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楼主: 琅琊青柳

临沂到曲阜城际铁路专用讨论帖(26日正式开通 )

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发表于 2017-6-18 20:24:35 | 显示全部楼层
ngi01234 发表于 2017-6-18 20:01
要是有魄力的话,几乎可以把临沂下面的九县所有的既有线路都改造了,进而极大增强临沂中心城市的地位啊

也可以按照先易后难的顺序,先把非鲁南高铁的有关县区,如苍山、郯城、沂南沂水等沿线铁路给改造了,以方便这些县区的人民来临沂高铁站坐高铁及加强对下面县区的辐射力。鲁南高铁沿线的因为有鲁南高铁了,可以先缓缓再说也行。
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 楼主| 发表于 2017-6-18 22:32:19 | 显示全部楼层
先建成再说吧还是
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 楼主| 发表于 2017-6-20 00:19:33 | 显示全部楼层
晚安 临沂 期待高铁早日开通
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发表于 2017-6-20 12:51:35 | 显示全部楼层
中铁21局路桥公司鲁南高铁平邑制梁场获悉,6月18日,鲁南高铁平邑梁场一次性顺利通过国家级桥梁生产许可证认证,为大批量生产箱梁获得了"批准令"。
  平邑制梁场位于临沂市平邑县南阳村,承担着鲁南高576榀箱梁制运架及桥面系施工任务。梁场占地194亩,场内设置生产台座9个,月生产能力60榀,最大存梁能力141榀,计划于2018年5月中旬完成桥梁预制任务,2018年6月20日完成架梁工程。

据了解,鲁南高铁全长494公里,总投资700多亿,为双线客运专线,设计行车速度为350公里/时。建成后,将与京沪高铁、规划京九客专、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通,对于日照、临沂、济宁、菏泽的人们来说,将来可以一个小时到济南。尤其日照、临沂偏僻地区,将来可以三小时到北京、上海。
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 楼主| 发表于 2017-6-20 14:29:25 | 显示全部楼层
johnnynie 发表于 2017-6-20 12:51
中铁21局路桥公司鲁南高铁平邑制梁场获悉,6月18日,鲁南高铁平邑梁场一次性顺利通过国家级桥梁生产许可证 ...

挺不错的  加快建设吧
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发表于 2017-6-20 15:14:45 | 显示全部楼层
临沂北站为高架站房
招标文件原文:站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系,屋面为钢网架结构,主体结构耐久性:高架站房100年,其他站房50年;建筑结构安全等级为一级;建筑耐火等级:地面以上为二级,站台柱、雨棚二级,地下建筑为一级。

根据《公安部关于修改<建设工程消防监督管理规定>的决定》(119号令),曲阜东站(暂定)、临沂北站、日照站、菏泽东站、济宁北站(暂定)和兖州南站需要进行特殊消防设计评估。其中日照站、临沂北站、菏泽东站为高架站房;曲阜东站(暂定)、兖州南站、济宁北站为线侧站房。
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发表于 2017-6-20 15:15:24 | 显示全部楼层
招标文件原文:鲁南高速铁路正线长度为494km,新设日照站(暂定5万m2)、厉家寨站(1万m2)、莒南北站(1万m2)、临沂北站(6万m2)、费县北站(1万m2)、蒙山站(1万m2)、泗水南站(1万m2)、曲阜东站(3万m2)、曲阜南站(1万m2)、兖州南站(4万m2)、济宁北站(3万m2)、嘉祥北站(1万m2)、巨野北站(1万m2)、郓城南站(0.5万m2)、菏泽东站(6万m2)和庄寨站(1万m2)共16个车站,改扩建日照西站、奎山镇站2个车站。
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 楼主| 发表于 2017-6-20 15:50:07 | 显示全部楼层
这么近那么远 发表于 2017-6-20 15:15
招标文件原文:鲁南高速铁路正线长度为494km,新设日照站(暂定5万m2)、厉家寨站(1万m2)、莒南北站(1万 ...

临沂北有虹桥站的一半大我就知足了 虹桥站真心霸气!
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发表于 2017-6-21 09:13:01 | 显示全部楼层
琅琊青柳 发表于 2017-6-20 15:50
临沂北有虹桥站的一半大我就知足了 虹桥站真心霸气!

上海虹桥站站房24万平米~~总占地面积超130万平米~~
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发表于 2017-6-21 09:28:21 | 显示全部楼层
日照站5万平米也很牛了·~
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 楼主| 发表于 2017-6-21 09:56:14 | 显示全部楼层
任风悠扬 发表于 2017-6-21 09:13
上海虹桥站站房24万平米~~总占地面积超130万平米~~

是的 在里面跟迷宫似的 有我大美临沂的广告哈哈 不错的
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 楼主| 发表于 2017-6-22 16:13:54 | 显示全部楼层
【电缆网讯】6月19日,在鲁南高铁临沂至曲阜段,由十四局电气化公司组织施工的110kV八铁、大宇线、220kV八圣线超高压线迁改,经过3天的施工顺利通过验收,标志着鲁南高铁首条超高压线路迁改完成。
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 楼主| 发表于 2017-6-22 16:14:09 | 显示全部楼层
据悉,此次110kV超高压电力线路迁改“两跨一临”。一跨临曲联络线、二跨曲菏联络线、三临近曲菏正线,是鲁南高铁迁改工程中单条线路迁改方案最大,跨越最多、工程量最大的一次迁改工程。
由十四局电气化公司承建的鲁南高铁临沂至曲阜段 “三电”迁改二标段工程,正线长度约32公里,工程造价3505万元。此次迁改工程的圆满收官,打响了鲁南高铁超高压线路迁改的第一枪。
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 楼主| 发表于 2017-6-23 15:25:15 | 显示全部楼层
大众网记者从中铁十四局鲁南高铁项目部获悉,继6月5日全线第一孔箱梁成功架设之后,6月22日下午,又实现了架桥机首架,重达近900吨制式箱梁沿着架桥机的长臂稳稳地安放在桥墩上。
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 楼主| 发表于 2017-6-23 15:25:40 | 显示全部楼层
 据了解,2017年初,中铁十四局集团鲁南高铁项目部与其他四家施工单位相继进场鲁南高铁临沂-曲阜段,先后开工建设。继6月5日全线第一孔箱梁成功架设之后,6月22日下午,十四局鲁南高铁项目部三分部架梁队又实现了架桥机首架,重达近900吨制式箱梁沿着架桥机的长臂稳稳地安放在桥墩上。
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