黔桂铁路复线已完成可研修编，西部陆海新通道之主通道

twty

clw9981 发表于 2022-2-27 12:00
最小曲线半径2000m 困难1600m的120km/h线路
还是可以提速140km/h的，也满足160km/h困难半径

这样的话，有点类似目前益湛线永玉段...

xkcht

clw9981 发表于 2022-2-27 12:00
最小曲线半径2000m 困难1600m的120km/h线路
还是可以提速140km/h的，也满足160km/h困难半径

2000/1600应该是160的标准
不知为啥写了个120

screem

twty 发表于 2022-2-26 15:45
最初广西自己规划是双线160的，但是项目交给国铁主导后，国铁经过评估认为单线即可满足需求，但是把标准 ...

怎么说呢，黄百铁路毕竟对接的是隆黄铁路，而隆黄铁路就是单线120，所以黄百铁路设计成单线120是很合情合理的。

倘若修的不是黄百铁路，而是贵阳至百色铁路，那么很可能就是双线160了，因为贵百对接渝贵铁路（双线200），黔桂铁路不就是按双线160设计吗。

一条铁路设计成什么标准，主要看它在路网中起什么作用，对接哪条线路。

asd475869

应当说，广西能把黄百线推成这样算是不错了，没有你们懂但是懂得一点，如果广西在推动点，那也许可以上160，看看贵南高铁，可是如果最终还是没上，那就说明不是人力可为，对于南宁，很想推这条线，这不需要关心

twty

screem 发表于 2022-2-27 20:49
怎么说呢，黄百铁路毕竟对接的是隆黄铁路，而隆黄铁路就是单线120，所以黄百铁路设计成单线120是很合情合 ...

问题是目前的渝贵也没有上货车啊，除非未来渝贵350建成，对接哪里，线路标准如何基本都是国铁说了算，除非不是国铁主导的项目

screem

twty 发表于 2022-2-27 23:37
问题是目前的渝贵也没有上货车啊，除非未来渝贵350建成，对接哪里，线路标准如何基本都是国铁说了算，除 ...

渝贵铁路是我们通俗的叫法，在郭嘉发改委那里，这条铁路的官方名称叫“重庆至贵阳铁路扩能改造工程”(发改基础[2010]2855号），也就是对既有老川黔铁路进行扩能改造，所以上货车是早晚的事了。

当然渝贵铁路要上货车，肯定是要等渝贵高铁建成，从而释放出渝贵铁路的货运功能。

按照规划，渝贵高铁对接贵广高铁和贵南高铁，渝贵铁路对接黔桂柳广。老川黔铁路由于标准实在太过垃圾(一遇到下大雨就停摆)，基本处于半废弃状态。

twty

screem 发表于 2022-2-28 00:22
渝贵铁路是我们通俗的叫法，在郭嘉发改委那里，这条铁路的官方名称叫“重庆至贵阳铁路扩能改造工程”(发 ...

好吧，反正渝贵350没建成目前的渝贵200是不会有货车的；对了，问下你们的贵广提速300何时开工？贵广不提速300的话，未来大概率无法和渝怀永清广350通道竞争...

screem

twty 发表于 2022-2-28 01:24
好吧，反正渝贵350没建成目前的渝贵200是不会有货车的；对了，问下你们的贵广提速300何时开工？贵广不提 ...

永清广猴年马月的事了，既没有纳入“郭嘉十四五规划”（国发[2021]27号），也没有纳入“郭嘉中长期规划”（发改基础[2016]1536号），目前仅仅只是“粤港澳大湾区城际铁路建设规划”远期规划研究的项目（发改基础[2020]1238号)。

twty

screem 发表于 2022-2-28 08:15
永清广猴年马月的事了，既没有纳入“郭嘉十四五规划”（国发[2021]27号），也没有纳入“郭嘉中长期规划” ...

不要低估广东人的决心，赶紧搞你们的贵广提速300和渝贵350吧，不然到时有得你们哭...

twty

screem 发表于 2022-2-28 13:41
你这。。。有点像小媳妇耍脾气了

作为专业火车迷，还是要以官方的郭嘉级文件为依据

贵阳想要巩固自己西南地高铁中心的位置，贵广提速300和渝贵350这两个项目必须要搞，再加上未来的泸遵350，贵阳的位置才不至于被边缘化，我绝对不是危言耸听...

screem

twty 发表于 2022-2-28 13:56
贵阳想要巩固自己西南地高铁中心的位置，贵广提速300和渝贵350这两个项目必须要搞，再加上未来的泸遵35 ...

边缘就边缘吧，不急，我们贵阳人都不着急，你们南宁朋友急什么

twty

screem 发表于 2022-2-28 14:14
边缘就边缘吧，不急，我们贵阳人都不着急，你们南宁朋友急什么

好吧，皇帝不急太监急咯，反正我只描述现状而已，再说我更看好渝怀永清广350通道和重庆主导的西部陆海通道项目...

screem

twty 发表于 2022-2-28 14:24
好吧，皇帝不急太监急咯，反正我只描述现状而已，再说我更看好渝怀永清广350通道和重庆主导的西部陆海通 ...

你看好没用，你看好的结果就是单线120。。。

twty

screem 发表于 2022-2-28 14:42
你看好没用，你看好的结果就是单线120。。。

无所谓了，反正都是货运线，国铁同意主导修建就行，我只是表示遗憾被降标而已；然而你们规划多年的贵阳至百色、贵阳至河口铁路，你看看国铁有理会么，到现在还不是停留在纸上？

screem

twty 发表于 2022-2-28 14:47
无所谓了，反正都是货运线，国铁同意主导修建就行，我只是表示遗憾被降标而已；然而你们规划多年的贵阳 ...

你这人真是幽默，哪个省没有规划一堆铁路？难道规划的每条铁路都要修么？你南宁不是还规划了去什么新加坡的铁路么，最后特么的被东盟桥头堡昆明截胡了。。。

一个鸡脚的位置，操心什么贵阳被边缘化，我肚子都笑痛了。。你与其操心贵阳被边缘，不如踏踏实实去和昆明争一下东盟桥头堡，当然你也争不过。。

现在摆在贵州广西面前最重要的两条普速铁路，一条是黔桂，一条是黄百，贵州重视黔桂，广西重视黄百，最后黔桂双线160，黄百单线120，都是国铁主导的，差距咋就这么大呢。。。