合肥地铁的规划有些看不懂？？？

蜀山大侠

培风图南 发表于 2022-3-14 22:17
塘西河这里呢，前面被你无端的臆测误导了，“桥的设计非常有讲究。如果不走汽车桥有没有用处？”，这是 ...

你入坑掉进我设计的辩论陷阱里面，没有人能辩论过我。你知道我有多聪明吗？

培风图南

蜀山大侠 发表于 2022-3-15 02:17
你入坑掉进我设计的辩论陷阱里面，没有人能辩论过我。你知道我有多聪明吗？

嗯，看出来了，先把双方智商拉到同一水平，再用丰富的经验打败对方

蜀山大侠

培风图南 发表于 2022-3-14 21:57
不知所云，你精神状态没问题吧。

匡河周六刚去，没有桥？

匡河那个桥是被迫制造的。如果听不懂我说的话，说明我是神经病。

凡是说我神经病的，都是不聪明的人。

你仔细看看这个石头上面是不是还有一座正儿八经故意给人走的桥？

蜀山大侠

培风图南 发表于 2022-3-14 22:17
塘西河这里呢，前面被你无端的臆测误导了，“桥的设计非常有讲究。如果不走汽车桥有没有用处？”，这是 ...

不管你昼夜【解释聪明】，从系统性上讲，这个桥是有【缺陷】的！！否则词典中不存在【更新】这个词语了！！有本事把这个桥当作样板大规模作为教科书式的模板，以后都按照这个桥来设计？水库大坝是拦水发电的，为啥坝顶上要制造栏杆？


你不觉得适当的造几个专门供应人走的桥不是好事吗？难道桥对人有会危害性？你需要绕一大圈才能到达彼岸难道是你一生的骄傲？


河两边玩玩不快活吗？你拍脑袋看看，虽然有大桥，你是不是发现要从引桥绕一大圈？？

其实匡河桥少是因为铁路，对岸理论上是不能造桥过去让人玩的。

蜀山大侠

你讲你可怜懂什么？譬如一个电线杆子本来不碍事，但是道路扩宽之后，电线杆子被动在路上是不是需要移位？

环境变了！！懂不懂？

闸坝虽然是水利工程，但是它天然的一定会走人走车，维修检查等等。你顺便加个栏杆有什么危害性呢？

其实这种设计是有缺陷，但是不是故意这样设计，时代在进步，环境在变化，精益求精不是更好吗？亡羊补牢不迟。非要嘴硬说【合理】

有些设计规范或者要求没有【明确的说出来】，不代表一定不必要。如果你的水利工程有可能走人，就应该自动的添加栏杆，除非你绝对永久性不可能走人。

蜀山大侠

这个论坛大部分人是辩论不过我的。

蜀山大侠

培风图南 发表于 2022-3-12 21:19
这是无锡的鼋头渚吧，这只是小溪里垫了几块石头，算不上桥，景区里小溪或者水池大多都有这种设计，合肥植 ...

我不清楚休宁这个桥的状况，如果真的没有护栏可以肯定是一个缺陷！！古桥没有护栏，但是如果进入现代环境，人流量大也或者人口密集区域需要加装护栏。野外除外。


【这个没有护栏的桥是缺陷，不完美】【而不能用来作为证明材料或者用来炫耀的物品】


绝大部分桥都有护栏，古桥没有护栏那是他省事，没找到合适的材料或者从经济性上考虑，或者人流量极少。


但是你不能炫耀没有护栏的桥是一件好事

南一

Loongx2 发表于 2022-3-14 22:59
一个北航哪来的优越感……
拿学校名头唬人的话经开区还有清华的研究院，要说为合肥培养人才，一年招100 ...

是呀，那家伙实在搞笑，明显不是一个档次的还来比，实际产业等连肥西都不如……

真不知道叫什么

安徽探索频道 发表于 2022-1-4 11:18
但经开区不是炒房炒的欢得很。。。首先，合肥市内三大开发区都是平等的，其次，从产业定位，新站高新区比经 ...

新站是永远比不上经开的，所谓主城区也是很可笑的，合肥的主城区除了银泰和步行街什么水平懂得都懂，光比人口没什么意义。

蜀山大侠

理论概率上讲，一个【更加】安全的物体不是更好吗？说不定你或者你的后代，或者的你的第三代第四代。。。或者你的亲戚同学朋友老乡也需要经过呢？

2wangsheng

西北边就一条地铁都没说啥，经开嚷嚷啥

hrwaitfor

真不知道叫什么 发表于 2022-3-16 14:22
新站是永远比不上经开的，所谓主城区也是很可笑的，合肥的主城区除了银泰和步行街什么水平懂得都懂，光比 ...

新站的陶冲湖公园和学林公园，再看看经开区的翡翠湖公园，新站比经开差得不是一星半点

搬砖青年

安徽探索频道 发表于 2022-1-10 09:46
大学城是经开业主都能上还是都能去工作？跟普通老百姓有啥关系？再说了，新站有985的北航研究院，经开区 ...

你就是传说中的双标杠精吧。拿个研究院碰瓷两所正儿八经的211。拿个安中大出来说事，工大、安大、安建工哪个不是老牌本科，哪个不比你安中大强？

传说中的狼叔

南一 发表于 2022-1-4 13:56
合肥还是以二环为中心的吗？新站改个名就比经开产业更高级了吗？新站与经济比地段、比重要性，是搞笑的吧， ...

你看的GDP是现在，但是你看的地铁规划是2050。落差就在这里了。合肥的领军企业，独角兽企业不是高新就是新站。经开什么都没有……往后30年，发展应该在新站。

liuhb412

新站区有大量的工厂和空地，发展潜力大，可以卖很多地，地铁会推高地价，能够收回地铁建设成本。已经建成区可卖土地少，除了必须之外，不划算，仅凭车票是收不回建设成本的。这个是主要原因。所以地铁基本都是见到城建尚不成熟的地区。