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发表于 2019-5-26 18:13:58
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本帖最后由 紫色风霜 于 2019-5-26 18:15 编辑
湖南日报·新湖南客户端5月26日讯（记者 郑旋 通讯员 胡谦）随着长沙地铁4号线正式载客试运营，途径湖南师大站和湖南大学站的周边麓山南路交通也同步优化升级。从今天起，麓山南路实行由南往北单向通行，北往南设计为大客车专用车道，禁止小汽车驶入。
麓山南路全长约5.4公里，是连接中南大学、湖南大学、湖南师范大学的主要通道，由于车流量大，人车混行现象普遍，不仅给高校师生的出行安全带来较大隐患，也给城市交通造成一定压力。为创造“宜居、宜业、宜学、宜行”的校园环境，将岳麓山国家大学科技城打造成“最美的大学城、领先的科技城、一流的创业城”，长沙市交通运输局决定对麓山南路实行单向通行，并制定可行的《麓山南路片区公交线网优化方案》，建立“内网+外网”的大科城公交系统。
其中，“内网”采用“公交（含地铁）+慢行”的交通模式；“外网”通过地铁2号线、4号线及潇湘大道对外常规公交便捷连通。据悉，目前，经过麓山南路的公交线路由14条降为4条（205路、235路、311路、388路），取消了1条线路（5路），调出了2条线路（132路、356路），调整8条线路（106路、902路、358路、360路、407路、202路、913路、旅1路），并设置3条大科城巴士专线（预留4号巴士），确保“内网”与“外网”顺利衔接。
据了解，经过麓山南路的公交车除线路进行调整外，数量也从580台降为120台，减少460台。新投入的公交车辆全部为纯电动车辆，将大幅降低有害尾气和噪声的排放，支撑宁静、和谐校园建设。
二、大科城交通优化方案
大科城巴士方案
1.改造原5路线为大科城1号线（高叶塘公交首末站——桃花岭公交首末站）：依次途经枫林路、麓山南路、西二环至桃花岭公交首末站。
2.新增大科城2号线（高叶塘公交首末站——猴子石大桥西首末站）：依次途经枫林路、麓山南路、清水路、后湖路、靳江路、潇湘大道至猴子石大桥。
3.新增大科城3号线（天马山停车场-天马山停车场）：环线，依次途经潇湘大道、天马路（阜埠河路地铁3号线施工完成地面恢复后，线路将调整至阜埠河路）、麓山南路、新民路、潇湘大道至天马山停车场。
常规公交线路优化方案
1.调整132路。该线路经原线从银盆岭大桥至岳麓大道后，左转西二环至桃花岭，不再进入大学城范围及潇湘大道。
2.调整106路。该线路经原线从新民路至潇湘大道后右转进入天马停车场。
3.调整902路。该线路经原线至潇湘中路、右转天马路、左转阜埠河路、右转后湖路至中南大学学生公寓。
4.调整358路。该线路经原线从南湖路隧道至潇湘中路后，右转丰顺路至中南大学新校区。
5.调整360路。该线路经原线至麓山南路右转清水路、右转后湖路、左转靳江路、左转麻园路、左转阜埠河路、右转天马路、接原线至汽车东站。
6.调整356路。该线路经原线至新民路、左转新民路、右转潇湘大道、右转天马山路、左转阜埠河路、右转后湖路、左转丰顺路、右转麻园路、右转南二环、左转象嘴路至江山帝景。
7.调整407路。从金科东方大院经原线至潇湘中路、右转天马路、左转阜埠河路、右转麻园路、右转清水路、左转麓山南路至王家湾。
8.调整旅1路。从长沙火车站发车，经原线至新民路、右转潇湘大道、右转阜埠河路、左转麻园路、右转靳江路、左转后湖路、右转南二环北辅道至罗家嘴立交桥下掉头接南二环南辅道至猴子石大桥西。
9.调整202路。从火炬路芙蓉苑（东二环桥下）发车经原线至新民路、右转潇湘中路、右转阜埠河路、左转麻园路、右转清水路、左转麓山南路至王家湾公交首末站。
10.调整913路。从银盆南路至潇湘大道后，右转靳江路、右转后湖路、左转清水路，右转西二环至桃花村。 |
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