延安南路下五里冲路东西向匝道&中环接遵义中路西东向匝道

风萧萧888

solohhhh 发表于 2018-8-3 10:38
个人认为，五里冲路的压力可能会增大，但西二环-风雨桥路段的压力可能会缓解。

把五里冲加油站附近的路边乱停放的车辆清理好，不会造成拥堵

a1215225261212

风萧萧888 发表于 2018-8-3 11:11
把五里冲加油站附近的路边乱停放的车辆清理好，不会造成拥堵

主要问题是五里冲路上延安南路的匝道坡度太大，车辆积压上不去，去年已经减缓坡度以后还是有这个问题

solohhhh

a1215225261212 发表于 2018-8-3 11:39
主要问题是五里冲路上延安南路的匝道坡度太大，车辆积压上不去，去年已经减缓坡度以后还是有这个问题

不是坡度的问题，而是坡顶人车交织，车速减缓。如果Q区人行天桥修好，行人动线调整后这个上坡路段的拥堵缓行问题还是有望解决的。

a1215225261212

solohhhh 发表于 2018-8-3 11:44
不是坡度的问题，而是坡顶人车交织，车速减缓。如果Q区人行天桥修好，行人动线调整后这个上坡路段的拥堵 ...

那个人行天桥好像烂尾了吧，目前来说花果园内部的交通组织还是有点混乱

寒函

a1215225261212 发表于 2018-8-3 11:39
主要问题是五里冲路上延安南路的匝道坡度太大，车辆积压上不去，去年已经减缓坡度以后还是有这个问题

坡度是大，但对小型客车上行没有难度，只是与延安南路汇合处出口较窄，并常有行人横穿马路，容易造堵。

solohhhh

a1215225261212 发表于 2018-8-3 11:47
那个人行天桥好像烂尾了吧，目前来说花果园内部的交通组织还是有点混乱

昨天的新闻报道了，南明区在推进花果园人行天桥的建设，估计年内就能搞定了。一座天桥而已~

风萧萧888

宏立城之所以推迟过街天桥修建，是因为它们想把连廊和天桥绑定来修建，为了卖二楼门面可谓用心良苦

寒函

风萧萧888 发表于 2018-8-3 12:29
宏立城之所以推迟过街天桥修建，是因为它们想把连廊和天桥绑定来修建，为了卖二楼门面可谓用心良苦

修建连廊无论是为了行走方便安全还是二楼商业利益都没有错，也有意义，错就错在既然当初既然有此设计，却没有同步修建。

风萧萧888

寒函 发表于 2018-8-3 14:09
修建连廊无论是为了行走方便安全还是二楼商业利益都没有错，也有意义，错就错在既然当初既然有此设计，却 ...

卖房子的时候就没有这个设计！

寒函

风萧萧888 发表于 2018-8-3 14:13
卖房子的时候就没有这个设计！

12年就有了，相关宣传报道很多，可以去查查

风萧萧888

寒函 发表于 2018-8-3 14:48
12年就有了，相关宣传报道很多，可以去查查

那是卖花果园三期的时候，只是宣传而已，不是规划。在卖一、二期的时候没有这些东西。

littlefederer

风萧萧888 发表于 2018-8-3 15:12
那是卖花果园三期的时候，只是宣传而已，不是规划。在卖一、二期的时候没有这些东西。

现在准备修的五里冲这块本来就是三期吧，这里修连廊跟一二期有什么关系么

sw2003x

风萧萧888 发表于 2018-8-3 11:11
把五里冲加油站附近的路边乱停放的车辆清理好，不会造成拥堵

每天早高峰五里冲加油站前面都堵成狗，那个方向貌似有7个车道，壮观很。

寒函

风萧萧888 发表于 2018-8-3 15:12
那是卖花果园三期的时候，只是宣传而已，不是规划。在卖一、二期的时候没有这些东西。

连廊本来就是补增五里冲片区用地，扩大花果园项目后针对三期规划设计的，我是12年5月买的三期住房，当时就知道花果园将借鉴香港立体交通模式，修建以天桥和人行连廊的慢行内部交通系统。

风之彩0528

寒函 发表于 2018-8-3 23:22
连廊本来就是补增五里冲片区用地，扩大花果园项目后针对三期规划设计的，我是12年5月买的三期住房，当时 ...

是的，我是三期的业主，当时就这样规划的。