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楼主: leoook

宜昌快速路综合贴及后续更新|已建成快速路158km

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
宜长公路也只是一级路,算不上快速路 限速都不到80的 都不能算。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
快速路是指在城市内修建的**分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,具有单向双车道或以上的多车道,并设有配套的交通安全与管理设施的城市道路;也指城市道路中设有**分隔带,具有4条以上的车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供车辆以较高的速度行驶的道路;又或指城市道路中用**分隔带将上、下行车辆分开,供长距离行驶的车辆快速行驶,标准高于城市其他道路。或指采用中间分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,实现连续交通流,具有单向双车道或以上的多车道,并设有配套的交通安全与管理设施的城市道路。
一级公路指的是公路等级(高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路),而快速路是城市道路的一种(快速路、主干路、次干路、支路)
实际上红花套饶镇公路已经符合快速路的定义了,我猜是没纳入城市道路的范畴所以没有以快速路的名义修(个人拙见)
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
红花套绕城公路完全符合城市快速路标准,之所以以公路(一级)名义建设是可以更多争取到上级资金支持
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
宜昌现有的快速路线网,只统计了严格标准的城市快速路,红色建成,黄色在建
这个线网已经可以说四通八达,在同级别城市中算非常不错了,城区最后两段黄线打通后还会更上一层楼

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
看总规的话,江城大道-荆门大道-红花套绕城确实是一条连续快速路
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
东艳路大桥修好以后那就真的是串联的更好了。。。发展大道要是能修一条高架快速路就好了。。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
zhangira 发表于 2025-11-12 15:04
看总规的话,江城大道-荆门大道-红花套绕城确实是一条连续快速路

没有跟江城大道无缝连接是个遗憾,不知道能不能借公路大桥扩建这个机会改造一下,我个人觉得桥南收费站可以取消了,改从宜都北收费站上下桥。
而且规划的时候就是个败笔,宜都北收费站连接线、原254省道、红花套饶镇公路、荆门山大道往北,全挤在江城大道尽头至饶镇公路路口这一段里,几乎每次路过这一段都要堵车
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
蒙少 发表于 2025-11-12 16:16
没有跟江城大道无缝连接是个遗憾,不知道能不能借公路大桥扩建这个机会改造一下,我个人觉得桥南收费站可 ...

沪渝高速大桥这部分宜昌市没有权利搞吧,所以江城大道和红花套绕城没法连在一起
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
笑天 发表于 2025-11-12 14:59
宜昌现有的快速路线网,只统计了严格标准的城市快速路,红色建成,黄色在建
这个线网已经可以说四通八达, ...

这个快速路网跟深圳很像,纯高架很少,主要是各片区组团快速路
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
love19901105 发表于 2025-11-12 16:37
这个快速路网跟深圳很像,纯高架很少,主要是各片区组团快速路

深圳高架少是人家城市建设起步晚、快速路规划早,有条件搞地面快速路;
宜昌中心城区地面快速路一是利用既有的穿城高速,二是依托地形起伏,剩下的都在郊区。
总而言之就是视空间、地形和需求等情况,因地制宜决定用不用高架。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
笑天 发表于 2025-11-12 17:04
深圳高架少是人家城市建设起步晚、快速路规划早,有条件搞地面快速路;
宜昌中心城区地面快速路一是利用 ...

你这是20年前的老观点了 宜昌快速路90%都在城区 以前的郊区早就是城区范围了。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
笑天 发表于 2025-11-12 14:59
宜昌现有的快速路线网,只统计了严格标准的城市快速路,红色建成,黄色在建
这个线网已经可以说四通八达, ...

你这消息滞后了 花溪路主线黄线段已建成 于国庆期间开放通行
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
笑天 发表于 2025-11-12 17:04
深圳高架少是人家城市建设起步晚、快速路规划早,有条件搞地面快速路;
宜昌中心城区地面快速路一是利用 ...

高架其实挺影响城市美观的,估计深圳有这方面的考量

宜昌城区更多的是路太窄了,建高架拆迁成本太高,地面快速路成本低收益高,适合宜昌目前的发展
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
yyyc 发表于 2025-11-12 17:06
你这是20年前的老观点了 宜昌快速路90%都在城区 以前的郊区早就是城区范围了。

你觉得点军大道江城大道那沿线算中心城区我也不好说什么了
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
love19901105 发表于 2025-11-13 09:20
高架其实挺影响城市美观的,估计深圳有这方面的考量

宜昌城区更多的是路太窄了,建高架拆迁成本太高, ...

反了吧,路窄才需要修高架,高架的本质就是向天空索取空间
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