湛 江 中 央 商 住 区 成 长 记 录 帖

zphh888

2013年已经接近尾声，这一年，湛江的房价一高再高，新建住宅样本均价从去年的5300元左右涨到今年11月的7760元，创历史新高。

四线城市房价赶超一线城市 均价直逼8000元

2013年，中国城市最新分级出炉，这次城市的分级方式打破了传统意义上的行政级别的划分，而是《第一财经周刊》依据工商业繁荣程度（城市商业魅力和经济增长潜力），对400个城市的综合商业指数进行排名。新一线城市除了传统的北京、上海、广州、深圳等城市外，长沙、成都、杭州等15个新城跻身“新一线”，而湛江作为相对欠发达地区被列为四线城市。

四线城市的湛江和一线城市长沙，两个城市的房价差距有多大？记者从2013年《中国房地产指数系统百城新建住宅价格指数报告》（下文简称《报告》）中发现，2013年1至11月，长沙的新建住宅均价都在7000元以下，但湛江新建住宅均价1至6月份在6700元和7000元徘徊，2013年下半年开始一路挺进，从7月的7014元一路涨到11月7760元，一路高歌猛进直逼8000元，把一线城市的长沙远远抛在身后。

此外，记者从2012年《报告》中发现，2012年11月之前，湛江新建住宅均价在5500元以下。数据显示，2012年1月至11月，新建住宅的均价都在5000元到5500元之间徘徊，11月甚至降低到5027元，而12月开始猛涨，近一个月就涨了1500多元，高达6581元。

一路高歌猛进 四大杠杆支撑湛江楼市

记者从2013年《报告》中发现，在过去的11个月，湛江有4个月环比涨幅排在全国百城前10，其中3月和11月环比涨幅排在第1。

涨幅前十名基本是一二三线城市，作为四线城市的湛江，为何能跻身其中？究竟是什么让湛江的楼市如此火热。记者采访了业内人士，分析影响湛江房价的四大重要因素。

一、城镇化进程加快

近日，发改委召开相关会议，正在加快完善修改《国家新型城镇化规划》，这意味着中国的城镇化步伐还要加快，将来会有更多的村落被“消灭”，更多的农民进城变成市民。

农民变成了市民，要在城市购房是必须的。问题是这部分人是否有能力买房，还是个未知数。从短期来看，不能把房地产价格上涨的原因完全归结到城镇化层面去。而从长远看，城镇化对房地产业是有影响的。中国城镇化率现在52%左右，根据历史经验，城市化率只有达到75%-80%，房价才会稳定下来。

湛江作为人口众多的中小城市，未来十年城镇化步伐将会更快，雷州、徐闻、廉江等五县四区将会有更多人涌到湛江市区来买房，这会给房地产业带来巨大需求。

二、土地成本的增加

2013年4月2日，荣盛广东房地产开发有限公司以19.4亿拍下湛江市开发区中央商务区GGC2013003地块，该地块毗邻中澳友谊花园，位于湛江规划中的CBD黄金位置，相当于851.5万元/亩。业内人士估算，楼面地价3000元/平方米，加上建筑成本2000元/平方米，成本价已经达到6000元/平方米以上，加上开发商盈利，该楼盘的房价突破万元几乎成为必然，商铺价格在3万元/平方米以上。

目前，随着城市化进程的加快，城市用地越来越紧张，土地价格也越来越高，此外，农民征地补偿费用逐渐提高，城市里拆迁价格也在不断上涨。面粉贵，要想面包便宜是不现实的。

三、驻湛部队和央企人员多

湛江是海洋大市，港口大市，资源丰富、景色优美，目前正迎来难得的发展机遇，被寄予广东省二次腾飞的希望。崛起中的湛江，发展前景广阔，是一片投资的热土，迎来更多央企参与建设。

湛江是央企大市，目前共有29家央企、11家省属国企，驻湛央企的人员多。预计钢铁、石化两大项目于2015年底建成，2016年投产后，将会吸引更多外来人口入驻湛江。此外，湛江还是驻军大市，是全国驻军最多的地级市，也是军转干部安置大市，目前市直机关军转干部占县（处）级干部的45.9%，科级干部的41.8%。

湛江本来就是人口大市，加上驻湛央企人员和驻湛部队人员与家属，而这部分人员的经济实力都比较强，也是湛江购房队伍中的一员。人多购买能力强，这也是影响房价的一个重要因素。

四、在湛买房保值增值能力强

股市一向是资金的蓄水池，如果股市、实业好的话，会吸引大量资金入场。但是现在股市下行，经济又不是很好，缺乏吸引资金的渠道。受传统避险心理驱使，很多人会把钱投进楼市里。此外，受通货膨胀影响，现金贬值厉害，而被称为“最适合洗肺”城市之一的湛江，是一座宜居宜业宜游的海滨城市，正迎来大发展、大跨越的黄金期，房地产将比过去更具有保值增值的能力，这吸引了更多本地和外地人买房投资。

业内人士分析，这4个原因的叠加，将会让湛江房地产迎来新的黄金十年。

zphh888

你上面那个图表数据是想象出来的

龙918

zphh888 发表于 2016-9-28 15:23
你上面那个图表数据是想象出来的

2013年4月2日，荣盛广东房地产开发有限公司以19.4亿拍下湛江市开发区中央商务区GGC2013003地块，该地块毗邻中澳友谊花园，位于湛江规划中的CBD黄金位置，相当于851.5万元/亩。业内人士估算，楼面地价3000元/平方米，加上建筑成本2000元/平方米，成本价已经达到6000元/平方米以上，加上开发商盈利，该楼盘的房价突破万元几乎成为必然，商铺价格在3万元/平方米以上。
PS：看到你文中这段文字，我就笑了，此软文写的不靠谱啊，这是忽悠谁呢。

bokelin

龙918

bokelin 发表于 2016-9-29 10:37

美哉，天悦湾！隔壁地块究竟花落谁家？

bokelin

湛江市中央商务区基础设施建设工程跨海桥梁涉海项目海洋环境影响第二次公示

按照《环境影响评价公众参与暂行办法》环发2006（28号文）中有关规定，中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司在报送湛江市环保局审批“湛江市中央商务区基础设施建设工程跨海桥梁涉海项目”环境影响报告书前向社会公示：
一、项目概况
湛江市中央商务区基础设施建设工程跨海桥梁项目位于海湾大桥与海滨大道交叉口北侧、麻斜海西侧湛江经济技术开发区内，其中，涉海部分桥梁位于海湾大桥北侧，主桥长318m，宽32m，分叉桥长56m，宽39.5m。建设周期为7个月。
二、项目对环境造成的主要影响
1、对水动力的影响分析
本项目部分路段位于海上需要建造桥梁，但由于整个桥梁用海方式为透水构筑物用海，没有形成有效阻隔海水水动力的障碍，对项目所在海域的潮流场基本没有影响，因此对水动力也没有影响。同时，由于桥墩浸没基础体积较小，在高低潮过程中排开水的体积也较小，因此对项目所在海域纳潮量造成的影响也很小，可以忽略。总之，本项目完成后不会影响到湛江港航道和潮汐汊道的稳定性。
2、地形地貌与冲淤环境影响分析
根据数模分析，湛江观海路桥梁段工程实施后，受桥墩的影响，工程实施后首年观海路桥梁段所在海域地形变化表现为有所淤积，近岸海域淤积相对较多，淤积幅度为0.06m左右，桥梁中段略有淤积，淤积幅度为0.02m~0.04m左右。工程实施后五年桥墩处淤积幅度达0.12~0.24m左右，桥墩附近海域也略有淤积，幅度为0.08m~0.12m左右。工程实施后，研究区域地形未发生明显的冲淤变化。
3、水环境影响评价
本项目施工期对水环境的影响主要是生活污水、泥浆废水和船舶舱底含油污水，大部分施工人员并不居住在施工现场，产生的少量生活污水纳入到市政污水处理系统统一处理。桩基建设采用砂包围堰的方式修筑，要求泥浆废水经多级沉淀池沉淀后处理达标后上清液方可排放。作业船只需收集的残油、废油经收集后送至岸上统一委托有资质单位处理，达标后排放，对受纳水体的环境影响较小。营运期无废水产生，废水经雨水收集系统统一收集处理后排放，影响较小。
4、大气环境影响评价
本项目施工期车辆行驶产生的扬尘、堆场扬尘、施工机械排放的尾气等。施工期勤洒水，运输车辆加盖处理，粉料集中覆盖，本次评价要求混凝土不得进行现场拌合，不设混凝土搅拌站，从附近公司购得商品混凝土。因此本工程施工扬尘对周围环境的影响较小。
根据预测，营运期的汽车尾气NOx、CO对项目附近各敏感点的贡献值较小，大气污染物排放浓度较低，符合《环境空气质量标准》（GB3059-2012）二级标准的要求，不会对各敏感点的大气环境质量造成不良影响
5、声环境影响分析
噪声污染主要来至施工机械、船舶、运输车辆产生的噪声。本工程施工期应尽量减少夜间施工，如确需施工需向环保部门备案登记，并在连续施工之日1天前公告当地村民。
本项目施工期和运营期存在一定的环境影响，主要为施工噪声、扬尘以及营运期交通噪声和机动车尾气，对道路沿线附近的居民以及沿线海域水质可能产生一定的影响，其中施工期影响是短暂的，施工结束后影响在短时间内即可消失。
三、预防或者减轻不良环境影响的主要措施
1、 施工期环保措施
（1）噪声污染防治
1）合理安排施工时间，制订施工计划时，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工，主要噪声源尽量安排在昼间非正常休息时间内进行，减少夜间施工量，夜间禁止打桩，以免噪声扰民。
2）不在现场使用混凝土搅拌机，应向有资质单位购买商品混凝土。
3）降低人为噪声，降低设备声级。设备选型上尽量采用低噪设备；可通过排气管消音器和隔离发动机振动部件的方法降低噪声；对动力机械设备进行定期的维修、养护，维护不良的设备常因松动部件的振动或消声器的损坏而增加其工作时声级；闲置不用的设备应立即关闭；运输车辆进入现场应减速，禁鸣喇叭。
（2）大气污染防治
1）设置工地围挡。较好的围档应当有一定的高度，档扳与档板之间，档板与地面之间要密封，挡墙可起到防尘效果并起到加强隔声的作用。
2）采取洒水湿法抑尘。对施工中的土石方开挖、运输、装卸、堆放，灰土的装卸、运输、混合、沥青的运输等易于产生地面扬尘的场所，采用洒水等办法降低施工粉尘的影响。对道路在建成区附近的施工点，应配备专用洒水车在施工场地进行喷洒，净化大气环境，防止扬尘污染。
3）对机动车运输过程严加防范，以防洒漏。施工期间，运送散装物料的机动车，尽可能用蓬布遮盖，以防物料洒落；存放散装物料的堆场，应尽量用蓬布遮盖；石灰、水泥、沙石料等的混合过程，应尽量在有遮挡的地方进行；规划好运输车辆的运行路线与时间，尽量避免在繁华区、交通集中区和居民住宅等敏感区行驶。
（3）废水防治
1）生活污水
施工场地设可移动的生态公厕，将废水收集后委托当地环卫部门处置。船上生活污水统一收集，接岸上与岸上生活水一同处理。
2）泥浆废水
本项目桩基施工产生的泥浆水使用泥浆泵抽至泥浆车内运输至多级沉淀池处进行处理，严禁非达标泥浆水直接外排。底部泥沙用于附近新建道路及临时码头的闭气土方回填。
（4）固体废物防治
1）施工营地产生的少量生活垃圾须及时收集到垃圾箱内，委托当地环卫部门进行处理。
2）建设单位应该充分利用本项目施工阶段产生的建筑余泥和建筑渣土，作为低洼地段的回填土石方，并采取相应的水土保持方案。
3）施工过程中产生的废机油、非油漆桶等危险废物必须用专用容器收集，妥善保管，并定期交给有资质的单位进行处置。
（5）生态保护
项目永久占地将对中澳花园人工种植红树林种群数量造成一定损失，遵照《广东省湿地保护条例》规定的“占补平衡”原则，在施工前对项目范围内的红树林进行移栽，并且施工结束后进行异地生态补偿。
2、营运期环保措施
（1）噪声防治措施
1）加强车辆管理
作为主要噪声源主体的车辆本身性能的优劣，直接影响公路沿线的声环境质量。车辆本身经常的良好保养，可以大大降低车辆噪声源强，从而减轻噪声的污染程度。
2）做好路面的维修保养，对受损路面应及时修复。
3）城市次干道道路设计限速 40km/h 以内， 城市支路道路设计限速在 20km/h以内， 设计和安装明显的限速指示牌， 应加强对道路交通运行的监控和管理， 避免和减少超速运行情况。
（2）大气污染防治
1）加强机动车的检测与维修，使机动车经常保持在良好的状态，以减少尾气污染物的排放。
2）降低路面尘粒，由于道路扬尘来自沉降在路面上的尘粒，减少这些尘粒的数量就意味着降低了污染源强。
3）支持配合当地政府搞好机动车尾气污染控制。机动车尾气污染是一个区域内或一个城市的系统控制工程，因此，道路管理部门应积极配合道路所在地政府及环境保护主管部门，共同搞好机动车尾气污染控制。
（3）废水防治
根据国家有关规定，道路初期雨水不能称为污水，因此本项目营运期无废水产生。但如果出现风险事故，化学物质有可能流入附近敏感水体，应采取有效的风险控制措施。
（4）危险品运输事故应急措施
为避免危险品在运输过程中有特殊性泄漏，运输部门应切实落实国家《危险化学品安全管理条例》，进行许可证管理，公安局颁发准运证。当事故发生时，应由环保局、公安局及运输部门联合派人处理。
四、环境影响评价结论要点
本项目是新建城市次干道，是改善湛江市开发区周边地区交通状况、完善湛江市城市道路网络建设、满足湛江市城市发展规划的需要。本项目符合国家相关产业政策，选址和规划建设方案符合湛江市城市总体规划
本项目施工期和运营期存在一定的环境影响，主要为施工噪声、扬尘以及营运期交通噪声和机动车尾气，对道路沿线附近的居民以及沿线海域水质可能产生一定的影响，其中施工期影响是短暂的，施工结束后影响在短时间内即可消失。项目拟采取的主要环境保护措施基本可行，本报告中也提出了一些相应改进的措施和意见，通过这些措施，本项目建设和使用所带来的环境影响可以降到较低的程度。本项目的建设从环保角度而言是可行的。
五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限
需查阅报告书简本的公众可联系环评单位。若需要进一步了解报告书编写的情况，可在本公示发布后10个工作日内可与环评单位中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司联系。
期限：2016年9月26日-2016年10月12日；
随着项目的推进，仍将继续采取各种方式保持与公众的沟通，使公众及时了解项目的情况。
六、联系单位与方式
（1）评价机构：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
联系人：董先生   ；联系方式：0571-56625602      
（2）建设单位：湛江市代建项目管理局
联系人：梁景辉 ；联系方式：07593588225
七、征求公众意见的范围和主要事项
1、征求范围：可能受到本建设项目影响或关注本建设项目的公众。
2、主要事项：征求公众对本建设项目的态度、建议和意见。
请于公示期限内以电话、信函（以邮戳日期为准）、传真、电子邮件等方式，向建设单位或环境影响评价单位提交。
八、征求公众意见的具体形式
    采取公示、问卷调查等形式征求公众意见。
    公示时间：2016年9月26日-2016年10月12日

找回感觉

bokelin 发表于 2016-9-30 11:44
湛江市中央商务区基础设施建设工程跨海桥梁涉海项目海洋环境影响第二次公示

按照《环境影响评价公众参 ...

那里要建桥。。。怎么建啊。。

粤西陈少

找回感觉 发表于 2016-9-30 13:44
那里要建桥。。。怎么建啊。。

应该是荣盛东南转角靠海边的广州湾大道。

wujxz

应该图中这段吧。

龙918

涉海部分桥梁位于海湾大桥北侧，主桥长318m，宽32m，分叉桥长56m，宽39.5m。建设周期为7个月。应该是图中所示广州湾大道段需要这样建桥？那样荣盛可愈发威武霸气咯！此桥建成，又是一个欣赏海景圣地。虽然我早知道会这样建，没想到美梦就要成真。

龙918

wujxz 发表于 2016-9-30 16:03
应该图中这段吧。

文北路：城市支路，道路红线宽20m，海潮南路至广州湾大道段，长约131m，起点坐标：东经110°24′25.31″，北纬21°15′02.56″终点坐标：东经110°24′28.51″，北纬21°15′01.96″。文北路北面是荣盛华府房地产（在建），南面是房地产施工营地。    PS:看来兄弟说的很对，我灰常的高兴！

bokelin

湛江市中央商务区基础设施建设工程跨海桥梁项目,     涉海部分桥梁位于海湾大桥北侧，主桥长318m，宽32m，分叉桥长56m，宽39.5m。建设周期为7个月。

hawon

原来这里是建桥，还以为是填海

tony1980

那么问题来了，建了这段桥之后，里面的那一小块海面怎么处理？

龙918

tony1980 发表于 2016-9-30 17:54
那么问题来了，建了这段桥之后，里面的那一小块海面怎么处理？

里面的那一小块海面所在地规划有荣盛酒店，不知是否只是一个传说，目前还是未知数。