临沂到曲阜城际铁路专用讨论帖（26日正式开通 ）

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　大众网记者获悉，半年来，鲁南高铁项目部创造多个"全线第一"。从全线第一家中心试验室获得业主验收，到第一根桩基、第一个墩、第一榀箱梁、第一家梁场获得国家认证，再到第一个连续20个墩、第一个实现箱梁架设

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效率  期待早日通车

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期待早日建成哦嘿嘿！

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近期，在鲁南高铁临沂至曲阜段，由中铁十四局电气化公司组织施工的110kV八铁、大宇线、220kV八圣线超高压线迁改，经过3天的施工顺利通过验收，标志着鲁南高铁首条超高压线路迁改完成。

　　由十四局电气化公司承建的鲁南高铁临沂至曲阜段“三电”迁改二标段工程，正线长度约32公里，工程造价3505万元。此次迁改是架梁方向的第一道也是最难的一道坎，是制约、影响鲁南高铁建设进度的关键点，此次迁改成功为后面的架梁工程打通了通道。

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山东省委常委、常务副省长李群视察鲁南高铁


6月28日中共山东省委常委、常委副省长李群一行来到中铁十四局鲁南高铁工地视察。
夏日的临沂，风轻闷热，一望无垠的万亩荷塘，一片碧绿中荷花点点，高高耸立的桥墩穿荷塘而过，一阵微风吹过，荷花的清香扑面而来，建好鲁南高铁、奉献大美临沂；你阅鲁南春色、我筑绿色通道，一幅幅标语无声诠释着不久前这里热火朝天的施工场景。刚刚还是艳阳高照的天空，一层薄薄的云彩把炙热的太阳藏在身后，给大地送来些许凉爽。上午9时20分许，李群副省长一行来到万亩荷塘中铁十四局鲁南高铁工地，甫一下车，迎面拔地而起的一排排的桥墩映入眼帘，他连连说：你们干的挺快啊！
李群饶有兴趣地依次观看了鲁南高铁工程简介、线路平面图和中铁十四局集团简介、中铁十四局辉煌业绩等图片展板。听取了临沂市、鲁南高铁等领导的情况介绍，他说；鲁南高铁是助力鲁南地区经济腾飞，优化山东高速交通的国家重点工程，也是造福沿线百姓的民心工程，一定要建设好，现在天气很热，施工中大家务必注意安全。

鲁南高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分,也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线覆盖人口最多的铁路项目。该项目东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨,正线全长约494Km，总投资约750亿元。建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路实现互联互通,不仅有效解决鲁南、鲁西南及中原地区群众快速出行问题，助推鲁南地区的经济发展，而且对加快推进“一带一路”国家战略实施、山东省“十三五”期间“市市通高铁”、打造“1、2、3” 小时交通圈，实现新常态下山东由大变强、走在前列，发挥重要的支撑和保障作用。

鲁南高速铁路为双线客运专线，设计行车速度350公里/小时，新建正线桥梁104座，其中特大桥66座，大桥28座；新建正线隧道10座；站房16座，其中新建站房14座，改扩建站房2座。新建站房为厉家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、郓城南站、菏泽东站、庄寨站，改扩建站房为日照站、曲阜东站。
本工程临曲段已于2016年12月开工，计划工期4年，在确保工程质量和安全前提下，力争提前一年工期，2019年底建成。

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大众网临沂6月28日讯（记者 王艳彩 通讯员 李金山）6月28日上午，随着大型架桥机的缓缓前行，重达900吨的预应力混凝土箱梁稳稳落在赵庄特大桥181号和182号桥墩上，标志着中铁21局鲁南高铁临沂至曲阜，平邑路段首孔箱梁架设成功。
　　28日上午，鲁南高速铁路首孔箱梁架设仪式在中铁21局鲁南高铁项目部临沂制梁场举行。据中铁21局鲁南高铁LQTG2标项目经理部总工程师林广明介绍，此次中铁21局鲁南高铁首孔箱梁成功架设，标志着中铁21局鲁南高铁工程施工由下部基础施工转为上部主体施工，意味着架梁施工全面展开，工程建设取得了阶段性进展。
　　据了解，中铁21局鲁南高铁二标承担着576孔箱梁的预制架设任务，目前已经完成路基土石方97万方，完成总量的67%，完成桩基2700根，完成总量的80%，完成承台216个，完成总量的47%，完成墩台身167个，完成总量的36%，完成箱梁预制31孔，预计2018年6月20日完成全部箱梁架设任务。
　　鲁南高铁项目全长494公里，东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨，设计时速350公里，是山东省境内建设里程最长、投资规模最大、覆盖人口最多的铁路项目。

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大众网临沂6月28日讯（记者 王艳彩 通讯员 李金山）6月28日上午，随着大型架桥机的缓缓前行，重达900吨的预应力混凝土箱梁稳稳落在赵庄特大桥181号和182号桥墩上，标志着中铁21局鲁南高铁临沂至曲阜，平邑路段首孔箱梁架设成功。
　　28日上午，鲁南高速铁路首孔箱梁架设仪式在中铁21局鲁南高铁项目部临沂制梁场举行。据中铁21局鲁南高铁LQTG2标项目经理部总工程师林广明介绍，此次中铁21局鲁南高铁首孔箱梁成功架设，标志着中铁21局鲁南高铁工程施工由下部基础施工转为上部主体施工，意味着架梁施工全面展开，工程建设取得了阶段性进展。
　　据了解，中铁21局鲁南高铁二标承担着576孔箱梁的预制架设任务，目前已经完成路基土石方97万方，完成总量的67%，完成桩基2700根，完成总量的80%，完成承台216个，完成总量的47%，完成墩台身167个，完成总量的36%，完成箱梁预制31孔，预计2018年6月20日完成全部箱梁架设任务。
　　鲁南高铁项目全长494公里，东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨，设计时速350公里，是山东省境内建设里程最长、投资规模最大、覆盖人口最多的铁路项目。

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贝利观高铁之架梁

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失落记忆

高铁新城规划和效果图出来了