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楼主: 幻城樱花

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

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发表于 2019-5-9 10:18:17 | 显示全部楼层
没有熊猫我是宝 发表于 2019-5-9 09:52
15米直径的盾构机你准备修什么呢?长沙地铁6号线盾构机直径是6.44米,不懂就不要造谣

确实有一段是地铁隧道和公路隧道共建。
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发表于 2019-5-9 13:37:13 | 显示全部楼层
Czech1993 发表于 2019-5-9 10:18
确实有一段是地铁隧道和公路隧道共建。

如果采用同一个盾构隧道的话  那要拖后6号线工期了 ,湘雅路过江隧道好像招标工期48个月,现在还没开始动工
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发表于 2019-5-9 14:11:47 | 显示全部楼层
lifeng513 发表于 2019-5-9 13:37
如果采用同一个盾构隧道的话  那要拖后6号线工期了 ,湘雅路过江隧道好像招标工期48个月,现在还没开始动 ...

这个很有可能成为制约6号线全线贯通的重要因素,六文区间用的是泥水平衡盾构机,参照阜灵区间的进度看,不太乐观。
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发表于 2019-5-9 14:41:18 | 显示全部楼层

说到北延1,只有一个字“唉!”
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发表于 2019-5-10 13:53:34 来自手机 | 显示全部楼层
  5月4日,长沙地铁项目芙蓉区**站主体结构顺利封顶。    芙蓉区**站位于人民东路与万家丽路交叉口西侧,车站沿人民东路东西方向布置,与5号线换乘。车站全长285.4米,标准段宽23.5米,芙蓉区**站结构施工分为15段,此次浇筑完成的S11段为该结构最后一块顶板,为保顶板顺利浇筑完成,保证浇筑质量,项目部超前谋划,编制了详细的作业指导书,现场施工员及质量员对作业人员进行了详细的浇筑交底。    此次主体结构全部施工完成,为后续的附属结构、防水等施工提供了条件。(姚通)  作者:
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发表于 2019-5-10 16:30:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 Czech1993 于 2019-5-10 16:32 编辑
zhangsanf 发表于 2019-5-10 13:53
  5月4日,长沙地铁项目芙蓉区**站主体结构顺利封顶。    芙蓉区**站位于人民东路与万家丽路交叉口西侧 ...


大好消息一个,必须点赞。截至目前,一共有5坐车站主体封顶,和馨园、湘雅医院、迎宾路口、朝阳村、东郡。
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发表于 2019-5-10 16:39:49 | 显示全部楼层
过江段一直是每条长沙地铁的施工难题,没办法
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发表于 2019-5-10 18:55:35 来自手机 | 显示全部楼层
hucanye 发表于 2019-3-19 14:26
应该是6号线是长沙第一条A型地铁,盾构机和前面的都不通用所以必须重新采购。
所以目前6号线已经下井 ...

实践证明,可以改造
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发表于 2019-5-10 18:57:59 来自手机 | 显示全部楼层
按计划,今天应该又贯通一个隧道啊,湘烈区间右线顺利实现贯通,为后续其他盾构区间隧道贯通提供了宝贵经验,推进了长沙地铁6号线中心城区段的建设,目前左线盾构掘进217环,预计2019年5月10日贯通
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发表于 2019-5-10 19:23:24 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Czech1993 于 2019-5-10 19:24 编辑

农大站,前几天微博上看到的,主体快封顶了。

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发表于 2019-5-10 19:27:18 来自手机 | 显示全部楼层
麓谷站的第三台盾构已经运过来了

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发表于 2019-5-10 20:26:57 | 显示全部楼层
据长沙市公安局交通警察支队表示,为确保湘雅路过江通道(河西段)一期工程施工的顺利进行,保障施工期间道路的交通安全畅通,从2019年5月11日0时起至2021年5月10日24时,桐梓坡路(湘岳路-潇湘路)将禁止车辆、行人通行。原行经该路段的车辆、行人绕道银双路、湘岳路等道路通行。过江隧道将与长沙地铁6号线部分共线,与六沟垅站及文昌阁站采用合建形式,为避免二次开挖,采用同步建设。施工过程中还将对桐梓坡路及湘雅路地面道路进行提质改造,改造后标准断面宽度为46米,双向六车道。
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发表于 2019-5-10 20:33:29 | 显示全部楼层
按目前这进展,怕是又一个3号线。。。:@
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发表于 2019-5-10 22:24:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 驭星者 于 2019-5-10 22:26 编辑

白鹤咀站

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发表于 2019-5-10 23:10:11 来自手机 | 显示全部楼层
wzchen0212 发表于 2019-5-10 22:37
6号线已经有5座车站主体结构封顶了?那感觉这进度还可以啊,2022有希望

下了十多台盾构了
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