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楼主: 蓝鱼儿

[城建规划] 保定东站与保定南站组成的枢纽造型

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发表于 2024-1-21 23:00:53 | 显示全部楼层
估计和新乡东一样
没有高架站房
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发表于 2024-1-22 09:20:24 | 显示全部楼层
yangzhang 发表于 2024-1-16 22:55
为啥保定东站规划这么久都没公布,一直在修改?

这也算是奇葩了,先修再做规划?
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发表于 2024-1-22 11:06:42 | 显示全部楼层
jingjudongduan 发表于 2024-1-21 23:00
估计和新乡东一样
没有高架站房

高架站房极大概率没有,能有东站房就不错了。
出站肯定是现在的地道延长。
进站要么是现在的地道延长,要么是东站房(如果有二层候车区检票口)新建天桥但只通雄忻场站台,或者地道天桥兼而有之。

最坏的结果:没有东站房,只是新建4个站台,延长现在的进出站地道。
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 楼主| 发表于 2024-1-22 20:12:43 来自手机 | 显示全部楼层
哆啦Z梦 发表于 2024-1-22 11:06
高架站房极大概率没有,能有东站房就不错了。
出站肯定是现在的地道延长。
进站要么是现在的地道延长, ...

别那么悲观,静心等吧。
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发表于 2024-1-22 21:19:41 | 显示全部楼层
哆啦Z梦 发表于 2024-1-22 11:06
高架站房极大概率没有,能有东站房就不错了。
出站肯定是现在的地道延长。
进站要么是现在的地道延长, ...

你说的这些都不能与R1匹配
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发表于 2024-1-22 21:21:36 | 显示全部楼层
我们的家乡什么奇葩事做不出来

看看郑许线已经运营,就知道我们落后了邻居多少
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发表于 2024-1-22 21:30:31 | 显示全部楼层
515848529 发表于 2024-1-22 21:19
你说的这些都不能与R1匹配

和R1怎么匹配?你的意思是说R1的站台在雄忻场东边?像13号线在北京清河站那样?

不能说完全不可能,只能说概率很低。

估计R1还是会以地铁或轻轨的形式垂直跨过京广/雄忻高铁,在保定东站以外设一个地下或地上的城铁站,不然怎么往市区延伸呢?当然,R1甚至有可能为了节省成本,止于保定东站东广场(如果有的话),压根儿不往西跨国铁线路。

纯猜测~
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发表于 2024-1-23 12:49:45 | 显示全部楼层
哆啦Z梦 发表于 2024-1-22 11:06
高架站房极大概率没有,能有东站房就不错了。
出站肯定是现在的地道延长。
进站要么是现在的地道延长, ...

建不建高架地方只要出钱是有话语权的,如果不建高架,那绝对是一个败笔
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 楼主| 发表于 2024-1-23 20:43:44 来自手机 | 显示全部楼层
哆啦Z梦 发表于 2024-1-22 21:30
和R1怎么匹配?你的意思是说R1的站台在雄忻场东边?像13号线在北京清河站那样?

不能说完全不可能,只 ...

有图的,R1保定东设两个站:保定东东广场站和保定东西广场站。

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 楼主| 发表于 2024-1-23 20:45:22 来自手机 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2024-1-23 20:43
有图的,R1保定东设两个站:保定东东广场站和保定东西广场站。

西广场站与东广场站间距1.2公里。
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发表于 2024-1-24 09:30:38 | 显示全部楼层
东西广场站间距1.2公里,东站下面怎么也得能快捷换乘吧,另一个,往西到巨力大桥了,往东也挺远的

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发表于 2024-1-24 09:51:09 | 显示全部楼层
bbobo2011 发表于 2024-1-24 09:30
东西广场站间距1.2公里,东站下面怎么也得能快捷换乘吧,另一个,往西到巨力大桥了,往东也挺远的

你这个扩大了一倍的距离吧?
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发表于 2024-1-24 13:49:33 | 显示全部楼层
BDLXY2008 发表于 2024-1-24 09:51
你这个扩大了一倍的距离吧?

我的意思是,如果一个站在东站正下面的话,另一个,不论是在东边,还是在西边,离得都挺远的
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发表于 2024-1-24 15:14:53 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2024-1-23 20:43
有图的,R1保定东设两个站:保定东东广场站和保定东西广场站。

如果是这样设计的话 是不是代表着保定东扩建后可能像之前重庆北站一样 两个场短时间内不会贯通  乘客需要根据车次选择东西广场进站乘车
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 楼主| 发表于 2024-1-24 15:37:45 来自手机 | 显示全部楼层
Never_Rainbow 发表于 2024-1-24 15:14
如果是这样设计的话 是不是代表着保定东扩建后可能像之前重庆北站一样 两个场短时间内不会贯通  乘客需要 ...

耐心等等吧,今年大概率会公布东站扩建的具体方案。
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