石家庄北部（正定）城市综合交通规划（2021-2035）

嗖嗖

潭园幽梦 发表于 2025-7-7 09:47
不能总抱着京广，石家庄需要在此基础上继续扩展枢纽联通性，所以枢纽不能靠预留，不能靠等国铁 。石太三 ...

哪里来的那么多肯定必然啊

潭园幽梦

嗖嗖 发表于 2025-7-7 10:07
哪里来的那么多肯定必然啊

看我前面说的，石太三线必然要修，这是对石家庄都市圈的信心 对太原有信心 对河北山西有信心就行。石雄修完 石太三线 京昆联络线，对石家庄有信心的话 其实难度不算太大

嗖嗖

潭园幽梦 发表于 2025-7-7 10:27
看我前面说的，石太三线必然要修，这是对石家庄都市圈的信心 对太原有信心 对河北山西有信心就行。石雄修 ...

列入铁路中长期规划或者十五五规划再看吧

嗖嗖

我的看法是，大规模高铁建设已经到了末期，只剩下小修小补了

潭园幽梦

嗖嗖 发表于 2025-7-7 11:32
我的看法是，大规模高铁建设已经到了末期，只剩下小修小补了

人口红利还在 至少还有一波大基建的时代，就看怎么利用了。主要150亿的投资对于河北省 也不算太大规模 这钱不修高铁 也得修其他地方

滹沱遛猫

对于交通发展来说，人口红利还会持续很长一段时间，我们的人口走势已经进入减量—高质量发展阶段。减少的部分很大部分不会坐高铁，增加的每个人都是未来乘坐高铁的主力。即使50年后，2075年我国人口也会在8亿左右。这个人口规模是美国目前的2倍多，是整个欧洲的人口规模。

滹沱遛猫

而且这8亿人口，都是乘坐高铁的主力，都是汽车消费人群。现在很多50岁以上的农村家庭，没有汽车，也不会乘坐高铁。

khalidshou

潭园幽梦 发表于 2025-7-7 11:49
人口红利还在 至少还有一波大基建的时代，就看怎么利用了。主要150亿的投资对于河北省 也不算太大规模 这 ...

我感觉中国的城市化已经开始进入2.0时代了，就是由整体全国性大基建变更为以都市圈为核心的基建了，未来非都市圈地区可能就是缝缝补补，因为人口正在向都市圈聚集，非都市圈随着人口的减少基础建设已经饱和，估计未来全国会形成30-40个都市圈，人口60-70%会集中在都市圈，每个都市圈基本会形成一个核心城市和3-5个中等附属城市及若干个县城，以都市圈轨道交通为框架，然后结合产业、生活、消费等，就像欧美发达国家一样，几个都市圈再形成城市群，国家定调的城市群大概有几个，珠三角、长三角、京津冀三个和成渝等

潭园幽梦

在国铁集团组织下，去年底中车研制的CR450动车组样车全球发布，构建起时速400公里动车组的技术体系，实现了理论、技术、装备、标准、管理模式的全面创新，为推动世界高铁技术创新发展注入新活力。

shy1989

发一张心中理想的石家庄枢纽图
其中玫红色为既有线路，青色为已建成高铁线路，墨绿色为货运线路，橘色为石雄城际及其相关线路，绿色为石太石济350，蓝色为西北方向350，紫色为普速客运外迁。
纯个人畅享，欢迎讨论，哈哈

石家庄1314520

问了下省发改委，感觉石张铁路市里和省里都有意向，但是没纳入国家级规划，落地还是遥遥无期

“您好，感谢您对发展改革工作的关注和支持。关于您在河北省发改委网站“领导信箱”栏目的留言“通过修建石张城际（快铁）加强石家庄铁路枢纽地位”，现答复如下：

近年来，为完善我省铁路路网，我委会同有关市谋划研究了张石铁路项目，积极向国家有关部门进行了多次汇报争取，但由于该项目尚未列入国家有关规划，目前尚无法启动前期工作。为提升张家口市民出行便利度，我委已协调铁路部门利用既有铁路资源开行了省会石家庄与张家口市间的高铁直通车。

如需了解更详细信息，请详询省发改委基础处”

石家庄1314520

shy1989 发表于 2025-7-8 23:43
发一张心中理想的石家庄枢纽图
其中玫红色为既有线路，青色为已建成高铁线路，墨绿色为货运线路，橘色为石 ...

图片有点糊啊

shy1989

石家庄1314520 发表于 2025-7-9 11:00
图片有点糊啊

论坛像素限制太厉害，拆成两张图了

Harvey97LB

最新的 国 家 铁 路 网 建设及规划示意图来看，石家庄目前还是只有近期的石雄和远期的石邯，其他线路不知道哪年才能上 国 家 规划呢

shy1989

其实只要在这里能建一条联络线就可以把石家庄枢纽盘活，不知道这种线路用不用报中长期规划，还是可以并在其他项目里。