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发表于 2020-4-24 19:59:33
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本帖最后由 济癫 于 2020-4-24 20:12 编辑
衡水南站为了线路拉直,其实不好,基本很多直达车会跨越衡水了。。邯郸南站规划虽然好,但和京广高铁是个十字型,如果附近不尽快发展起来,客流少的话,东西向的车容易直接在邯郸不停车,所以也有个不确定性,路局会安排车次跨越过去。
所以比较好的线路是从聊城方向北进邯郸,长治方向南出邯郸。这样不管东西南北的车都基本要经过这个大枢纽的。好比长沙南站(奇怪这个站叫长沙东站其实更好) ,沪昆高铁绕个大圈也要进长沙南站,就是为了增加枢纽作用。
现在修高铁的风格已经从过去的郊区设站转变为市中心设站了,邯郸南站不比增强邯郸东站枢纽作用好。但是如果聊城方向不从北面进邯郸东,长治方向南出邯郸东的话,则邯郸东这个枢纽总用会减少大半。。。
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