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楼主: 2015612dhuhi

[中江新闻] 长江南路至繁昌主城区快速化通道改造工程|7月28日主线通车

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发表于 2024-7-15 14:24:28 | 显示全部楼层
jats 发表于 2024-7-15 14:15
为啥不同步干??????

缺钱
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发表于 2024-7-15 14:40:32 来自手机 | 显示全部楼层
谁说不是呢!不知道后面等到长江南路1期通了,能不能从马口路绕过去,这样后面还能走一下
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发表于 2024-7-15 14:43:42 来自手机 | 显示全部楼层
从马口路绕到横山大道上长江南路勉强两条路还能连起来

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发表于 2024-7-15 21:20:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2024-7-15 21:24 编辑
Luwenhui 发表于 2024-7-15 14:43
从马口路绕到横山大道上长江南路勉强两条路还能连起来


S334道路辅路正在施工,路面上的沥青全部铲掉了,马口路道路狭窄,

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 楼主| 发表于 2024-7-15 23:52:48 | 显示全部楼层
马叔辛苦了
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发表于 2024-7-20 08:22:44 来自手机 | 显示全部楼层
部分路段通车了

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 楼主| 发表于 2024-7-20 23:59:04 | 显示全部楼层

辛苦了!!!
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 楼主| 发表于 2024-7-24 23:56:34 | 显示全部楼层
头条|翘首以待!7 月 28 日 S334 快速化通道通车

繁昌区S334(长江南路至繁阳大道)快速化通道改造工程自开工以来一直备受关注,秉承“早一天也好”的追求,在全体参建党员干部、工程建设人员的不懈努力下,即将于7月28日正式通车。

现正值7月下旬,气温不断攀升,室外温度高达39℃,但比高温更炙热的是交通人的“心”,现场施工人员冒着酷暑进行最后的划线收尾工作。

繁昌区S334(长江南路至繁阳大道)快速化通道是串联长江南路(G236)和繁昌主城区的重要通道,改造完成后,全线高架桥无红绿灯,通行时间仅需36分钟。繁昌区将融入芜湖主城区半小时交通圈,极大提高繁昌区对外交通的通行和辐射能力,助力构建“内通外联”高效便捷交通体系,为推进区域一体化融合发展、打造全省高质量发展先行区奠定坚实基础。

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 楼主| 发表于 2024-7-24 23:57:13 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2024-7-24 23:57:38 | 显示全部楼层

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发表于 2024-7-25 04:31:00 | 显示全部楼层
肠梗阻

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发表于 2024-7-25 09:31:06 | 显示全部楼层
高架三车道最外道画白实线也不知道是啥意思,是应急车道?
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发表于 2024-7-25 09:51:12 来自手机 | 显示全部楼层
高架可以6车道,搞成4车道,旁边两个车道做应急车道吗?
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发表于 2024-7-28 09:32:35 | 显示全部楼层
绕过了子口立交

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 楼主| 发表于 2024-7-28 16:35:32 | 显示全部楼层
S334快速化通道主线段28日通车

2024-07-26 00:16

       S334快速化通道工程进展,一直备受市民关心。记者昨日从繁昌区交通局获悉,S334(长江南路至繁阳大道段)快速化通道改造工程主线将于7月28日建成通车,届时市区到繁昌通行时间将缩短至半小时。

       据介绍,S334长江南路至繁阳大道段快速化改造工程,总投资约8.7亿元。项目起点位于长江南路,顺接G236长江南路(芜湖段)快速化改造终点,下穿巢黄高速公路、宁安城际铁路,途经繁昌经济开发区、繁阳镇,终点位于繁阳大道南侧,全长11.5千米,按一级公路设计标准,全线均采用沥青混凝土路面,主路设计时速80千米。

       虽然最近两天芜湖持续高温,但在S334快速化通道改造施工现场,工人们依然在进行工程最后的划线收尾工作。目前,主线桥梁和路面沥青摊铺已全部结束,道路标线划设和标识标牌安装也基本完成。主线建成通车后,施工人员还将加快声屏障安装等附属工程的扫尾施工,确保项目按质按量完工。

     “项目通车后,将消除20个平交路口,大幅提升道路通行能力。”繁昌区交通局相关负责人表示,项目建成后,将大幅缩短市区与繁昌区的时空距离,构建市域交通一体化,助力芜湖“半小时交通圈”建设,促进区域经济快速发展。

        图为即将通车的S334快速化通道。
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