广州地铁规划/建设/运营（专题）

Jonatha-Padget

18、22号线体现了社会主义的高效率

LAWDEFENDER

按照广州早期的轨道交通规划内容显示，22号线未来计划北延至棠溪站、白云机场，东延至东莞（并将与深圳地铁实现对接），向南连接中山、珠海，总里程或长达100多公里。

LAWDEFENDER

根据此前的广州东站地区优化提升及城市设计概念方案，广州东站将按照国内外铁路枢纽TOD开发先进理念进行规划设计，整体谋划车站改造和地区提升方案，将广州东站打造为国内外先进铁路枢纽。

同时，周边将按“站城融合”的理念扩容提升改造，以“高铁进城”为契机，变身为集高铁、城际列车、4地铁等多种交通方式与一体的国际化高品质综合枢纽。

IchBinBerliner

LAWDEFENDER 发表于 2020-10-14 03:53
根据此前的广州东站地区优化提升及城市设计概念方案，广州东站将按照国内外铁路枢纽TOD开发先进理念进行规 ...

太帅了，看得我都要高潮了

IchBinBerliner

求实 发表于 2020-8-6 08:17
太无用了8号北延，大半年还93%，难不成停工了多时？还进度条刷新，刷个毛线，糊弄民众呢

即将开通的线一般都会停滞在92%~93%几个月，然后马上开通，因为某些站的土建，甚至到开通后几年都没有100%完成的（例如出入口）

西门小官人

IchBinBerliner 发表于 2020-10-14 04:37
即将开通的线一般都会停滞在92%~93%几个月，然后马上开通，因为某些站的土建，甚至到开通后几年都没有100 ...

求实那家伙就是非要找茬的类型，每天不喷两句不罢休。

stanley0733

广州东适合改造成像东京站或京都站之类的，集大型商业为一体的多重枢纽中心。

byehom

ggvsqq 发表于 2020-8-6 17:20
广州地铁在建线路建设进度图【2020年7月】
更多内容详见：http://www.ditiezu.com/thread-687630-1-1.html ...

又见鸽版

oldworld3

LAWDEFENDER 发表于 2020-9-19 13:42
据澎湃新闻消息，9月16日，中国工程院院士、中国工程院副院长何华武在“创新与新兴产业发展国际会议”现代 ...

这张倒过来的地图真想上海浙江，广州的位置比较像杭州。。。。。

这次选方案4终于学精了，不要做深圳机场的陪嫁，把深圳，东莞，广州市区都揽为白云机场的腹地。  不过最好可以开辟一个新的车站，广州东站已经聚集度高了，希望可以经科学城，新塘，发展一下广州东北部。科学城站可以成为广州向东北方向的枢纽。

LAWDEFENDER

最新进展！广州地铁7号线顺德段全线贯通

2020-10-27 13:26
10月26日上午，随着“城轨青年号”盾构机破土而出，由广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段（以下简称“7号线西延顺德段”）土建04标承建的美的大道站至北滘新城站右线隧道顺利贯通，该区间是7号线西延顺德段的最后一个盾构区间，加上10月22日陈村新城站的顺利封顶。至此，7号线西延顺德段8个盾构区间全部贯通以及顺德境内7座车站全部封顶，广州地铁7号线顺德段的建设取得了里程碑的胜利，实现全线贯通。据了解，7号线西延顺德段全线从广州南站起至益丰停车场，地质条件复杂多变，途经番禺韦涌、顺德陈村镇、北滘镇。全线8个区间均为盾构法，为了确保盾构施工安全平稳掘进，在各级领导的正确指导和大力帮扶下，建设单位广东顺广轨道交通有限公司组织各标段坚持以安全技术交底、教育培训为核心，以强化过程控制、优化施工方案为基础，加强对盾构姿态及地表沉降的监测，周密部署、科学安排以确保盾构机安全、平稳的掘进，最终实现了全线所有盾构区间安全顺利贯通。

接下来，7号线西延顺德段将继续加快机电安装进度，不断加快工程推进，推进全线车站出入口、风亭等附属结构施工，采用科学调配多工种和机电专业单位交叉作业的办法，为实现全线“轨通”“电通”“车通”等关键性工程节点提供保障。

据悉，7号线西延顺德段建成后，能有效改善顺德市民出行条件、缓解交通拥堵情况，对推动顺德融入粤港澳大湾区、增强顺德与周边地区联系的纽带作用具有重要意义。同时，作为粤港澳大湾区未来重要的交通枢纽之一，7号线西延顺德段还与佛山3号线，佛山11号线都有换乘接驳，对推动顺德交通加速发展，强化顺德与珠三角地区便捷联系和辐射带动有着非常重要作用。

LAWDEFENDER

白云机场T3枢纽将引入地铁22号线直通深圳


2020-11-02 17:24 来源:南方+

10月31日，广州地铁集团有限公司发布《白云机场三期扩建轨道交通配套工程可研编制及勘察设计》，其中，《T3交通枢纽线路引入方案研究》明确了白云机场T3将引入芳村至白云机场城际，即22号线北延段。

根据方案，芳村至白云机场城际研究范围线路设计起点为人和站，车站位于方华公路与鹤龙公路交口处，与地铁3号线人和站换乘，本站为地下三层站。出人和站后，线路沿方华公路向北敷设，线路为进入T3航站楼，与航站楼、新白广城际、广从城际(广河高铁)、广中珠澳城际形成换乘。出机场T3站后，线路向西沿规划道路敷设，至机场大道后，以一组半径为400m曲线向北专线，沿机场大道向北敷设，在T1航站楼西侧设机场T1站，为地下二层站。出机场T1站后，线路继续沿机场大道西路向北敷设，下穿规划机场捷运交通系统后，进入机场T2站，本站为地下二层站，与T2航站楼换乘。研究范围线路长度10.7km。
南方日报、南方+记者谭超

oldworld3

LAWDEFENDER 发表于 2020-11-2 19:41
白云机场T3枢纽将引入地铁22号线直通深圳

建议人和镇旁边新建2个临空城，改名为 天时，地利，这样和人和镇相呼应。

LAWDEFENDER

广州地铁将建联络线，串联白云机场和珠三角枢纽机场
2020-11-03 09:04 来源:南方

10月31日，广州地铁集团有限公司发布《白云机场三期扩建轨道交通配套工程可研编制及勘察设计》，其中，《T3 交通枢纽至江村西联络线工程方案》首次曝光，白云机场至江村西将新建一条城际铁路。据了解，江村西位于白云区江高镇。


本线为新建线路，连接广从城际(广河高铁)T3 站与广湛高铁联络线江村西线路所，将在枢纽内打通T3站同广湛高铁的通道，进一步通过广湛高铁增强白云机场 T3 与粤西地区、珠三角枢纽机场、广佛核心区之间的客运交流。

联络线长度16.3km，为广从城际(广河高铁)的构成部分T3 站至江村西联络线工程作为广从城际(广河高铁)的构成部分，运输组织方式为：仅开行客运动车组列车，以通过车为主，主要开行 广从城际(广河高铁)至广湛高铁的中长途跨线动车组列车;另外，利用 本线连接广湛高铁，开行 T3 站经广州白云至珠三角枢纽机场的小交路折返列车。

根据本线开行方案，初期仅开行珠三角枢纽机场站至 T3 站的小交路折 返列车，近期、远期增开广从城际(广河高铁)始发车及跨线通过车。研 究年度区段通过能力、设计输送能力与预测客运量适应性如表所示。

关于方案显示，T3 交通枢纽至江村西联络线工程自江村西线路所引出，长度 16.3km，其中桥梁长度 7.71km，隧道长度 6.57km，路基长度 2.02km，桥隧比 87.6%，分别设线路所 2 座，即江村西线路所、龙兴庄线 路所，以及客运站 1 座，即白云机场 T3 站。

实现白云机场与广州中心城区、珠三角枢纽机场紧密串联T3 交通枢纽至江村西联络线的建设将实现白云国际机场与广州市中心城区、珠三角枢纽机场的紧密串联，促进粤西地区阳江、茂名、湛江三地高速融入粤港澳大湾区联动发展，助力白云机场成为粤港澳大湾区的一流综合交通枢纽。

据了解，按照白云机场三期扩建工程推进要求，T3 航站楼计划2021 年 6 月底开 工建设、2025 年 5 月底验交投入使用，在建的广湛高铁计划 2024 年底通车，而广从城际(广河高铁)建设时机仍未确定，T3 交通枢纽轨道预留工程仅为土建预留工程。
随着广湛高铁、广州白云站改工程的建成投入使 用，规划广从城际(广河高铁)T3 交通枢纽至江村西联络线将无法同广湛高铁于江村西线路所实现贯通，最终影响白云机场打造一体化综合交通枢 纽和空铁联运的目标及 “便捷换乘、乘客至上”设计理念的实现。因此，从完善枢纽发展、增强主通道联系等角度出发，需加快推动 T3 交通枢 纽至江村西联络线工程，应尽快建设投入运营。

星河曙天

https://mp.weixin.qq.com/s/6WrMpNUogSbVa_6bisYOoA

太可惜了，最后把换乘通道弄成远期规划，就这样一堆人还不满意，认为一个都不能拆，理由是那些是民国建筑？？ 真是又蠢又坏

CanLin

星河曙天 发表于 2020-11-5 10:15
https://mp.weixin.qq.com/s/6WrMpNUogSbVa_6bisYOoA

太可惜了，最后把换乘通道弄成远期规划，就这样一 ...

然而拆迁范围并没有民国建筑，云保育嘛