关于南衡高铁引入桂林枢纽设站方案探讨

滑稽树下你和我

扶仙僧 发表于 2025-6-5 09:29
柳贺城际和强省会不冲突，南宁唯一不直达的地市就是贺州了。。。就怕为了直达，先修贺梧去了

有没有一种可能我是说可能，只需要梧州和贺州那百来公里连上就行了呢？现在南宁去梧州就1个半小时如果联通去贺州就2小时....

扶仙僧

滑稽树下你和我 发表于 2025-6-5 14:23
有没有一种可能我是说可能，只需要梧州和贺州那百来公里连上就行了呢？现在南宁去梧州就1个半小时如果联 ...

后半句：：
就怕为了直达，先修贺梧去了

asd475869

唉，你们去广西铁投的年报看看，人家贺梧玉的城际是排最先的，

dddlam

ebus 发表于 2025-6-5 11:12
宜州也不能直达哦

老南宁人眼里河池市区一直习惯观念是金城江

ebus

twty 发表于 2025-5-30 18:04
湖南要是为了渝怀永广通道全线350的话，没有什么是不可能的

永清广可研，打包怀邵/邵永联络线了
怀永350没戏

twty

ebus 发表于 2025-6-21 20:56
永清广可研，打包怀邵/邵永联络线了
怀永350没戏

好吧，那广西只能主攻永柳350了？

ebus

twty 发表于 2025-6-21 21:35
好吧，那广西只能主攻永柳350了？

永柳350足矣，衡永段湖南不感冒，湖南真的没有350情节，不像广西……
湖南比广西经济好得多，但修高铁、高速的积极性，比广西差远了……

twty

ebus 发表于 2025-6-22 11:25
永柳350足矣，衡永段湖南不感冒，湖南真的没有350情节，不像广西……
湖南比广西经济好得多，但修高铁、 ...

不过也要等湖南方面开工了娄邵350和长韶娄350（和益娄350重新整合）之后，湖南方面才有兴趣配合广西去国发、国铁那边公关永柳350了

ebus

twty 发表于 2025-6-22 13:03
不过也要等湖南方面开工了娄邵350和长韶娄350（和益娄350重新整合）之后，湖南方面才有兴趣配合广西去 ...

这倒还好，毕竟永州站到湘桂界不远，湖南还是扛得住
别一来就是横贯湖南南部，还想着捅到吉安去，double kill

ebus

twty 发表于 2025-6-22 13:03
不过也要等湖南方面开工了娄邵350和长韶娄350（和益娄350重新整合）之后，湖南方面才有兴趣配合广西去 ...

湖南没有350情节，娄邵新双线那么近的先用着咯，大不了把货车踢走......
沪昆长娄段也没饱和，进长沙南对广西来说，岂不是更好......
至于长韶娄(邵)，毕竟是广铁提出来的，湖南肯定是顺水推舟......
长广二通道，疏解长沙南和长衡瓶颈，长沙米字型枢纽东北-西南向......
按湖南的尿性不会主动推的，省内反对之声还蛮大......
但这些和广西都没关系，接到永州就行，其它不用考虑太多......

twty

ebus 发表于 2025-6-23 10:12
湖南没有350情节，娄邵新双线那么近的先用着咯，大不了把货车踢走......
沪昆长娄段也没饱和，进长沙 ...

娄邵老线部分路段已拆，已经半废了，目前没有车走的，货车还是走既有娄邵200的，而且别指望湖南恢复娄邵老线，他们更积极推娄邵350，只要长韶娄（或重新整合益娄350）能入十五五规划并实现开工；对广西来说就等他们操作就得了，好像湖南还在推长九350，远期还能延长南京？

ebus

twty 发表于 2025-6-23 10:23
娄邵老线部分路段已拆，已经半废了，目前没有车走的，货车还是走既有娄邵200的，而且别指望湖南恢复娄 ...

不就是长米那一撇嘛
东北-西南方向

ebus

twty 发表于 2025-6-23 10:23
娄邵老线部分路段已拆，已经半废了，目前没有车走的，货车还是走既有娄邵200的，而且别指望湖南恢复娄 ...

“据说娄邵老线要复建并恢复贯通，根据动力分散动车组和货车不能见面的规定，娄邵新线上的货车将全部下线并转移到老线运行，然后新线从目前的时速160公里提到设计时速200公里，只运行普速客车和动车组，对接沪昆高铁和将要建设的邵永高铁和永清广高铁。”

去年确实如以上传闻，长韶娄落定的话，自然有娄邵350，没有的话就说不定......

jie27

dddlam1 发表于 2025-5-28 17:06
桂林西站北侧扩建站场不能是因为有山？

北侧是货场

关西呛的老纸

wudamu 发表于 2025-5-27 23:47
啊？哪里还有位置建站台，货运线外迁吗

对，把把货线外迁，还是能塞下1岛1侧两个站台。具体是：拆除第13、第14股道改为岛式站台，以第12、第15股道做到发线；在西站房一侧改造出侧式站台，以第16股道做客车到发线。满打满算顶多弄出一个8台14线，但这样改的话，整个柳州站就没有独立正线了。