太原机场三期获批，将由前期准备转入具体实施阶段

魂魄飞龙

世界上第二大飞机，安-124月底前会来太原！

江山多娇

猪头巷爱情01 发表于 2021-9-24 16:46
4F到底比4E多出点什么？请科普一下！

机场飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，"4"表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飞和降落的航空器的翼展和轮距，从A到F共6个等级越往后等级越高。
              航空器翼展(米)             主起落架外轮间距(米)

4E          52≤WS<65                    9≤T<14
4F          65≤WS<80                    14≤T<16

4F级飞行区配套设施必须保障空客A380飞机全重(560吨)起降，通俗语言说其实就是指的跑道承载力必须能满足A380全重(560吨)起降；我国的4F机场跑道规格一般采用的是3800×60米，当然也有 个例，像昆明长水因海拔因素用的是4500×60米。
这就是4E和4F的差别，大家一看就知道了，谁是4E，谁是4F。

猪头巷爱情01

魂魄飞龙 发表于 2021-9-24 23:05
世界上第二大飞机，安-124月底前会来太原！

运送什么重要物资？

魂魄飞龙

猪头巷爱情01 发表于 2021-9-24 23:29
运送什么重要物资？

加油，从莫斯科到太原加油后飞越南

魂魄飞龙

魂魄飞龙 发表于 2021-9-24 23:05
世界上第二大飞机，安-124月底前会来太原！

别看不起太原，保障安-124 还是可以的

江山多娇

tzmtxd 发表于 2021-9-24 21:47
这个真不是个例，早上七点多的飞机坐地铁就是赶不上，晚上十点多到达的也不行，而且这两个时间点的飞机很 ...

你这说的依然还是个例嘛，早班飞机或许对大多数人而言一辈子都不会坐一次，如果是有事，无论如何，甚至是走路你都会赶到机场，对吧？地铁是为大多数人服务的，可不是为这少之又少的早班航班而修的，是不是这个理呢？晚上十点多到达的怎么会不行呢？全国TOP10的 机场地铁末班时间除了西安，江北，浦东这3个是22:20,22:30收车早一点，其它7个机场末班车都是在23:00-00:01之间不等，这个时间已经非常亲民便民了，如果对地铁公司要求再高，那就是纯属无理了！

猪头巷爱情01

魂魄飞龙 发表于 2021-9-25 02:27
别看不起太原，保障安-124 还是可以的

伪命题！正定机场都可以保障安225，安124对太原机场又算什么？还是不明白，安225比A380大多了，正定机场也能保障，那4f到底是个什么玩意？

魂魄飞龙

根据民航局发布的F类机型在4E机场运行要求，4E机场是可以保障An124，748，380等F类机型的
跑道含道肩宽度大于60米就行，武宿机场跑道含道肩宽75米（45+15+15）是可以保障波音747，安124的运行的！

江山多娇

猪头巷爱情01 发表于 2021-9-25 14:15
伪命题！正定机场都可以保障安225，安124对太原机场又算什么？还是不明白，安225比A380大多了，正定机 ...

4F就是可以满载起降当今世界最大航空器的机场，可不是玩意
安225是比A380大一些，但没你说的这么夸张；都是F类航空器，所需的 地面保障条件都一样，没什么差别。
正定机场可以起降安225很正常，因为正定本来就是首都机场的备降机场，其飞行区（主要就是跑道）是可以满足F类航空器减载起降的，正定机场跑道3400X60米；换言之，其它4E机场只要跑道达到这个标准，一样可以保障F类航空器减载起降；这下你应该明白了吧？

d2001

如果通航还在，那会是另外一番景象，现在都是小打小闹。
通航没了，也错失两大机遇：
1、错失打造高铁航空一体化换乘枢纽，与太原南站近在咫尺，却各自为政；

d2001

2、错失搬迁至徐沟另起炉灶向规模化发展的机会。
目前只能是在这个屁大点的地方瞎折腾吧。

猪头巷爱情01

江山多娇 发表于 2021-9-25 21:58
4F就是可以满载起降当今世界最大航空器的机场，可不是玩意
安225是比A380大一些，但没你说的这么夸 ...

安225机长翼展都接近90米，最大起飞重量640吨，比380大出可不止一丁点！能保障安225的机场保障380应该不在话下。既然4E机场就能保障F类飞机，那4F机场的修建岂不是画蛇添足‘多此一举吗？我还是不明白，这个f比e到底多了点什么？

猪头巷爱情01

江山多娇 发表于 2021-9-24 23:25
机场飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，"4"表示1800米以上。第二部分是字母， ...

看来太原机场现有跑道再延长200米就可以升级到F了？！宽度早就超越。

江山多娇

猪头巷爱情01 发表于 2021-9-26 14:48
安225机长翼展都接近90米，最大起飞重量640吨，比380大出可不止一丁点！能保障安225的机场保障380应该不 ...

兄弟呀，你让我说你什么好呢，我上条回复已经说得非常非常清楚了！你咋就不仔细看呢？
再提醒你：4E机场是必须在跑道达到3400X60米这个标准的前提下，可以减载起降F类航空器！请注意：是减载！减载！明白了吗?

PS：“你的理解是4E可以当4F用，修4F机场是画蛇添足多此一举”，这显然是大错特错的！4E怎么可能当4F用？这根本就是两个档次的差距：4F 比4E先不论占用土地都要多出多少，光是投资的钱都是成倍数的增加！国家又不是钱多得没地方花，如果4E就行了，谁还会多花几倍的成本弄个没用的4F！你当GJ是憨的呀？哈哈哈

猪头巷爱情01

江山多娇 发表于 2021-9-26 15:32
兄弟呀，你让我说你什么好呢，我上条回复已经说得非常非常清楚了！你咋就不仔细看呢？
再提醒你 ...

减载，加一半油算吗？一般情况像A380这样的家伙有多少机会是满油起飞？就算是直飞去美国某地，也用不着满油吧？何况大部分情况中间有经停。试问北京到广州才多远？五分之一的油量都用不了了吧？所以4F机场通常也是A380减载起降吧？这个4E机场都能满足。

从你的说明看，4F较之于4E机场，不仅仅是跑到的长度更长，还有跑道强度吧？是更厚还是材料强度更高？不至拉萨贡嘎机场是哪一级别？它的跑道好像更长？