南宁绕城高速外的“工业澎湃”

自由奔跑

发现AK 发表于 2023-12-3 17:25
屁股决定论的人觉得：
当上高宫的人聪明，民众百姓不配批评他们的决策；当上企业大老板的人很聪明，他们 ...

那你回答一下我，王老板为什么把几个电池厂拆开，在邕宁搞一个就得了呀，把主力厂搞到伶俐去？

发现AK

西塘乡彭于晏 发表于 2023-12-3 10:15
这通勤距离洛杉矶看了都流泪

上海深圳广州很多人收入高，有中高端汽车，日常还是喜欢坐地铁上下班，
他们的看法是：地铁不堵车、准时，何必开车多花钱，省这钱买美食什么的不好吗
有钱人有钱花，但不乱花钱。
如果汽车生产基地在蒲庙，上下班开车的费用会比伶俐多吗？

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peyy 发表于 2023-12-3 08:35
你说这句话，怎么那么似曾相识？

以前各种开发商到五象南拿地，那些吹捧者也是说，开发商不比你们高明 ...

本论坛一直有这种思维，灵道的决策都是英明的，不知道是群体太多还是那些人换个号上又继续护主行动

meizulyh

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1817719952X

自由奔跑 发表于 2023-12-3 08:52
现在的产业工人，开车上班不是出奇的事情，BYD上班一个月能拿5-6000，加班的话能拿7-8000，养个车很容易， ...

确实是这样。光是看你这些照片，不用想都知道，如果这主厂放到五象南，那南宁大桥更堵死了，……

现在的人确实喜欢开车上班，别说月入八千的，月入三千人家照样开车，真的不是我们以前想象的那样。……

发现AK

nangsj 发表于 2023-12-3 12:05
说白了，能选蒲庙厂的就不会去伶俐，在蒲庙还可以兼顾家庭，当然了有工作岗位哪里都有人去，不过在市区边 ...

你说得对！
工厂放哪里，不是看招不招得到人，
从城市经济看的话，还要看工厂的周边配套。
买得起城区房子的拔尖人才，当然想自己的小孩读城区的名校，何必到偏僻远郊去工作。
偏僻工厂招人不是问题，招优秀人才就明显没优势了。

过去十几年的发展，合肥与南宁的GDP就已经印证了你的说法：
过去十几年，南宁除了高新区与江南区，
最大力发展的新工业区是偏僻的里建、伊岭岩、明阳、六景。
从规划看,未来大力发展的新工业区是伶俐、五塘、大塘.

而合肥，规划风格与南宁明显不一样，过去十几年大力发展的大规模工业区都离城区不远：
合肥的新站工业区（京东方所在地）相当于南宁的高新区(离老城很近)、
合肥的合肥经开区(靠近派河港)相当于南宁的江南经开区，
再看合肥其它上规模的工业区:
1、肥西工业区：离天鹅湖约4公里，
2、航空产业园：离滨湖CBD约4公里，离合肥港不远，有水运物流优势；

3、肥东工业区：离合肥港几公里，围绕在肥东县城，有地铁(2号线东延线在建)；
4、庐阳工业区、长丰工业区：这条工业带约10公里长，离合肥火车站约5公里,  工业带不远处有8号地铁线(在建),  
5、蜀山高新区：靠着城区，不远处有2号线、4号线地铁。
合肥的机场地铁线上还分布好多工业区.

发现AK

meizulyh 发表于 2023-12-3 12:55
五塘真的算是最近的了，就是因为近，招商才不错，不过后期有点乏力，毕竟兴宁区底蕴拼不过其它地方。

南宁的规划是真的有工业污染恐惧症,
比如一个电力设备厂,  有多大的污染, 无锡苏州青岛上海这类工厂在城区里很多.  三塘镇那么多地方没开发, 放在三塘镇不行吗?
偏要放到离城区很远的五塘

发现AK

没有鱼的水 发表于 2023-12-3 13:19
工业本来就不上放市区里面的，谁见过深圳和广州把工业放市区里面的，工业本来就要放高速环外。工业要大片连 ...

看看外面的世界:
上海,  金桥出口加工区, 离陆家嘴CBD约9公里,  张江工业区离陆家嘴CBD约9公里.
杭州, 萧山经开工业区, 离钱江世纪城约7公里, 杭州西站2公里处有工业区 , 比亚迪车厂配套有地铁站(在建),
苏州, 工业园离CBD2公里, 大规模的工业区离CBD约3公里.  配套地铁站的工业区多多.
无锡, 市正府5公里处就是10公里长的工业带.
长沙,   离梅溪湖CBD3公里处就有工业区,  目前正在打造的大规模工业区, 离梅溪湖CBD约5公里, 有中联重科，有电池厂、半导体厂、医药厂、门窗厂、玻璃厂、汽车厂……

南宁工业本就不强 ,  还让工业人才 不 方便享受城区发达的科教文卫等配套,
或是说让工业人上下班长途奔波,  这怎么吸引优秀工业人才？
优秀人才到苏州杭州无锡合肥长沙这些城市可以坐地铁上下班不好吗,  为什么要到南宁当乡下人呢?

还是说南宁产业不强,  却梦想当超级大城市, 外环之外才布局工业, 外环之内尽是居住区?

meizulyh

发现AK 发表于 2023-12-4 00:09
南宁的规划是真的有工业污染恐惧症,
比如一个电力设备厂,  有多大的污染, 无锡苏州青岛上海这类工厂在 ...

以前想靠房地产赚钱的美梦该醒了，放个物流园说大车多，放个工业园说污染。我看现在谁还说先，有钱我不信他们还嫌！

发现AK

没有鱼的水 发表于 2023-12-3 13:19
工业本来就不上放市区里面的，谁见过深圳和广州把工业放市区里面的，工业本来就要放高速环外。工业要大片连 ...

但是深圳的龙岗与坪山发展就相当于市区了,  居住有大量人员,  
龙岗坪山有那么多工厂, 有数据说龙岗人坪山人忍受污染, 生活不幸福, 寿命低于全国平均水平吗?
蒲庙工业区南部有大量没开发土地, 不能大片连片吗?
三塘镇的那沙、那屯、那垌、那陀, 那么多没开发的地方, 不能大片连片吗?
五象南的那约、新团、那马, 不可以开发吗, 怎么没大片连片了
如果担心污染的话,  工业区与居住区之间种一片1公里长的绿化林,  
机械厂汽车厂食品厂医药厂家具厂家电厂服装厂的污染如果能传播1公里远的话, 那个厂就是专门花钱搞乱的, 就是厂长发神经了

发现AK

非凡鸟 发表于 2023-12-3 17:26
我单位在市中心，家在市中心，肯定在城区啊。但我如果是刚毕业的年轻人，城区找不到合适的单位，而比亚迪 ...

我有说工厂放在伶俐就招不到人吗?
即使你把比亚迪厂放马山县的山村里, 也不愁招不到人。
我说的是整个城市的规模经济效益.
合肥以前人口比南宁少一百多万,  为什么现在合肥人口963万, 而南宁是889万?
其中原因之一就是合肥靠近城区的工业区规模远比南宁大, 规模经济效益高, 就业机会多 , 企业靠近城区更容易招到优秀人才, 服务业配套对接也更高效, 企业乐意去
如果不讲究人才与服务业的配套的话, 大企业为什么不放弃大城市,  到在五线城市小乡村不是买地更便宜吗?

发现AK

1817719952X 发表于 2023-12-3 19:47
确实是这样。光是看你这些照片，不用想都知道，如果这主厂放到五象南，那南宁大桥更堵死了，……

...

现在确实是车多了、开车的人多了.
南宁大桥堵车, 是规划不善的结果, 是盲目保护青秀山不多修路的结果.
如果以南宁大桥堵车就否定蒲庙不搞大规模工业区、五象南不搞大规模工业区的话就可笑了,
如果这样的话, 是不是五象新区不再建新楼盘、不再建新办公楼了,  以免堵车更严重

发现AK

meizulyh 发表于 2023-12-4 00:35
以前想靠房地产赚钱的美梦该醒了，放个物流园说大车多，放个工业园说污染。我看现在谁还说先，有钱我不信 ...

追求更清洁的环境是每个人的梦想, 不喜欢工业污染、不喜欢大货车在家附近频繁来往, 没毛病。
追求宜居的环境不是工业区与物流园弄得离城区很远, 而是:
应该给物流园与工业区配套高速出入口,   
物流园工业区与高速出入口之间避免建住宅楼盘，也就是避免大货车与居民日常出入有交叉.
追求宜居的规划应该是: 工业区与居住区之间有绿化公园（合肥的解决之道是拿高速公路或城市快速路作为工业区与居住区的分界, 高速路快速路两边是绿化带 , 然后才是工业区或居住区）。
而不是很南宁这样: 一方面把工业区规划到很偏远的里建、明阳、五塘、伶俐、大塘, 宣传南宁没有工业污染很宜居,   工作机会在偏僻远郊, 买房后难找工作,  或是要奔波很远, 那宜居个毛线，是折腾!
一方面又规划南南铝工厂的一路之隔就是住宅楼盘,  玉洞工业区一路之隔就是住宅楼盘,  五象南的很多物流园的一路之隔就是住宅楼盘……

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发现AK 发表于 2023-12-4 00:09
南宁的规划是真的有工业污染恐惧症,
比如一个电力设备厂,  有多大的污染, 无锡苏州青岛上海这类工厂在 ...

上海苏州等这些城市属于早期建设，建成区已经很大，城镇化高，显得工业区就在市区，南宁城镇化还低显得远而已，全球夜景图南宁还是一个小点，其他城市是一大片，就是周边城镇化高有工业园才亮一大片。南宁三塘离火车东站很近，实际属于市区中心片区，以后会发展到的，工业放到五塘差不多，虽然以后南宁城市很难再摊大饼发展到周边，但带状或线状连到五塘伶俐还是可以的，而那些有高山阻隔就不可能连起来，联动效益差，确实不适合布局太多的产业。

dddlam1

发现AK 发表于 2023-12-4 00:09
南宁的规划是真的有工业污染恐惧症,
比如一个电力设备厂,  有多大的污染, 无锡苏州青岛上海这类工厂在 ...

无锡苏州青岛上海的工厂不是一开始就在城区里，一开始的时候也是在郊区，后来城区扩大
看问题不能用现在的角度去看，要用过去的角度眼光去看当时