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楼主: sean666

水乡旅游线江苏段土建施工1标中标 即将开工

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发表于 2025-7-2 13:26:03 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2025-7-2 12:08
开工前的步骤一个都还没搞呢,先期待勘查设计吧

等上海段什么时候开始选线公示吧,才是真的有希望了。
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发表于 2025-7-26 10:02:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-7-26 10:03 编辑
Permanent 发表于 2025-7-2 12:08
开工前的步骤一个都还没搞呢,先期待勘查设计吧


苏州城际铁路 官号:

7月23日,苏州城际铁路公司召开2025年上半年生产经营情况分析会,进一步总结上半年重点工作,安排部署下一阶段重点工作,推动城际公司持续高质量发展。
会议要求,加快推进如通苏湖苏州东至八坼段、苏淀沪城际铁路前期工作,推进水乡线江苏段建设工作,做好剩余部分施工图设计、项目招标管理,高质高效推进项目建设。紧抓项目安全管控,落实安全生产“六化”工作要求,提升安全生产质效,切实防范重大安全风险;做深做细建设项目成本控制,通过强化施工图审查等方式降低工程成本,建立健全项目管理制度体系,以体系为支撑实现成本控制。 
...
难得提了一句苏淀沪,但苏州北至苏州东段是提都不提了。。。。

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发表于 2025-7-26 10:48:27 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-7-26 10:02
苏州城际铁路 官号:

7月23日,苏州城际铁路公司召开2025年上半年生产经营情况分析会,进一步总结 ...

我也去看了,其实是提到了的
根据省发改委、省铁路办6月份开工建设的要求,全力推进水乡旅游线江苏段前期工作,较原计划提前两周具备开工条件,6月30日举行开工动员会,实现开工建设;2025年1月取得如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站可研批复;全力推进苏州北站城际部分工程与通苏嘉甬铁路同步实施
水乡线能这么早开工原来是省里催的,苏州北到苏州动这段算全力推动,还要求同步实施,现在就两年多一点时间了,如果要实施应该也在今年内了
你发的这里还有一个惊喜,加快推进如通苏湖苏州东至八坼段,照这个说那如通苏湖的吴中段能落地了?
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发表于 2025-7-26 10:54:02 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2025-7-26 10:48
我也去看了,其实是提到了的
根据省发改委、省铁路办6月份开工建设的要求,全力推进水乡旅游线江苏段前 ...

嗯,看那意思还是在推的。
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发表于 2025-7-26 11:02:40 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-7-26 10:54
嗯,看那意思还是在推的。

是的,不过明显比水乡线慢,但是如果水乡线是省里推进,可能审批速度快一点,一路上阻力小一点,如同苏湖好像没提到省里推进,而且可能还要和国铁谈,和水乡线比慢了很多,希望是这个原因吧
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发表于 2025-7-26 19:46:48 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-7-26 10:02
苏州城际铁路 官号:

7月23日,苏州城际铁路公司召开2025年上半年生产经营情况分析会,进一步总结 ...

这是苏州城际铁路公司的工作总结,会不会是因为之前是苏州北-苏州东段作为如通苏湖城际的一段,虽然暂借国铁运营,但城际公司还是业主方,但如果这段明确为国铁联络线,业主方就变为通甬的业主方沪杭铁路公司了?
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发表于 2025-7-27 09:32:27 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2025-7-26 11:02
是的,不过明显比水乡线慢,但是如果水乡线是省里推进,可能审批速度快一点,一路上阻力小一点,如同苏湖 ...

如通苏湖苏州北>苏州东,才不慢呢,与水乡城际,同时拿到可研批复。后续,优先度比水乡低。
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发表于 2025-7-27 10:17:21 | 显示全部楼层
天禄MO 发表于 2025-7-27 09:32
如通苏湖苏州北>苏州东,才不慢呢,与水乡城际,同时拿到可研批复。后续,优先度比水乡低。

我就是这个意思,我说的慢指的是和水乡线比慢,水乡线毕竟是跨省zzzq的任务,如通苏湖只是普通的城际,虽然也是跨省,但是跨省的段还杳无音讯,拿来当国铁联络线也只是市里的想法,和zzzq的速度没法比
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发表于 2025-7-27 12:06:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-7-27 12:07 编辑
长洲府尹 发表于 2025-7-26 19:46
这是苏州城际铁路公司的工作总结,会不会是因为之前是苏州北-苏州东段作为如通苏湖城际的一段,虽然暂借 ...


所以批复文件里写的是开通后委托国铁运营。
业主不变,运营委托给国铁。
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发表于 2025-7-27 21:12:17 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-7-27 12:06
所以批复文件里写的是开通后委托国铁运营。
业主不变,运营委托给国铁。

但现在城际铁路公司总结里没了苏州北-苏州东段,会不会意味着这段已确定变成了国铁联络线,相应的业主方也变成了通甬的业主方?
如果是这样的变动,工可需要重新批复吗?还是可以在初设批复时顺带更新?
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发表于 2025-7-27 21:58:40 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-7-27 21:12
但现在城际铁路公司总结里没了苏州北-苏州东段,会不会意味着这段已确定变成了国铁联络线,相应的业主方 ...

应该不会意味。
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 楼主| 发表于 2025-7-27 22:20:34 | 显示全部楼层

答案是会:

苏州交通运输局通报:

如通苏湖苏州北站至苏州东站段调整可研及初步设计编制已完成

如通苏湖苏州北站至苏州东站段正在完善初步设计编制,地灾评估、压覆矿、地震安评专题取得批复。

原文:网页链接
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发表于 2025-7-27 23:01:46 | 显示全部楼层
sean666 发表于 2025-7-27 22:20
答案是会:

苏州交通运输局通报:

会啥?我前边说的是不会意味着变更业主方。你这恰恰说明了项目没有改名,还是如通苏湖城际。
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 楼主| 发表于 2025-7-27 23:18:09 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-7-27 23:01
会啥?我前边说的是不会意味着变更业主方。你这恰恰说明了项目没有改名,还是如通苏湖城际。

我说的意思是可研和初设会调整
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发表于 2025-7-28 17:53:16 | 显示全部楼层
sean666 发表于 2025-7-27 22:20
答案是会:

苏州交通运输局通报:

调整会调整啥,如果变更业主应该不影响设计吧,还是说还有大的调整
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