|
sjzslz 发表于 2025-8-21 20:38
南站和沙家浜靠10号线真的太异想天开了,北段走常熟市区张家港就不高兴了,还拉到沙家浜,更何况财力紧张 ...
之前就分析过了,张家港选择不建显然是因为财力问题,而不是线位绕常熟的问题。首先,实现辖区轨交破零是任何一任行政主官梦寐以求的政绩,如果有财力支撑的话;其次,张家港与苏州主城区通过苏虞张线的交流需求并不会很多,这条线更多是为其内部通勤(金港-杨舍-高铁站)打造的;第三,线路由西往东出了张家港站没几公里就进常熟境内了,一点没有拖泥带水、给别人做嫁衣,建这条线全部是服务张家港自己内部,相当于“张家港1号线”,于情于理,都应该建设,现在不建,显然是真的建不起 |
|