东站选址（国铁选定的）

1419173

twty 发表于 2023-3-1 22:24
其实在贵南开始修建的时候（2017到2019），柳州市LD应该到区F要求同步搞贵南柳州连接线（相当于河柳城际 ...

18年报过国发委，没批，当时还列入区重大项目的预备项目呢

twty

1419173 发表于 2023-3-1 23:48
18年报过国发委，没批，当时还列入区重大项目的预备项目呢

不是吧，那个时候国发审批还相对宽松都没批，现在收紧后就更难批了，哎...

ebus

twty 发表于 2023-3-2 00:04
不是吧，那个时候国发审批还相对宽松都没批，现在收紧后就更难批了，哎...

现阶段普铁审批宽松些吧?
我柳主攻普铁也不错
高铁等就行
抢不来

twty

ebus 发表于 2023-3-2 09:10
现阶段普铁审批宽松些吧?
我柳主攻普铁也不错
高铁等就行

普铁目前看也不见得宽松多少，看今年ZZQ的目标任务，也就开工黄百；黔桂复线改造都没见提，国铁那边也没什么消息，有得等...

野猫特级棒

twty 发表于 2023-3-2 10:57
普铁目前看也不见得宽松多少，看今年ZZQ的目标任务，也就开工黄百；黔桂复线改造都没见提，国铁那边也没 ...

黔桂复线改造国铁在推进中，有空看一下市**网信息公开中关于西部陆海新通道工作推进计划的内容。

twty

野猫特级棒 发表于 2023-3-2 11:05
黔桂复线改造国铁在推进中，有空看一下市**网信息公开中关于西部陆海新通道工作推进计划的内容。

好的，问下目前黔桂复线改造的最新进度是什么？

ebus

班德尔大厦 发表于 2023-3-1 11:25
分散设站意味线路分散，除非设计巧妙能每个站都过（目前看很难做到），柳州只是个中等城市，面积不大线路 ...

每个站都过，也不是不可以。以下线位，机场西侧、青茅、满榄都可以设站。只不过要从来宾北引出，看我柳有没有这个能耐了……

另，从来宾北引出有个好处，入规的贵玉城际，延伸到来宾北，350线网就串起来了……

ebus

ebus 发表于 2023-3-2 12:06
每个站都过，也不是不可以。以下线位，机场西侧、青茅、满榄都可以设站。只不过要从来宾北引出，看我柳有 ...

柳南城际柳来段，地方回购改为市郊铁路，促进柳来一体化

twty

ebus 发表于 2023-3-2 12:06
每个站都过，也不是不可以。以下线位，机场西侧、青茅、满榄都可以设站。只不过要从来宾北引出，看我柳有 ...

问题是贵玉也无法确定是250还是350标准，若是350标准的再延长到来宾接入南衡350，那么也可以形成柳深350通道，不过目前没看到区F有规划贵玉延长到来宾，除非柳州市F去游说区F把这个延长线列入区级中长期规划...

野猫特级棒

自治区党委巡视组对交通厅巡视有如下内容：二是加快推动黔桂铁路增建二线、南昆铁路百色至威舍段增建二线。两个项目均为国铁干线，由国铁集团牵头推进前期工作并组织建设运营。目前，上述两个项目均已纳入《铁路“十四五”发展规划》，并已完成可研编制工作。

恍惚之境

野猫特级棒 发表于 2023-3-2 15:39
自治区党委巡视组对交通厅巡视有如下内容：二是加快推动黔桂铁路增建二线、南昆铁路百色至威舍段增建二线。 ...

今年开工不了吧？

clw9981

贵阳至南宁铁路将于2023年底全线建成运营；黄桶至百色铁路已由国铁集团联合黔桂两省区政府将项目可研上报国家发展改革委，黔桂铁路增建二线、云桂沿边铁路等项目前期工作加快推进。

ebus

clw9981 发表于 2023-3-3 02:48
贵阳至南宁铁路将于2023年底全线建成运营；黄桶至百色铁路已由国铁集团联合黔桂两省区政府将项目可研上报国 ...

黄百铁路，今天有新闻，可研获批

ebus

twty 发表于 2023-3-2 14:44
问题是贵玉也无法确定是250还是350标准，若是350标准的再延长到来宾接入南衡350，那么也可以形成柳深350 ...

第一步，柳来联手，将南衡350衡柳段，延至来宾。以柳来河一体化ZC为由，以回购柳南250柳来段作为条件，避免高铁重复建设，则可行性是有的。水到渠成第二步，来贵联手，将贵玉350延至来宾……

ebus

ebus 发表于 2023-3-2 12:06
每个站都过，也不是不可以。以下线位，机场西侧、青茅、满榄都可以设站。只不过要从来宾北引出，看我柳有 ...

终极版如下，各客流方向均可贯通，主、辅站互联互通，柳州北主站承担大部分客流，柳州东、柳州机场辅站客流有保障