株洲智能轨道交通系统工程项目建设

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细节图。                 

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装了一些路牌 有不少方向是错的

newjun

说实话，没发现哪里精致了，不好意思

城铁公交化了吗

起码要弄个灯箱吧 就这样随便贴点字 晚上哪个看得清哦

城铁公交化了吗

连个logo都没有 整个智轨品牌设计的概念基本是不存在的
导视信息模糊
站名指向不明确

实际运营情况暂且不论 车站整体出来的效果反正是挺让我失望的

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城铁公交化了吗 发表于 2021-2-1 07:40
连个logo都没有 整个智轨品牌设计的概念基本是不存在的
导视信息模糊
站名指向不明确

确实是的，我挺失望的

hhw804

这么差吗？！相信大家的现场感觉。  其实看图片还好啊，那到底是设计不行？施工不行？还是标识没做好？   这么大很难工厂化施工，不容易做的很精致，对环境也多少会有所干扰

星三角

乘车指南

星三角

株洲市智能轨道交通系统一期工程包括三段，全长约14公里，共设站19座，其中3公里体验线已建成；本次建设湖南工大站至火车站和红卫桥至向阳广场站两段，长约11公里，沿线车站采用路口错位侧式站台15座。   株洲市智能轨道交通系统项目采用世界首创普通公交和智轨电车融合方案，项目在宜宾方案的基础上，将普通公交融入智轨廊道，提高了廊道利用效率，减少普通公交与社会车辆的交织影响。   株洲智轨在站台设置票务区，实现车下售票和同站免费换乘，提升乘客换乘速度和车辆运行效率。鼓励乘客换乘出行，车辆实时定位和信号优先，提高廊道车辆运行速度，保障公交优先。

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hhw804 发表于 2021-2-1 13:35
这么差吗？！相信大家的现场感觉。  其实看图片还好啊，那到底是设计不行？施工不行？还是标识没做好？    ...

我昨天下午特意走了全线，整个河西段一路上被弄得乱七八糟，智轨导向标识设计也没有体现一点设计感，甚至还没有株洲公交自己做的试验线好

a693710

1131895099 发表于 2021-2-1 15:48
我昨天下午特意走了全线，整个河西段一路上被弄得乱七八糟，智轨导向标识设计也没有体现一点设计感，甚至 ...

北京城建真的LOW

gniix

后修的路面那叫一个颠的厉害

城铁公交化了吗

1131895099 发表于 2021-2-1 15:48
我昨天下午特意走了全线，整个河西段一路上被弄得乱七八糟，智轨导向标识设计也没有体现一点设计感，甚至 ...

目前的情况感觉是交通局在牵头，智轨车辆制造肯定是株所，车辆运维还是交给株洲公交，线路车站设计土建就是北京城建。
北京城建说实话，就一股北方佬的糙劲；株所也是基本没有什么工业设计底蕴，之前那个涂装比选方案，从第一个到最后一个，个个都是那么高饱和，那么土；公交公司我骂都懒得骂了；但是只要甲方够给力，有经验，审美足够在线，上面那些都能一笔勾销，但是交通局，zf机构冗杂低效的固有特性限制了它成为一个足够强有力的甲方。
所以个人觉得有必要成立一个，类似于长沙轨交集团或者上海申通地铁的新主管机构，来负责整个株洲智轨，唯有这样才能改变现状。

lindsay520

归根结底拿多少钱办多少事！高级感可是银子堆出来的

无限湖南

希望ZF能够谨慎行事，多从实践中总结。政绩好不好最后还是要民意，老百姓的口碑会到上层。建设路不要头脑发热，先看目前建成的线路运营的问题，再谈建设路的所谓智轨。做不好的话，不是给株机出力，反会带来不好的示范效应。虽然有话语权在手，可以把宜宾智轨吹吹，但是老百姓的口碑加上因特网的发达，口碑才是实效。所谓智轨这东西，“马路上跑火车”本就不是“各行其道”的做法。这东西不是适合任何地方和路段的。一线大城市人口密集流动极大，路很宽，这东西做得好可以弥补地铁运力不够的问题，对马路占道也不厉害。但是蹩窄马路硬要霸王强上攻，那效果一定不会好。