孙不熟：全球经济重心南移，这是广州二次创业的机会

buldrichi

楼上有人论述了铁路将在很大程度上取代水路的问题，这不就更加清晰了，广州作为国内最强的铁路枢纽之一，这还用说吗


去年以来，广州和中国铁路总公司合作，计划将广州北站建设成为“亚太地区大型综合交通枢纽”，最近已经公布了招标文件了，前期投入就超过了100亿，建成后的广州北站枢纽，将是拥有18台37线的铁路交汇站




 日前，广州市政府采购网挂出了关于广州北站综合交通枢纽开发建设ppp项目咨询服务的公告，这意味着，这个亚太交通枢纽离我们不远了！
※开发建设的范围：开发范围为4.6平方公里，首期实施范围为站前路以西0.9平方公里范围+望亭路以南四和社界范围+广东交通职业技术学院地块。
※开发建设的范围：开发范围为4.6平方公里，首期实施范围为站前路以西0.9平方公里范围+望亭路以南四和社界范围+广东交通职业技术学院地块。
  根据公告文件，项目主要分为拆迁和建设两部分，投资合计约超100亿：
  1、广州北站首期实施范围内的征地拆迁（含场地平整），首期实施范围为站前路以西0.9平方公里范围 +望亭路以南四和社界范围+广东交通职业技术学院地块，拆迁面积约77万平方米，征地拆迁成本估算约67亿元。
  2、广州北站建设工程，包括广州北站综合站房建设工程、市政基础设施建设工程、安置房建设工程。该部分费用投资估算约36.6亿元。

  这个比广州南站规模还大的亚太交通枢纽，建成后，将成为集普铁、高铁、城轨于一身、拥有18台37线的交通枢纽，并将与机场实现“空铁联运”：
  ●4条高铁：
  目前已经接入京广高铁、武广高铁，并将作为广河高铁、广湛高铁的始发站，直通河源、湛江。
  ●3条城轨：
  目前已接入正在建设的广清城轨，未来还将引入广佛城际环线和穗莞深城际线。
  ●2条地铁：
  地铁9号线+地铁8号线，截至6月底，九号线土建累计完成75%。
  此外，今后将有地铁（9号线）、城轨（穗莞深城际）、快速公路以及轻轨（广州北站至白云机场）四种交通方式快速连接机场和北站，确保实现10分钟快速换乘。
  四通八达、内外连通、便捷高效的交通网络是城市建设中的重要一环，期待着广州“四主四辅”客运枢纽之一的广州北站，用速度，用实力为广州建设国际性综合交通枢纽加码！

buldrichi

此次的规划投资百亿，广州北站来一次“华丽的转身”
正式面向全世界，与国际接轨。


4条高铁连通全国

广州北站目前已经接入京广高铁、武广高铁，按照最新规划，广州北站还将作为广河高铁、广湛高铁的始发站，直通河源、湛江。
京广高铁


武广高铁


广河高铁----------------------这个将来应该是直接连接京九高铁，成为“第二京广线”
广河客专（即广河高铁）自广州枢纽广州北站西侧新建车场北端引出，终点站为龙川西站，全线设有共8座车站。


广湛高铁----------------------这个应该是将来把海南连起来， 把海南纳入第一京广线和第二京广线，那这条通道就具有不可估量的国防战略价值了，因为南海已经成为目前中国首屈一指的战略要地，而广州北站正好处于这个战略通道的中枢位置，加上广州是南部战区司令部所在地，这些都显示广州作为中国的政治经济交通外交军事最顶级城市的地位，不可能动摇！

广湛高铁由茂湛高铁和广茂高铁组成，茂湛高铁已通车一年多，而广州至湛江高铁预计2016年建成通车，届时广州至湛江仅需两个多小时。
3条城轨接通各地
广州北站目前已经接入正在建设的广清城轨，未来还将引入广佛城际环线和穗莞深城际线。


广清城轨---------------------这个应该是“大广州卫星城”+“大广州生态旅游”+“大广州未来高科技产业梯度转移”模式的线路，实现人口、土地、产业互补的立体布局
目前，广清两市已达成共识，由清远市区到广州北站的广清城轨一期2017年建成通车。但广清城轨二期建设时间未定。广清城轨通车后从清远到广州花都只需25分钟，广清城轨二期将通至广州火车站，全程约40分钟。


广清城轨站点图
穗莞深城轨
穗莞深城际轨道走向起于广州花都，经东莞至深圳机场(预留延长至深圳福田中心区)，线路全长约87公里，总投资196.98亿元。项目建设总工期为3年，预计在2016建成通车。


广佛环线--------------------这个其实也很牛A，把所有进入广州的省外高铁，全部纳入这条环线衔接，加上11号线这条“地铁小环线”，放眼排名前列的大都市区中，还没有哪个城市有广州这样的都市区“地铁+城轨”双环线吧
广佛环线是广东珠三角城际铁路“三环八射”的内环，西联佛肇城际、东接佛莞城际，按规划，广佛环线远期还将北延至广州北站再达白云国际机场。


而1月初，广佛环线广州南站至白云机场环评公布，3年后，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区10分钟至广州南站、20分钟至白云机场。
2条地铁方便快捷
双地铁交汇，广州北站目前已经接入正在建设的地铁9号线，未来还将引入地铁8号线。其中，9号线有望2017年开通。
９号线

九号线站点：飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘村、清㘵、清塘、高增
飞机转高铁十分钟搞定畅通无阻
新白云机场、广州北站是花都区交通体系中的两个关键节点，两者相距10公里。花都区正加快推进这两大交通枢纽之间的快速互联互通，打造成“空铁联运”国际级综合交通枢纽。


今后将有地铁（9号线）、城轨（穗莞深城际）、快速公路以及轻轨（广州北站至白云机场）四种交通方式快速连接机场和北站，确保实现10分钟快速换乘。
打造成为“亚太交通枢纽”
华丽升级

根据广东省的最新规划，广州北站要被打造成超大型的综合枢纽站，成为亚太地区大型综合交通枢纽之一。而日前广州北站已经接入京广、武广以及正在建设的广清城轨、地铁9号线，未来还将引入广佛城际环线、穗莞深城际线和地铁8号线，更将成为广河高铁、广湛高铁的始发站。
花都明年将投入100亿元打造广州北超大型枢纽，而扩建后的广州北站不仅将成为集普铁、高铁、城轨共18台37线的铁路交汇站，还可接入蓉欧快铁，通往欧洲。
接入“蓉欧快铁”
与国际接轨
蓉欧快铁
蓉欧快铁一般指蓉欧国际快速铁路货运直达班列，是跨国性质的运输工具，其自成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、 俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里，其中成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至罗兹6315公里。

蓉欧快铁连接成都—波兰，于2013年4月开通 “蓉欧快铁”，将中国西部与欧洲紧密地联系在了一起，她不仅是经济崛起之钮，也是通达全球之脉，她将为中国西部外向型经济发展注入快速发展的蓬勃动力，奏响古丝绸之路以来的亚欧经贸往来最强音。开通“蓉欧快铁”，是一次跨时代的创举，将彻底改变“蜀道难”的历史。
实现“空铁联运”
拉动空港经济
空铁联运
是指航空运输与铁路运输之间协作的一种联合运输方式，参与者包括民航机场、航空公司、铁路系统等。


zt

花都区常务副区长叶志良在汇报时透露，明年花都区将投100亿元加快交通枢纽建设，今后将有地铁、城轨、快速公路以及轻轨4种交通方式快速连接机场，从而实现“空铁联运”。
这条城轨除了快速，还有另一利好——乘客可在城轨提前过安检及办理登机，不需要再到机场排队。据悉，白云机场去年客流量已突破5400万人次，第3跑道于今年2月启用，二号航站楼将于2018年完工并投入使用，预计到2020年客流量将达8000万人次。
4“坐拥”18台37线的铁路
综合性交汇点

广州北站交通枢纽（图片） 北站扩建计划投资额达100亿元，工程涵盖广州北站、轻轨等项目。广州北站目前已经接入京广、武广，以及正在建设的广清城轨、地铁九号线，未来还将引入广佛城际环线、穗莞深城际线和地铁8号线。
现在的广州北站，只是一个三等车站，仅有6个候车室。建成后的北站将是拥有18台37线的铁路交汇站，同时也将成为亚太地区大型综合交通枢纽之一。
广州北站已有线路
武广高铁路线：广州南站、广州北站、清远站、英德西站、韶关站、乐昌东站（建设中）、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站、赤壁北站、咸宁北站、武汉站
京广铁路路线：广州南、广州北、耒阳西、衡山西、株洲西、长沙南、咸宁北、武汉、驻马店西、漯河西、郑州东、鹤壁东、邯郸东、石家庄、保定东、北京西

buldrichi

有人所谓的上海因此会衰落也是不对的。欧洲的世界金融中心为什么在伦敦而不在欧洲内陆？因为世界性金融中心，很大程度上取决于各大世界级、国家级财团的选择，他们选择了伦敦，然后是纽约，往远东是香港。而放我国来说，不大可能永远让香港作为自己的国际金融中心，那么上海仍然是香港的最佳替换地，同理，香港旁边的某个城市，最终也不可能实现它的所谓金融梦，因为它和香港一样，和上海是直接竞争和冲突的，只能牺牲掉它。广州在国际金融领域如何定位？很简单，和京沪形成和谐的分工合作。北京是政策和管理中心，上海是第二管理中心（京沪第二高铁即将开建），尤其重要的是，上海将来必须统领全国证券交易（兼并、关闭或者弱化其他地区的证券交易所），才能成为我国唯一的国际证券交易中心，京沪弱化实业性，增加虚拟性。由于广州是南部大区行政管理中心，同时擅长于实业和流通，那么广州可以成为区域金融管理中心和现货期货交易中心，广州的实业性，就和京沪形成了非常和谐的互补关系了。本贴的所谓南移，实际上就是把实业和流通，往广州为中心的南部地区转移，如宝钢（再合并武钢）把绝大部分产能，往广东广西沿海转移，把这个南部基地的总部，落户广州的琶洲互联网总部区。虚拟性责仍然主要在京沪

illusiome

104154248 发表于 2016-7-21 11:10
这贴里发言的人可以看出几个水军。

有事说事，没事别乱扣帽子。

cgr25

buldrichi 发表于 2016-7-21 13:03
有这种心态也不知是好还是坏。好的呢可以说是信念强，坏的呢可以说惰心重。广州只能说先天条件好，还需后天 ...

真是废话。你以为你想得到的人家想不到？就是你说的话给人的感觉就是这样，那也是你说话的问题，你自己回头看看自己说的话吧，给人就是这样的感觉，怪得谁来？现在这个帖子通篇说的就是探讨广州现在要怎么主观去努力的问题，人家都已经在做了，你还在纠缠叫大家要努力，这不是废话吗？人家这里讨论的就是怎么个努力法啊？

chriska

GDP深圳都快跟上来了。。广州。。又爱又恨，有篇文章就提到广州已经东北化了，国企严重，导致市场没有活力。。

fangzhuang

chriska 发表于 2016-7-21 21:52
GDP深圳都快跟上来了。。广州。。又爱又恨，有篇文章就提到广州已经东北化了，国企严重，导致市场没有活力 ...

诋毁者从来都会用最恶毒的用词，自己则要摆好定力。
当然现在某地的吹水文太多，一些人甚至相当多的普通人都受到误导。

chriska

fangzhuang 发表于 2016-7-21 22:00
诋毁者从来都会用最恶毒的用词，自己则要摆好定力。
当然现在某地的吹水文太多，一些人甚至相当多的普通 ...

对不起，此人正是在广州工作生活将近10年的人，并非口中的某吹，虽然我人也在广州，但两地经常出差让我感觉两地节奏的不同，深圳那里更上进，更有活力，接收信息程度更强，这些广州真该反省了，当然和我所处科技行业有关。

fangzhuang

chriska 发表于 2016-7-21 22:19
对不起，此人正是在广州工作生活将近10年的人，并非口中的某吹，虽然我人也在广州，但两地经常出差让我感 ...

说明他连啥是东北化都不知道，对广州这些年引入的新业态一无所知。
当然，对不关心广州经济信息的，也不能有啥要求，只能随网络言论。

西门小官人

chriska 发表于 2016-7-21 22:19
对不起，此人正是在广州工作生活将近10年的人，并非口中的某吹，虽然我人也在广州，但两地经常出差让我感 ...

你叫新镇放弃所有优惠政策，再看看是否有上进心，有活力？

brownii

mypandora 发表于 2016-7-21 09:29
河运功能已经日渐被铁路取代。长江中上游受珠三角辐射多于上海。对东盟的进出口，珠三角（今香港）肯定占绝 ...

上海还有平原优势，大量土地资源，江浙资源，老实说中国近千年来经济中心都是江南，当年江南省（江苏，安徽）税赋就全国三分之一

brownii

mypandora 发表于 2016-7-21 09:30
今天查了下海关总署公布的中国16前五个月年外贸总额。不看不知道。中国东盟贸易总量已经比肩欧盟和北美，相 ...

你忽略了宁波舟山港，现在已接近深圳了