东西以后也是半死不活的客流。。。市内地铁靠通勤客流，这种 ...

城际交通现在通过公共交通到达火车站，到站后再通过公共交通到达目的地的传统出行方式，在网约车点到点的运营模式前，无论是交通便利性还是价格都没有优势了，早个十几年开通还好。

qilianhanguang · 发表于昨天 21:50

FirenzeZhao 发表于 2025-8-29 11:59
大家这么看好城际铁路的客流么。。。我感觉这个东西以后也是半死不活的客流。。。市内地铁靠通勤客流，这种 ...

其实目前情况沪宁通甬联络线+9号线（完全体）+10号线（完全体）+14号线能建好就很理想了，内部方便快速流通，对外形成枢纽，可惜全都停滞。

至于城际，不给机场真没啥建的意义，眼看着就是运椅子。

sd13 · 发表于昨天 22:00

轨道交通要翻身的契机就是大型活动井喷式发展每周都有顶尖的演唱会足球赛篮球赛在长三角各地开展然后大家就靠公共交通穿梭城市群

yingsh12345 · 发表于 15 小时前

本帖最后由 yingsh12345 于 2025-8-30 00:20 编辑

sd13 发表于 2025-8-29 22:00
轨道交通要翻身的契机就是大型活动井喷式发展每周都有顶尖的演唱会足球赛篮球赛在长三角各地开展然后 ...

苏州轨道交通客流强度要翻身，除非像北上广深那样主城区人口再翻一倍，达到1千万，其次三产比例更高

tianxialoveall · 发表于 15 小时前

csjxc002 发表于 2025-8-27 19:44
我举得苏州北就这一次机会了，错过或不批就没有枢纽了，其他方式是坐地铁满足需求了。

联络线对苏州北没啥用好伐，主要利好苏州东

tianxialoveall · 发表于 15 小时前

wangyinsheng 发表于 2025-8-28 12:58
联络线其实影响真正大的是苏州站的枢纽地位。
苏州市区车站里，苏州北，苏州东都是靠近现有城区边缘，长 ...

没发现么其实不建反而利好苏州北站；只有北站具有十字通行能力了

tianxialoveall · 发表于 15 小时前

为rmb服务发表于 2025-8-28 16:29
这就叫大？还分流？
分得太多是让老百姓不方便。
为什么园区站很多人不考虑，因为可选车次少，得熟悉的 ...

说白了就是各区小心思；苏州的各个车站都极其割裂，搞个苏州东出来基本意味着大家都过不好了

tianxialoveall · 发表于 15 小时前

勇敢的2021 发表于 2025-8-28 21:35
苏州北的枢纽作用一半来自于区域城际，国铁十字+城际十字，另加动车所。

错；苏州北要的是人不是过路人；所以这样改了利好苏州北依然是四通八达

tianxialoveall · 发表于 14 小时前

本帖最后由 tianxialoveall 于 2025-8-30 00:41 编辑

勇敢的2021 发表于 2025-8-29 13:02
即使没有沪宁联络线无锡可以选择去江阴站或者直接高铁中转或者打车来苏州北站坐车南下。
没有沪宁联络 ...

正解其实是利好苏州北站；对于北苏州依然是强枢纽；如果有联络线人家都不来的；以后就是苏州北枢纽通过地铁线路+公交+城际+汽车往外疏散客流不影响枢纽低位；反之如果有联络线，压根人家都不会来苏州北乘高铁这种客流对于北站没意义

勇敢的2021 · 发表于 14 小时前

tianxialoveall 发表于 2025-8-30 00:39
正解其实是利好苏州北站；对于北苏州依然是强枢纽；如果有联络线人家都不来的；以后就是苏 ...

网络乱象，不懂得人乱发表意见，什么联络线没有了，苏州北废了，苏州铁路枢纽废了。压根不知道苏州北的根本在于动车所，在于始发终到。