贵阳市轨道交通一号线35.1KM建设纪实！(全线正式开通运营)

rusvin

楼上的这是省图书馆旁边的工地

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朝阳影剧院~火车站区间洞通了？单洞还是双洞贯通？

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1. 招标条件
贵阳市轨道交通移动互联网应用项目已由国家发展和改革委员会以《贵阳市城市快速轨道交通建设规划（2010-2020年）》（发改基础〔2010〕2024号）批准建设，项目业主为贵阳市城市轨道交通有限公司，招标人为贵阳市城市轨道交通有限公司。项目已具备招标条件，现决定对该项目进行公开招标。
2. 项目概况、招标范围、主要招标内容及计划工期
2.1项目概况：根据批准的新修编的贵阳市轨道交通线网规划方案，贵阳市轨道交通线网由9条线路组成，包括轨道交通1号线～4号线、G1线、S1～S4号线，总长约466.9公里，车站总数约为257座。
目前，贵阳市轨道交通1号线和贵阳市轨道交通2号线一期工程已开工建设。贵阳市轨道交通1号线线路全长34.308km，共设车站25座；车辆采用B型车，6辆编组，初期配车34列/204辆。2号线一期全长27.6km，设车站24座；车辆采用B型车，6辆编组，初期配车28列/168辆。
2.2招标范围：贵阳市轨道交通1号线、2号线一期车站站台、站厅和轨道交通客运车辆空间（含新增车辆）的移动互联网系统，以及合同期内甲方负责组织建设、运营、经营的新增线路及延长线站台、站厅和轨道交通客运车辆空间的移动互联网系统。
2.3招标内容：招标范围内移动互联网系统的建设、维护和运营。
2.4建设工期：满足贵阳市轨道交通运营要求。
2.5移动互联网系统包括但不限于为乘客和运营管理提供数据接入条件，同时为贵阳市轨道交通信息资讯业务经营提供接入网络支撑等，详细的招标范围和内容详见招标文件，并以招标文件为准。

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by 巡礼

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by 巡礼

safchi

中山路站快封顶了！！

yangtt86

5月3日， 由中铁十五局施工的贵阳轨道1号线火车站站主体结构标准段5区顺利封顶。

   从5月2日凌晨1时到3日8时，耗时30多小时，共完成车站顶板及纵梁混凝土浇筑950多方。

yangtt86

4月29日，贵阳市轨道交通1号线车辆第二次设计审查会议在中车时代电气股份有限公司结束，标志着贵阳轨道1号线车辆的设计工作全部完成,整个设计阶段中共对428项问题进行探讨，形成会议纪要326项。

随着设计的完成，车辆已进入全面生产阶段，随即车辆牵引、制动、受电弓等子系统部件陆续到达主机厂，开始组装。在此过程中，贵阳轨道公司机电设备部车辆专工将对车辆主要系统部件进行首件检查，确保车辆部件质量，杜绝隐患部件上车。

按计划，贵阳市轨道交通1号线车辆模型车将于5月20日生产制造完毕，并于5月底确定车辆最终外观及内装方案。

牵引系统设计会审查会

失控亻諵╮

教育厅杂半天不拆

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  本报讯 贵阳轨道交通1号线火车站站主体结构非标准段顶板于近日完成回填，贵阳市火车站站前广场路面不日恢复通行。这是记者昨日从贵阳市城市轨道交通公司获悉的。
  贵阳市轨道交通1号线火车站站位于贵阳市火车站站前广场下，车站为1、4号线换乘站，主体结构为地下多层异形框架结构。由于火车站客流量大，火车站站共分为八区施工，非标准段为一至三区，异形结构，四至八区为标准段施工。目前，标准段施工已进入六区，标准段将于本月底完成封顶。
  受轨道交通施工影响，此前贵阳火车站广场部分区域进行了围挡。为尽早完成施工，将火车站站施工对贵阳火车站及道路交通的影响降到最低，经过60天的紧张、有序施工，参建人员克服了回填土运输困难，以及火车站人流、车流量大，施工干扰多等不利因素，提前完成节点目标。
  据介绍，此次恢复通行广场的面积约为4470平方米。此次顺利回填为后续附属工程火车站站2号出入口围蔽及施工创造了先决条件，也为下一步顺利移交给贵阳火车站奠定了坚实的基础。

yangtt86

5月6日，贵阳轨道交通1号线火车站站主体结构非标准段顶板土方回填和混凝土浇筑施工，共完成回填土方7961.06m³。

    随着火车站施工推进，站前广场将恢复4470㎡


主体结构非标准段顶板回填施工过程中，项目部严格控制回填材料质量，根据实验结果严格控制碾压速度、遍数、平整度、坡度及松铺厚度，每层碾压过后均进行实验检测，回填材料接头搭接处严格把控，确保回填质量。并由市质检站、轨道公司、第三方监测等单位联合验收组，对压实度等各项指标进行了检测，所有数据均验收合格，为后续附属工程火车站站2号出入口围蔽及施工创造了先决条件。



(文：彭象武)

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5月7日，公司总经理李中祥来到贵阳地铁项目部检查指导工作。

上午，李中祥在项目部人员的陪同下，来到清场区间和小河车站基地作业面，对施工现场进行实地检查。检查过程中，李中祥对项目部目前已完成的工作表示满意。同时，李中祥做出以下强调：项目部要落实好目前的重点工作，在工艺和技术上积极学习和改进，积累经验；要高度重视隐患排查系统的推广应用，确保现场“零事故”、安全“零风险”；贵州地理气候特殊，在雨季到来之前，超前谋划，做好雨季施工的统筹规划，确保安全质量进度稳步推进；在项目管理方面，要落实好项目承包管理、物资管理，工资制度等工作。

最后，李中祥希望，项目部要克服施工中的重重困难，稳步推进各项工作，努力为公司在贵阳地铁市场的发展打下坚实基础。(袁争跃)

稿件录入：贵阳地铁项目部    责任编辑：邵军体

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一号线停车场进度，转自贵阳地铁微博

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