贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）

hyxk · 发表于 2019-4-18 11:18:22

风萧萧888 发表于 2019-4-18 11:09
看上图建校这一片要拆掉了，中山南路可能要拉直。

地铁从建校下面过，应该和建校没有太大关系吧，建校是在一座山坡坡上的。

风萧萧888 · 发表于 2019-4-18 11:22:16

借机改造开发可是个多赢局面。黄金地段啊，修几栋楼卖就是钱！

xwave · 发表于 2019-4-18 11:56:56

风萧萧888 发表于 2019-4-18 11:09
看上图建校这一片要拆掉了，中山南路可能要拉直。

地铁下穿建校，地面部分应该不需要拆吧

wlit2006 · 发表于 2019-4-18 13:10:26

本帖最后由 wlit2006 于 2019-4-18 13:11 编辑

xwave 发表于 2019-4-18 08:58
昨天下午看到松花路站地面已经标识出要动工的区域了，靠ZY商务区2号楼这个位置，一年前的卫星图上，这个 ...

当时花果园想修地下通道和地下商业替代天桥，后来搞了几个月没钱就停工了，停工一年多以后就回填了。以前是说站在永辉那边，现在是在十字路口下方，移动了几十米

xwave · 发表于 2019-4-18 15:12:15

wlit2006 发表于 2019-4-18 13:10
当时花果园想修地下通道和地下商业替代天桥，后来搞了几个月没钱就停工了，停工一年多以后就回填了。以 ...

那这下子修地铁站，原来想修的地下商业会不会又接着搞啊

风萧萧888 · 发表于 2019-4-18 16:09:13

本帖最后由风萧萧888 于 2019-4-18 16:10 编辑

直接把车站周边掏空，全部修建地下商业，和购物中心、海豚广场、贵阳街等商业无缝连通，这样就太方便了，有利于商业的聚集效应，这下宏立城又有商业资产大卖了

超级古曼 · 发表于 2019-4-18 16:30:17

本帖最后由超级古曼于 2019-4-18 16:35 编辑

规划的两个换乘地铁站这么近, 还有一个公交枢纽, 这下边大有文章可作呀

注册1 · 发表于 2019-4-18 16:34:45

风萧萧888 发表于 2019-4-18 16:09
直接把车站周边掏空，全部修建地下商业，和购物中心、海豚广场、贵阳街等商业无缝连通，这样就太方便了，有 ...

先想想怎么把M区地下商业怎么和海豚串联吧。

风之彩0528 · 发表于 2019-4-18 16:49:23

最好借3号线修建之机，把建校小山坡铲了，拉直中山南路

贵阳北站 · 发表于 2019-4-18 16:54:02

风萧萧888 发表于 2019-4-18 11:09
看上图建校这一片要拆掉了，中山南路可能要拉直。

拆了最好，这个地方围挡好多年了，里面工地一直摆起

wlit2006 · 发表于 2019-4-19 16:46:49

风之彩0528 发表于 2019-4-18 16:49
最好借3号线修建之机，把建校小山坡铲了，拉直中山南路

不太可能，一个在山顶上，一个还是山下很深的地方，根本影响不到地基。花果园海拔比浣沙桥高80米，地铁可能会爬坡，但估计仍然很深

半山游人 · 发表于 2019-4-20 07:56:57

顺海站今天开工了，加油啊三号线

风萧萧888 · 发表于 2019-4-20 13:27:10

乌当动工了，云岩区的领导怎么这么恼火！

世宗 · 发表于 2019-4-20 14:26:47

花溪区和南明区基本全部动起来了云岩区和乌当区较为缓慢

风萧萧888 · 发表于 2019-4-20 15:16:08

云岩区历来都是不温不火的！

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