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发表于 2012-2-21 22:46:32
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本帖最后由 不知道为什么啊 于 2012-2-21 22:51 编辑
回复 70# 深直主义
没说福田CBD失败,事实上,他是世界上绿化最好的CBD~
可是你说它是较为宽松的环境用来放松心情那就不对了,看怎么个放松法,如果开车的话确实很放松,要是走路就算了,福田CBD是大尺度的车行模式,是一个人没办法在其内行走的一个巨大的尺度,车速很快。
而国际上有名的CBD 都是慢性交通系统的 比如说香港中环。
深圳规划有一点是很搞的,往西华侨城、海岸城人流旺盛,往东华强北、蔡屋围、人民南人山人海,往北关外新安、西乡、布吉也是摩肩接踵 唯独夹在正中间最好的地理位置、政府尽最大能量精心打造的福田CBD却成为深圳建成区中人烟最稀少的地区(按道理CBD是人流量最密集的才对),这是在国外绝无仅有的,可谓是一朵奇葩,让当初的规划师贴破眼镜,狠狠地删了他们一巴掌。
反倒是政府没有精心打造的华强北片区,成为了深圳的”市中心“,
政府当初规划福田CBD的时候 ,是想把十三姐妹跟购物公园那一块打造成类似香港铜锣湾商业旺区的,可事实却让规划师跌破眼镜。。。。市场的选择是无情的。
事实上,华强北的宗地尺度、支路网密度都是跟曼哈顿极其类似的,但是先天不足,这里是工厂改造区,楼房设施极为落后,深圳把最好的写字楼全部放在了旁边的福田CBD,要是福田CBD的宗地尺度跟路网密度是华强北的样子,那么福田CBD就真的成功了,有点可惜啊
我现在最关心的就是前海跟后海的街区宗地尺度跟路网密度,目前来说,我还是非常欣慰的。PS:华润大冲改造让我刮目相看,采取的是”小宗地窄街廓密路网“模式,将来必定成就商业旺区! |
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