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发表于 2013-5-17 11:49:47
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城市交通专家“会诊”邯郸公交
今年部分公交线路将优化
本报讯（记者 王阳）“邯郸公交线路布局存在哪些问题？”“双向四车道道路应不应该设公交专用道？”“小街巷公交线路该加强还是减少？”……昨日上午，市公交总公司邀请国内著名城市交通专家，以及市建设局、规划局等相关部门，对我市公共交通进行深入“会诊”。
研讨会上，“找不足”成了会议的主要议题。据介绍，目前，我市公共交通存在的问题和不足主要包括：线路重复率高；公交线网覆盖率低、不均衡（主城区环路以内公交线网密度为2.24公里/平方公里，复兴区为1.17公里/平方公里、邯山区为2.46公里/平方公里、丛台区为3.61公里/平方公里）；通行速度慢，吸引力不够（目前只有人民路以及滏东大街设有公交专用道，长度27.6公里，而同等城市规模的常州有168公里。小汽车以每天400辆标台的速度增长）等。
据了解，针对目前的情况，公交总公司将按照先骨架线网，再主干层线网，后次干层线网，最后支线层线网的顺序进行优化。在具体的线路优化方面，市公交总公司将采取控制和减少“人民路中华大街”交叉口转弯线路，并将非必要经过火车站公交线路逐步调整至其它道路运行；加强对新建区域进行覆盖；对设定与其它线路重复、无特殊社会服务目的的线路，进行优化合并，降低重复率，整合运力资源；对站点设置不合理，特别是对交通影响较大且具备调整条件的，以及小街巷设置过近站点，逐条分批进行调整、合并等措施。
清华大学交通研究所副所长杨新苗博士，交通运输部科学研究院城市交通研究中心主任助理彭唬博士、牛犇博士等国内城市公共交通领域的专家将帮助制定我市公共交通规划。
研讨会还公布了今年公交线路新开优化方案，其中包括：
新开线路方面：公交605路（经人民东路、广府旅游路）和28路（经刘南线、成安政府园区）公交线。
调整优化方面：公交21路去掉分支线路、33路延伸到市一中南校区、203路公交将均衡线路密度。
线路延伸方面：11路、26路、49路东到高铁；26路、49路西到百家乐园；12路到金泽园；46路到暴台寺；65路到高铁站。
线路调整方面：40路贯通滏东大街、撤出火车站；45路贯通水厂路服务五仓区；57路贯通滏河大街；39路现人民路段调整为陵园路；76路现人民路、建设大街中段调整为铁西大街、丛台西路；604路现邯峰北路调整为人民路、西环、高速连接线；27路（火车站—代召）撤线；6路区间延伸至陈三陵；70路延伸到贾村；50路始发站准备由二公司调整到火车站；62路始发站准备调整到五仓区，撤出火车站。 |
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发表于 2013-5-17 12:10:43