深圳湾超总的中轴规划

junzi99909

感觉还是深圳湾后海CBD更具气质

opksas

topcooper 发表于 2022-8-22 19:37
未来增量越来越难的情况下，存量市场，广二线真的会变二线的，注意这是认真的。

中国经过20年高速发展 ...

确实，未来增量难以为继的大环境下，存量的基石是土地，而土地才是容纳产业的关键，资本和技术越来越趋向于涌入广大发展空间的城市，资本带来话语权，而技术供给源源不断的创新动力，这才是一个城市发展的根本，而不是凭借内部倾销品控不到位的产品来赚得短暂的超额利润。

luzmian

opksas 发表于 2022-8-23 01:22
确实，未来增量难以为继的大环境下，存量的基石是土地，而土地才是容纳产业的关键，资本和技术越来越趋向 ...

是的，不要像名创优品一样

junzi99909

opksas 发表于 2022-8-23 01:22
确实，未来增量难以为继的大环境下，存量的基石是土地，而土地才是容纳产业的关键，资本和技术越来越趋向 ...

土地最多的是新疆、西藏、内蒙，他们今后肯定比你们广州发达多了


按照你的理论，拿广州来说， 郊区的土地比市中心的土地多得多，所以广州的郊区才发达、而市中心最落后

按照你的理论，拿广东来说， 韶关清远的土地比广州多几倍， 所以广州在韶关清远面前也就是个P了




其实关于土地的问题，不是由地方 政 府说了算的， 只要国家需要，做一次局部行政区划调整就行了， 能给你深汕飞地，那么也可以根据需要给你其他的区域，这一切都看国家层面的决定， 这可不是地方地势可以阻挡的！

富家子弟

woshixiong123 发表于 2022-8-19 19:16
广州西塔和东塔的楼间距也就200米。深圳湾总部基地的中轴最宽处210米，窄的地方大概160\7，考虑两边马路 ...

没有400+加持的情况下，视觉效果大打折扣

songtian539

junzi99909 发表于 2022-8-22 19:37
感觉还是深圳湾后海CBD更具气质

左下角深圳湾口岸这里在盖个啥？

13579999

woshixiong123 发表于 2022-8-20 18:26
本身就是个中轴，硬要说它不是？好的东西不学，非得去学别人不好的一面。什么叫看不见？世界之窗那边看不 ...

你说得好对，那个9909就是在自欺欺人，好的空间规划应该从各个角度看都是好的。他就没想过从对岸超低空往北航拍的效果。

junzi99909

还是看深圳福田和广州珠新的对比，好与坏一目了然





深圳福田












广州珠新

junzi99909

深圳是多中心、多CBD的城市，也是全球200+摩天楼最多的城市， 不像某些城市拍来拍去就只有那点点摩天楼

jinzhan

自从看了迪拜的设计之后，对深圳的设计再也提不起兴趣

zhuhong

jinzhan 发表于 2022-9-1 21:23
自从看了迪拜的设计之后，对深圳的设计再也提不起兴趣

迪拜就别来碰瓷深圳了，这能和90年千禧年初的中国这帮土豪们比审丑的，也就迪拜这堆土王子了。

jrye

福中的街区规模占优

大家姐

opksas  2022-8-21 16:32

壬ο30С

woshixiong123

zahdxbz 发表于 2022-8-20 11:35
有一定道理，除了海上、大部分角度是看不到这个中轴的。中轴广场设计除了活动空间因素，很可能是考虑了 ...

可以调整，而且不是很难做到：中间红色原来是地下车站的位置，新增2条城际都是北向过来的，可以将车站调整到蓝色图框那里，原车站位和下方红色位置腾出来建楼。其实相比中间红色的地块，蓝色图框更适合做车站，靠近大马路，位置更大，交通更好，比现在规划的在中间建车站更优，更容易疏导交通。取消中轴，功能上没有任何删减；车站、绿地都在恰当的位置，中间红色区域盖楼可以把左右两边的楼群连成片，超总整体气势上上升一个台阶，各个角度看都是绝美。

15986791154

按我的看法就是，什么地方都不适合做中轴，过宽的间距，只会让人嫌弃，就拿车公庙来说吧，就深南大道的那个宽度，都让人嫌弃，更别说中轴那个宽度了；
另外 ，如今的高温气候，真的适合空旷的中轴？用来暴晒? 真就不如高楼林立，让楼来为人民挡下太阳，至少没那么热。
中轴真不如参考一下纽约，或者香港，那种广场环绕着高楼，人们穿梭在高楼，晒不到太阳的感觉真的好，