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楼主: niceGZH

[地铁高铁] 广州地铁:年内接管穗莞深城际,运营轨道交通里程即将突破1300公里!

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发表于 昨天 10:20 | 显示全部楼层
2018_26W 发表于 2025-12-18 22:12
最新流出的地铁申报要求

所有轨道交通都要纳入城市地铁规划和建设线网,意味着不能再用城际名义建地铁了,这样的话不排除把原本进城际的4号线复线和22号线南段改为进四期的可能性。
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发表于 昨天 14:33 | 显示全部楼层
东门大官人 发表于 2025-12-19 10:20
所有轨道交通都要纳入城市地铁规划和建设线网,意味着不能再用城际名义建地铁了,这样的话不排除把原本进 ...

4复和22南恐怕不会再建了,把市区内部的线修完都已经很不错了
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发表于 昨天 15:33 | 显示全部楼层
黄埔区双岗停车场一期(AP0608001-1地块)项目

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发表于 昨天 15:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 jwwgzjwwgz 于 2025-12-19 15:44 编辑
2018_26W 发表于 2025-12-19 14:33
4复和22南恐怕不会再建了,把市区内部的线修完都已经很不错了


这种说法我认为不对…真正合理的政策从来不是一刀切代名词,战略规划和合理需求是首要原则,如果一个政策导致合理的战略需要被灭掉,那这个政策就成了阻碍合理发展的不合理限制了…4复可能迫切性没那么大,但是像22南对于珠江口东西两岸打通跨市轨道交通上具有重大意义,这不违背所谓新政策“适度超前、不过度超前”的基本原则…
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发表于 昨天 16:01 | 显示全部楼层
jwwgzjwwgz 发表于 2025-12-19 15:42
这种说法我认为不对…真正合理的政策从来不是一刀切代名词,战略规划和合理需求是首要原则,如果一个政 ...

解释权不在你手里,在发改委手里,他们想一刀切就一刀切,把22南修完不如盼望着莞1分别连广5和深6支
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发表于 昨天 16:10 | 显示全部楼层
2018_26W 发表于 2025-12-19 14:33
4复和22南恐怕不会再建了,把市区内部的线修完都已经很不错了

南沙定位为副中心,也是市区
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发表于 昨天 16:12 | 显示全部楼层
东门大官人 发表于 2025-12-19 16:10
南沙定位为副中心,也是市区

南沙问题出现在客流不足
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发表于 昨天 16:33 | 显示全部楼层
2018_26W 发表于 2025-12-19 16:12
南沙问题出现在客流不足

22号线南段途经的地方客流还是可以的
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发表于 昨天 16:38 | 显示全部楼层
2018_26W 发表于 2025-12-19 16:12
南沙问题出现在客流不足

南沙问题应该不大,作为国家级新区,肯定会适度放宽门槛的,这种东西永远都是灵活的。
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