地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

csu · 发表于 2019-5-26 17:27:51

明天出数据，不知道今天全网客流能不能突破95万。

cscx118 · 发表于 2019-5-26 17:31:09

csu 发表于 2019-5-26 17:27
明天出数据，不知道今天全网客流能不能突破95万。

5月25日客流是72万多，4号线运营半天能有23万客流吗？

谈理想 · 发表于 2019-5-26 17:31:36

boddle 发表于 2019-5-26 13:40
不是说不要广告，而是天闻的吃相太难看。很多城市的地铁里都有广告，但真数不出几个像长沙这样恨不得把 ...

不是所有车都贴了广告，我今天那趟就没有广告，回来的那趟是联通5g的广告

cscx118 · 发表于 2019-5-26 17:31:44

今天尝鲜的比较多，工作日应该没有1号线这么挤

wuqiangchun · 发表于 2019-5-26 17:36:01

恭喜大长沙喜提4号线，

csdujianwei · 发表于 2019-5-26 17:36:08

这个花什么时候弄掉，太丑了

csu · 发表于 2019-5-26 17:36:28

cscx118 发表于 2019-5-26 17:31
5月25日客流是72万多，4号线运营半天能有23万客流吗？

有换乘客流啊……

谈理想 · 发表于 2019-5-26 17:37:15

jlzgdg 发表于 2019-5-26 15:56
立珊也取消了

立珊没取消，今天还看到了

csu · 发表于 2019-5-26 17:37:33

csdujianwei 发表于 2019-5-26 17:36
这个花什么时候弄掉，太丑了

这个花还不如让湖大的设计专业随便给副图。哈哈

DJZ94 · 发表于 2019-5-26 17:50:04

虽然我也认为可以在增加几条线路，优化站点，但是有些学生真的太矫情了。按照有些人的吐槽，如果需要换乘，不能直达那就是到不了。不管是公交和地铁哪个换乘都不乐意。他们以后如果去了一线城市发展，会被通勤逼疯。

阿牧2009 · 发表于 2019-5-26 17:54:52

cscx118 发表于 2019-5-26 17:31
5月25日客流是72万多，4号线运营半天能有23万客流吗？

哪里可以看到昨天的流量

阿牧2009 · 发表于 2019-5-26 17:58:30

六沟垅小胖发表于 2019-5-26 09:56
以后可以坐地铁去五一广场了，不用去挤401和117了，刚好六沟垅站到五一广场站只要两块钱。

听说溁湾镇很多换乘的

a3243739 · 发表于 2019-5-26 17:59:57

阿牧2009 发表于 2019-5-26 17:54
哪里可以看到昨天的流量

微博地铁阿牛

huchenghan · 发表于 2019-5-26 18:02:44

下午探访了L4罐子岭、观沙岭（未出站）、溁湾镇L4⇋L2、阜埠河、树木岭、长沙火车南站：
罐子岭：第一次来金星北，周末+L4尝鲜，不管是地铁站还是普瑞东路上人不少，周围还需要继续完善

观沙岭：竟然没有看到城际铁路的换乘通道？？难道设计是出站换乘，那同名的意义何在？引导地图上只是画了城铁的框，不像树木岭和开福寺地图城铁和地铁出入口都标上了。

溁湾镇：换乘客流很多

。从L4走到L2部分，瞬间感觉有些闷热、昏暗。

阜埠河：客流不少，赶工痕迹也比其他站更明显，特别扶梯看着比较“脏”，相信已经是经过工作人员彻夜清洁的努力之下了

树木岭：很多出入口刚开建。地铁和城铁的站厅层完全连起来的，在同一层，可以称为换乘通道的连廊只需几步路。已经成型的一号口，对着地图找了很久，才发现并未开放。并且怀疑该口需从树木岭地铁站厅横穿过城铁站厅才能到达一号口的位置（城铁里换乘通道横对面有施工围挡墙）。

长沙火车南站：我体验的时候，L4在高铁站下车客流还是相比L2差一些的，客流不如望城四站。

整体体验还是不错的，相比L2更宽敞明亮，列车起步和停车也较为平稳。除了运气差上的某一趟车之外列车空调效果都合适，站台普遍更凉爽。可惜细节草草，很多地方感觉墙壁贴得不够平整

亚洲龙 · 发表于 2019-5-26 18:02:47

jlzgdg 发表于 2019-5-26 16:48
树木岭站地铁与城铁换乘真正做到了零距离，好评！!!!

今天在树木岭下车直接在城铁出口出去的基本就建在一起

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