关于铁路，保定可以主动做的工作之我见！！

我是蓝鱼儿

rqtml 发表于 2018-5-13 03:39
对于忻雄正线，也就是高阳任丘雄安段，我认为是太原与天津间的高铁干线，进而成为连接西南与东北地区的主要 ...

现在建设的雄安站都没有津雄城际预留线，津雄属于以后扩建工程。

我是蓝鱼儿

雄安站目前建设的6台13线不包含津雄城际，津雄的3台6线属于以后的扩建工程。除非雄安站超饱和了，要不短期内希望不大。

我是蓝鱼儿

雄安先修津九联络线，连接上津霸客专形成东西通道，也承担天津和雄安之间的城际功能。除非雄安站很快饱和，才会修建津雄和外绕淀南的线路的。具体时间大家分析。

我是蓝鱼儿

孤帆兄出来说说吧。

我是蓝鱼儿

rqtml 发表于 2018-5-13 01:39
我觉得忻雄外绕淀南这段就是为了连接津雄城际修的，等建津雄城际的时候，这段应该跟着一起建。

是啊，忻雄正线外绕淀南和规划的津雄城际正线对接。
其实以后津雄城际和现在的津霸客专功能可以互换一下，津霸客专才250时速。也就改变了忻雄国铁正线对接津雄城际正线的尴尬。

一休上香

咨询一下， 保定东站 北上的方向还能加站台吗，由于北上的人多，我觉得去北京和去天津的各添加一个站台合适，共计4个站台，然后京雄城际（6台）。  既然扩建，建议一步到位，不能只考虑雄安新区300万人的出行需求，还要考虑一下另外保定区域几百万的需求吧

碧水红荷919

一休上香 发表于 2018-5-24 13:32
咨询一下， 保定东站 北上的方向还能加站台吗，由于北上的人多，我觉得去北京和去天津的各添加一个站台合适 ...

不好加，除非拆候车室。

我是蓝鱼儿

一休上香 发表于 2018-5-24 13:32
咨询一下， 保定东站 北上的方向还能加站台吗，由于北上的人多，我觉得去北京和去天津的各添加一个站台合适 ...

以后走城际进京，虽然绕远。

我是蓝鱼儿

不知道从保定东城际场出发的车到了雄安站能不能走京港台高铁进丰台站？这样比绕新机场进京快多了。

碧血荐轩辕

既然是保定铁路主动作为，是不是也可以积极运作保沧城际了（保定——任丘——沧州——黄骅）？保定一直缺南下华东的铁路，过去都是在建议经沧州德州（或者衡水德州）接入京沪，现在可以争取保沧在黄骅接入规划的京沪二线。这样保定（雄安)就可以连接滨州、东营、淄博、潍坊、青岛、临沂、淮安、扬州、上海等城市）。

15075640493

碧血荐轩辕 发表于 2018-5-24 21:21
既然是保定铁路主动作为，是不是也可以积极运作保沧城际了（保定——任丘——沧州——黄骅）？保定一直缺南 ...

之前听说津雄是连接京沪沿线的，不知道是不是

arsenal1003

15075640493 发表于 2018-5-24 23:55
之前听说津雄是连接京沪沿线的，不知道是不是

现在的忻保铁路怎么样了？保定东站扩建开始了么

515848529

昨天碰到一个在保定东站工作的哥们，他说明年就开始扩建了，至于具体什么样不太清楚，就是多两个环岛，4条线路

crespo9

515848529 发表于 2018-6-23 14:29
昨天碰到一个在保定东站工作的哥们，他说明年就开始扩建了，至于具体什么样不太清楚，就是多两个环岛，4条 ...

不是四个环岛一个站房么？又缩减了？

倔强的兔子

515848529 发表于 2018-6-23 14:29
昨天碰到一个在保定东站工作的哥们，他说明年就开始扩建了，至于具体什么样不太清楚，就是多两个环岛，4条 ...

四月的时候不是说四站八线加两个正线，还有个东广场吗？