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lzy3 发表于 2021-7-17 13:12 奔牛少一个站功过几何其实感觉影响不大。毕竟奔牛合并给新北,新北也只会全力搞常州北站。奔牛全力以赴搞 ...
AndySeattle 发表于 2021-7-19 03:23 惠山要搞9台?厉害厉害~~
cqlzcl 发表于 2021-7-16 13:18 无锡当年如果在堰桥设站,既可以避免距离苏州北过近,又可以带动锡澄一体化发展,不知道当初咋考虑的放在 ...
AndySeattle 发表于 2021-7-19 03:16 我前面说的跟你讲的好像没太大关系吧。 是,就算有奔牛存在,也不会和沪宁连通的,也的确还需要常州西。 ...
龙之小睡神 发表于 2021-7-16 09:44 无锡东当初如果放在堰桥,锡澄一体才是神来之笔,还可以同步换乘无锡S1
lzy3 发表于 2021-7-19 10:52 我的意思是会不会如果常泰线只有一站的话,如果有奔牛的存在,会不会失去常州西的设置。而常州西战略地位 ...
sjgb 发表于 2021-7-18 18:37 但凡智商超过50就不会有你这个疑问
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杭衣 发表于 2021-7-19 12:28 惠山站出现的这条所谓“锡虞城际”,本质上是常泰的翻版,常泰作为盐宜的支线,重要性却超过了盐宜本身,甚 ...
海内存知己 发表于 2021-7-19 08:06 4条铁路,3条2台4线,1条2台6线,差不多要这个规模。常州西站估计6台14线
oldzheng1975 发表于 2021-7-19 12:40 有这么大规模?希望如此吧!
海内存知己 发表于 2021-7-19 12:36 多虑了,苏锡常快线,锡虞线这类线属于市域城际的范畴,和区域城际还是有差别的,后面江苏会大量推出这类 ...
杭衣 发表于 2021-7-19 12:48 不好意思,锡虞城际接入的是通苏嘉甬主线,与常泰城际同等规格,因此只可能是350的高铁。
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